Kërkesa globale për udhëtime ajrore rikuperohet mesatarisht në shtator

Udhëtimet ajrore globale rikuperohen mesatarisht në shtator.
Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA. 
Avatari i Harry Johnson
Shkruar nga Harry Johnson

Ndryshimi i fundit i politikës së SHBA-së për të rihapur udhëtimet nga 33 tregje për të huajt plotësisht të vaksinuar nga 8 nëntori është një zhvillim i mirëpritur, nëse është i vonuar prej kohësh. Së bashku me rihapjet e fundit në tregje të tjera kyçe si Australia, Argjentina, Tajlanda dhe Singapori, kjo duhet t'i japë një shtysë rivendosjes në shkallë të gjerë të lirisë për të udhëtuar.

  • Kërkesa totale për udhëtime ajrore në shtator 2021 (e matur në të ardhurat e kilometrave të pasagjerëve ose RPK) ishte 53.4% në krahasim me shtatorin 2019. Kjo shënoi një rritje nga gushti, kur kërkesa ishte 56.0% nën nivelet e gushtit 2019.
  • Tregjet vendase ranë 24.3% krahasuar me shtatorin 2019, një përmirësim i dukshëm nga gushti 2021, kur trafiku ishte në rënie me 32.6% kundrejt dy viteve më parë. Të gjitha tregjet treguan përmirësim me përjashtim të Japonisë dhe Rusisë, megjithëse kjo e fundit mbeti në një territor solid të rritjes krahasuar me vitin 2019. 
  • Kërkesa ndërkombëtare për pasagjerë në shtator ishte 69.2% nën shtator 2019, pjesërisht më e keqe se rënia prej 68.7% e regjistruar në gusht. 

La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi një rikthim të moderuar në udhëtimet ajrore në shtator 2021 krahasuar me performancën e gushtit. Kjo u nxit nga rimëkëmbja në tregjet e brendshme, veçanërisht në Kinë, ku disa kufizime të udhëtimit u hoqën pas shpërthimeve të COVID-19 në gusht. Ndërkohë, kërkesa ndërkombëtare ka shënuar një rënie të lehtë në krahasim me muajin e kaluar. 

Për shkak se krahasimet midis rezultateve mujore 2021 dhe 2020 shtrembërohen nga ndikimi i jashtëzakonshëm i COVID-19, përveç rasteve kur shënohet ndryshe, të gjitha krahasimet janë me shtatorin 2019, i cili ndoqi një model normal të kërkesës.

  • Kërkesa totale për udhëtime ajrore në shtator 2021 (e matur në të ardhurat e kilometrave të pasagjerëve ose RPK) ishte 53.4% në krahasim me shtatorin 2019. Kjo shënoi një rritje nga gushti, kur kërkesa ishte 56.0% nën nivelet e gushtit 2019.  
  • Tregjet vendase ranë 24.3% krahasuar me shtatorin 2019, një përmirësim i dukshëm nga gushti 2021, kur trafiku ishte në rënie me 32.6% kundrejt dy viteve më parë. Të gjitha tregjet treguan përmirësim me përjashtim të Japonisë dhe Rusisë, megjithëse kjo e fundit mbeti në një territor solid të rritjes krahasuar me vitin 2019.
  • Kërkesa ndërkombëtare për pasagjerë në shtator ishte 69.2% nën shtator 2019, pjesërisht më e keqe se rënia prej 68.7% e regjistruar në gusht. 

“Performanca e shtatorit është një zhvillim pozitiv, por rimëkëmbja e trafikut ndërkombëtar mbetet e ngecur mes mbylljeve të vazhdueshme të kufijve dhe mandateve të karantinës. Ndryshimi i fundit i politikës së SHBA-së për të rihapur udhëtimet nga 33 tregje për të huajt plotësisht të vaksinuar nga 8 nëntori është një zhvillim i mirëpritur, nëse është i vonuar prej kohësh. Së bashku me rihapjet e fundit në tregje të tjera kyçe si Australia, Argjentina, Tajlanda dhe Singapori, kjo duhet t'i japë një shtysë rivendosjes në shkallë të gjerë të lirisë për të udhëtuar, "tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

