Bangkok – Një propozim i diskutueshëm që po diskutohet tani në Tajlandë mund ta bëjë së shpejti më të kushtueshëm për udhëtarët ndërkombëtarë largimin nga Mbretëria. Autoritetet po shqyrtojnë një Taksa e nisjes prej 1,000 baht (31 dollarë), me të ardhurat e destinuara për iniciativat e turizmit vendas.
Ideja pasqyron presionin në rritje mbi politikëbërësit për të stimuluar shpenzimet lokale të udhëtimit mes dinamikës globale të turizmit në ndryshim e sipër, por kjo mund të vijë në një kohë delikate për një nga ekonomitë më të varura nga turizmi në botë.
Çfarë po propozohet?
Sipas raporteve të fundit, Ministria e Turizmit dhe Sporteve e Tajlandës po shqyrton një ringjallje të taksave të nisjes, duke ngarkuar potencialisht... 1,000 baht për udhëtim vajtje-ardhjeFondet do të ridrejtoheshin në zhvillimin e turizmit vendas, duke gjeneruar ndoshta miliarda baht çdo vit.
Ndërsa versionet e mëparshme të taksave të tilla synonin kryesisht shtetasit tajlandezë, diskutimi vazhdon mbi zbatimet më të gjera, duke ngritur shqetësime se turistët ndërkombëtarë mund të preken gjithashtu varësisht nga dizajni përfundimtar i politikës.
Ky propozim vjen përveç tarifave të tjera të planifikuara ose ekzistuese që lidhen me turizmin, duke përfshirë:
- A Tarifa e hyrjes prej 300 baht për vizitorët e huaj
- Rritja e tarifave të shërbimit të pasagjerëve në aeroport
Së bashku, këto masa sinjalizojnë një ndryshim më të gjerë drejt monetizimit të flukseve turistike.
Një rimëkëmbje e brishtë e turizmit
Turizmi nuk është vetëm i rëndësishëm për Tajlandën - është thelbësor. Sektori kontribuon deri në 20% e PBB-së kur përfshihen efektet indirekte dhe historikisht solli pothuajse 40 milionë vizitorë ndërkombëtarë çdo vit para pandemisë.
Megjithatë, rimëkëmbja ka qenë e pabarabartë. Të dhëna të fundit trego a rënie në numrin e vizitorëve, veçanërisht nga Kina, krahas konkurrencës në rritje nga destinacionet fqinje si p.sh. Vietnam.
Shtimi i kostove të reja - madje edhe relativisht të vogla - mund të sfidojë më tej konkurrueshmërinë e Tajlandës në një treg global të ndjeshëm ndaj çmimeve.
A do të kishte rëndësi një tarifë daljeje prej 31 dollarësh?
Në letër, një tarifë prej 1,000 bahti (31 dollarë) mund të duket modeste krahasuar me kostot e përgjithshme të udhëtimit. Megjithatë, ekspertët e industrisë paralajmërojnë se Tarifat kumulative kanë më shumë rëndësi sesa tarifat individuale.
Tajlanda po bëhet tashmë më e shtrenjtë për shkak të:
- Luhatjet e valutave
- Rritja e tarifave të shërbimit
- Taksa turistike me shumë shtresa
Edhe rritjet e vogla mund të ndikojnë në vendimet e udhëtarëve, veçanërisht midis:
- Turistë me buxhet të ulët
- Udhëtarët me udhëtime të gjata krahasojnë destinacionet
- Vizitorët rajonalë me mundësi alternative
Një propozim i mëparshëm paralajmëronte se taksa të tilla mund t'i çonin disa udhëtarë në... "Përmbahuni nga udhëtimi" nëse kostot vazhdojnë të rriten.
Jo Unike: Rritja Globale e Taksave të Turizmit
Tailanda nuk është e vetmja. Në të gjithë botën, qeveritë po futin gjithnjë e më shumë taksa që lidhen me vizitorët:
- Barcelona plane për të rritur taksat e akomodimit për të menaxhuar mbiturizmin
- Kyoto po rrit taksat e hoteleve, veçanërisht për qëndrimet luksoze
- Edinburg do të futet një taksë akomodimi prej 5% në vitin 2026
- Zelanda e Re vendos një taksë ndërkombëtare për vizitorët për të mbrojtur burimet natyrore
Këto taksa zakonisht justifikohen si mjete për të:
- Infrastruktura e Fondit
- Mbroni mjediset
- Menaxhoni mbiturizmin
Megjithatë, situata e Tajlandës është e ndryshme. Në vend që të frenojë kërkesën e tepërt, vendi është duke u përpjekur të rindërtojë dhe rrisë numrin e vizitorëve, duke i bërë tarifat e reja më të diskutueshme. (Insider biznesit)
Turizmi vendas kundrejt konkurrueshmërisë ndërkombëtare
Arsyetimi pas taksës së propozuar është i qartë: ridrejtoni shpenzimet e jashtme në udhëtime brenda venditDuke taksuar largimet, qeveria shpreson të inkurajojë banorët - dhe ndoshta të financojë programe - për të rritur flukset e turizmit të brendshëm.
Por kjo ngre pyetje kyçe:
- A do ta dekurajojë taksimi i nisjeve udhëtimet ndërkombëtare apo thjesht do të rrisë kostot?
- A mund të sinjalizojë kjo pa dashje se Tajlanda po bëhet më pak miqësore për vizitorët?
- A do të riinvestohen fondet në mënyrë efektive në përmirësimin e infrastrukturës dhe përvojave turistike?
Kritikët argumentojnë se përmirësimi i cilësisë së shërbimit, sigurisë dhe transparencës së çmimeve mund të japë rezultate më të mira afatgjata sesa shtimi i tarifave të reja.
Reagimi i industrisë: i përzier dhe i kujdesshëm
Reagimet e publikut dhe të industrisë janë të ndara. Disa argumentojnë se Tailanda mbetet një destinacion i përballueshëm dhe mund të përballojë një rritje modeste të taksave. Të tjerë paralajmërojnë se Grumbullimi i tarifave të shumëfishta rrezikon të shkatërrojë propozimin e saj të vlerës, veçanërisht ndërsa udhëtarët bëhen më të vetëdijshëm për çmimet dhe selektivë.
Diskutimet online pasqyrojnë këtë ndarje: “Një taksë e vogël nuk do ta vrasë turizmin…” “Turistët tashmë e mbështesin ekonominë… kjo po bëhet shaka.”
Bottom Line
Taksa e propozuar e Tajlandës prej 1,000 bahti për nisjet nxjerr në pah një trend më të gjerë global: turizmi po tatohet gjithnjë e më shumë, ndërsa qeveritë kërkojnë burime të reja të ardhurash. Por koha është gjithçka.
Për një vend që është ende duke lundruar në rimëkëmbjen pas pandemisë, konkurrencën në rritje dhe ndryshimin e perceptimeve të udhëtarëve, suksesi i një politike të tillë do të varet nga... si zbatohet—dhe nëse vizitorët perceptojnë vlerë në këmbim.
Nëse bëhet siç duhet, kjo mund të forcojë turizmin dhe infrastrukturën vendase.
Nëse bëhet keq, kjo rrezikon të përforcojë një shqetësim në rritje: se Tailanda po bëhet një destinacion më i shtrenjtë — dhe më pak konkurrues — në Azinë Juglindore.
Lini një koment