Suedia bëhet një përparëse në aviacionin e qëndrueshëm

Suedia ka një synim ambicioz për të qenë pa fosile deri në vitin 2045. Si pjesë e iniciativës, Qeveria Suedeze njoftoi në 11 Shtator 2020, për të futur një mandat të reduktimit të gazit serë për karburantet e aviacionit të shitura në Suedi në 2021. Niveli i reduktimit do të jetë 0.8% në 2021, dhe gradualisht rritet në 27% në 2030. Kjo e bën Suedinë një lider të padiskutueshëm në aviacionin e qëndrueshëm.

“Ne kemi nevojë për kandidatët kryesorë për të udhëhequr rrugën në aviacionin e qëndrueshëm. Synimi ambicioz i vendosur tani nga qeveria Suedeze është një shembull që të tjerët duhet të ndjekin në mënyrë që të mbështesin industrinë e aviacionit në përmbushjen e objektivave të saj për uljen e emetimeve. Gjithashtu krijon sigurinë e nevojshme për prodhuesit e qëndrueshëm të karburanteve të aviacionit për të investuar në rritjen e prodhimit ", thotë Jonathan Wood, Zëvendës President, Evropa e Rinovueshme e Aviacionit në Neste.

Më parë këtë vit, Norvegjia prezantoi një mandat të përzierjes me 0.5% të biokarburanteve. Do të ketë kapacitet të mjaftueshëm në treg për të furnizuar vëllimet e parashikuara të karburantit të qëndrueshëm të aviacionit në Suedi dhe Norvegji. Neste tashmë po prodhon vëllime tregtare në shkallë të Neste MY Sustainable Aviation Fuel TM, të rafinuar nga mbetjet e ripërtëritshme dhe mbetjet e mbetjeve. Në formën e tij të rregullt dhe gjatë ciklit të jetës, karburantet mund të zvogëlojnë deri në 80% të emetimeve të gazeve serë krahasuar me karburantet e avionëve fosile.

Kapaciteti vjetor i karburantit të qëndrueshëm të aviacionit të Neste është aktualisht 100,000 tonë. Me zgjerimin e rafinerisë së Singaporit në Singapor Neste, dhe me investime të mundshme shtesë në rafinerinë e Roterdamit, Neste do të ketë kapacitetin për të prodhuar rreth 1.5 milion tonë karburant të aviacionit të qëndrueshëm çdo vit deri në 2023.

Industria globale e aviacionit ka vendosur objektiva ambiciozë për të zbutur emetimet e gazeve serë nga transporti ajror, duke përfshirë rritjen neutrale të karbonit nga viti 2020 dhe më tej, dhe një reduktim prej 50% të emetimeve të karbonit neto të aviacionit deri në vitin 2050. Aviacioni ka nevojë për zgjidhje të shumëfishta për uljen e emetimeve të gazeve serë. Aktualisht, karburantet e qëndrueshme të aviacionit ofrojnë alternativën e vetme të vlefshme për lëndët djegëse fosile për fuqizimin e avionëve.