  • Transportuesit evropianë Trafiku ndërkombëtar i shtatorit ra me 56.9% kundrejt shtatorit 2019, me një rënie prej 1 pikë përqindjeje krahasuar me rënien prej 55.9% në gusht kundrejt të njëjtit muaj në 2019. Kapaciteti ra me 46.3% dhe faktori i ngarkesës ra me 17.2 pikë përqindje në 69.6%.
  • Linjat ajrore Azi-Paqësor panë që trafiku i tyre ndërkombëtar i shtatorit të bjerë 93.2% krahasuar me shtatorin 2019, praktikisht i pandryshuar nga rënia prej 93.4% e regjistruar në gusht 2021 kundrejt gushtit 2019, pasi rajoni vazhdon të ketë masat më të rrepta të kontrollit kufitar. Kapaciteti ra me 85.2% dhe faktori i ngarkesës ra me 42.3 pikë përqindje në 36.2%, lehtësisht më i ulëti midis rajoneve.
  • Linjat ajrore të Lindjes së Mesme pati një rënie të kërkesës me 67.1% në shtator krahasuar me shtatorin 2019, pak e përmirësuar kundrejt rënies prej 68.9% në gusht, kundrejt të njëjtit muaj të vitit 2019. Kapaciteti ra me 52.6%, dhe faktori i ngarkesës ra me 23.1 pikë përqindje në 52.2%. 
  • Transportuesit e Amerikës së Veriut pësoi një rënie të trafikut prej 61.0% në shtator kundrejt periudhës 2019, disi e përmirësuar me rënien prej 59.3% në gusht krahasuar me gushtin 2019. Kapaciteti ra me 47.6%, dhe faktori i ngarkesës ra me 21.3 pikë përqindje në 61.9%.
  • Linjat ajrore të Amerikës Latine pa një rënie prej 61.3% në trafikun e shtatorit, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit 2019, një rritje mbi rënien prej 62.6% në gusht në krahasim me gushtin 2019. Kapaciteti i shtatorit ra 55.6% dhe faktori i ngarkesës ra me 10.7 pikë përqindje në 72.0%, që ishte faktori më i lartë i ngarkesës midis rajoneve për të 12-tin muaj radhazi. 
  • Linjat ajrore afrikane trafiku ra me 62.2% në shtator kundrejt dy viteve më parë, pothuajse 4 pikë përqindjeje më keq se rënia prej 58.5% në gusht krahasuar me gushtin 2019. Kapaciteti i shtatorit ra 49.3% dhe faktori i ngarkesës ra me 18.4 pikë përqindje në 53.7%.

Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Shtator 2021 (% chg kundrejt të njëjtit muaj në 2019)Pjesa botëroreR.P.K.ASKPLF (% -pt)PLF (niveli)
I brendshëm54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
Australi0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
Brazil1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
Kinë PR19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
Indi2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
Japoni1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
Fed i Rusisë.3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • Brazilit tregu vendas ka vazhduar rikuperimin e tij gradual mes progresit pozitiv të vaksinimit. Trafiku u ul me 17.3% krahasuar me shtatorin 2019 – përmirësuar nga një rënie prej 20.7% në gusht. 
  • Japonisë Trafiku i brendshëm i shtatorit ra me 65.5%, i përkeqësuar nga një rënie prej 59.2% në gusht kundrejt gushtit 2019, për shkak të ndikimit të kufizimeve.

Bottom Line

“Çdo njoftim për rihapjen duket se vjen me rregulla të ngjashme, por të ndryshme. Nuk mund të lejojmë që rikuperimi të zhytet në ndërlikime. Të ICAO Konferenca e Nivelit të Lartë për COVID-19 ra dakord që harmonizimi duhet të jetë një prioritet. G20 deklaroi një angazhim për të ndërmarrë veprime për të mbështetur një rimëkëmbje me udhëtime, qëndrueshmëri dhe dixhitalizim pa probleme. Tani qeveritë duhet të bëjnë veprime pas këtyre fjalëve për të realizuar masa të thjeshta dhe efektive. Njerëzit, vendet e punës, bizneset dhe ekonomitë po llogarisin në përparimin e vërtetë”, tha Walsh.

Vizioni i IATA-s për rivendosjen e sigurt të lidhjes globale bazohet në pesë parime kryesore:

  • Vaksinat duhet të jenë të disponueshme për të gjithë sa më shpejt të jetë e mundur.
  • Udhëtarët e vaksinuar nuk duhet të përballen me ndonjë pengesë për të udhëtuar.
  • Testimi duhet të lejojë ata që nuk kanë qasje në vaksina të udhëtojnë pa karantinë.
  • Testet e antigjenit janë çelësi i regjimeve të testimit me kosto efektive dhe të përshtatshme.
  • Qeveritë duhet të paguajnë për testimin, kështu që nuk bëhet pengesë ekonomike për të udhëtuar.

Rreth Autorit

Avatari i Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...