Administrata e Sigurisë së Transportit të SHBA (TSA) po kërkon modifikime të një sistemi të ri të sigurisë në aeroport sepse ai paraqet "rreziqe të privatësisë" për pasagjerët duke treguar shumë prej tyre në ekran, ka zbuluar një dokument i sapo botuar.

Pas një demonstrimi, Administrata e Sigurisë së Transportit ka kërkuar ndryshime në kontratë sepse skaneri që ata morën "ka rreziqe të privatësisë të lidhura me Ndërfaqen Grafike të Përdoruesit", thotë dokumenti i datës 26 Mars dhe i bërë publik nga Quartz të hënën.

Ndërsa dokumenti nuk jep detaje të mëtejshme mbi natyrën e saktë të rreziqeve të privatësisë, TSA kërkoi që prodhuesi i skanerit të shtonte karakteristika shtesë të sigurisë para se të mendonte ta përdorni pajisjen në një "mjedis të gjallë".

Duke përdorur një tjetër bazë të të dhënave qeveritare, Quartz identifikoi kontraktorin - emri i të cilit është redaktuar në dokument - si firma e sigurisë në Virxhinia ThruVision. Dokumenti i referohet skanerit TAC të ThruVision, të cilin kompania e përshkruan si një "kamera të provuar për shqyrtimin e njerëzve që sheh çdo lloj sendi".

Pajisja supozohet të jetë pjesë e "Future Lane Experience" (FLEx) e TSA, një përpjekje për të shpejtuar kontrollet e sigurisë që janë bërë një dhimbje koke e madhe për pasagjerët në shumë aeroporte.

Autoriteti i Transportit Metropolitane të Qarkut të Los Anxhelosit bashkëpunoi me TSA vitin e kaluar për të vendosur skanerin portativ TS4 të ThruVision, të cilin TSA pretendon se e ka verifikuar "gjerësisht" para se ta përdorte atë në udhëtarët e LA. Uncleshtë e paqartë nëse TSA kishte shqetësime të ngjashme në lidhje me TS4 para se pajisja të përdorej në terren.

Zbulimet në lidhje me shqetësimet e TSA mbi skanerin e ri vijnë pas raportit të javës së kaluar nga ProPublica që akuzoi harduerin aktual të agjencisë për "diskriminim" kundër afro-amerikanëve duke mos lexuar gabimisht flokët e tyre, duke kërkuar një numër disproporcional të uljeve.

ACLU përplasi TSA në 2009 për përdorimin e teknologjisë së skanimit për të kryer "kërkime vertikale në shirita" që u siguroi punonjësve të TSA fotografi të organeve gjenitale të pasagjerëve, gjinjve dhe vitheve. Më shumë u zbulua në 2010, kur Qendra Elektronike e Informacionit të Privatësisë (EPIC) publikoi dokumentet e TSA të cilat detajojnë më tej invazivitetin e skanerëve.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Ndërsa dokumenti nuk jep detaje të mëtejshme mbi natyrën e saktë të rreziqeve të privatësisë, TSA i kërkoi prodhuesit të skanerit të shtonte veçori shtesë të sigurisë përpara se të konsideronte përdorimin e pajisjes në një "mjedis të drejtpërdrejtë".
Pas një demonstrimi, Administrata e Sigurisë së Transportit ka kërkuar ndryshime në kontratë sepse skaneri që ata morën "ka rreziqe të privatësisë të lidhura me Ndërfaqen Grafike të Përdoruesit", thotë dokumenti i datës 26 Mars dhe i bërë publik nga Quartz të hënën.
Autoriteti i Transportit Metropolitan i Qarkut të Los Anxhelosit bashkëpunoi me TSA vitin e kaluar për të vendosur skanerin portativ TS4 të ThruVision, të cilin TSA pretendon se e ka verifikuar "gjërësisht" përpara se ta përdorte atë në udhëtarët e LA.