Rritja e udhëtimeve ndërkombëtare rrit trafikun ajror të majit me 83%

La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi të dhënat e pasagjerëve për maj 2022 që tregojnë se rikuperimi në udhëtimet ajrore u përshpejtua drejt sezonit të ngjeshur të udhëtimit veror të Hemisferës Veriore.

• Trafiku total në maj 2022 (të matura në të ardhurat e kilometrave të pasagjerëve ose RPK) u rrit me 83.1% krahasuar me majin 2021, i nxitur kryesisht nga rimëkëmbja e fortë në trafikun ndërkombëtar. Trafiku global tani është në 68.7% të niveleve të para krizës. 

• Trafiku i brendshëm për maj 2022 u rrit me 0.2% krahasuar me periudhën e një viti më parë. Përmirësimet e rëndësishme në shumë tregje u maskuan nga një rënie prej 73.2% nga viti në vit në tregun e brendshëm kinez për shkak të kufizimeve të lidhura me COVID-19. Trafiku i brendshëm në maj 2022 ishte 76.7% nga maji 2019.

• Trafiku ndërkombëtar u rrit 325.8% kundrejt majit 2021. Lehtësimi i kufizimeve të udhëtimit në shumicën e pjesëve të Azisë po përshpejton rimëkëmbjen e udhëtimeve ndërkombëtare. RPK-të ndërkombëtare në maj 2022 arritën në 64.1% të niveleve të majit 2019.

“Rimëkëmbja e udhëtimit vazhdon të marrë vrull. Njerëzit duhet të udhëtojnë. Dhe kur qeveritë heqin kufizimet e COVID-19, ato i bëjnë. Shumë zona kryesore të rrugëve ndërkombëtare – duke përfshirë brenda Evropës, dhe rrugët Lindja e Mesme-Amerika e Veriut – tashmë po i tejkalojnë nivelet e para-COVID-19. Heqja e plotë e të gjitha kufizimeve për COVID-19 është rruga përpara, me Australinë që e ka bërë më të fundit këtë javë. Përjashtimi kryesor nga optimizmi i këtij rikthimi në udhëtime është Kina, e cila pa një rënie dramatike prej 73.2% në udhëtimet e brendshme krahasuar me një vit më parë. Politika e saj e vazhdueshme për zero-COVID është jashtë hapit me pjesën tjetër të botës dhe tregon në rimëkëmbjen dramatike më të ngadaltë të udhëtimeve të lidhura me Kinën, "tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s. 

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

• Transportuesit evropianë Trafiku në maj u rrit 412.3% kundrejt majit 2021. Kapaciteti u rrit 221.3%, dhe faktori i ngarkesës u rrit me 30.1 pikë përqindje në 80.6%. Ndikimi i luftës në Ukrainë mbeti i kufizuar në zonat e prekura drejtpërdrejt. 

• Linjat ajrore Azi-Paqësor pati një rritje prej 453.3% në trafikun e majit krahasuar me majin 2021. Kjo është dukshëm më e lartë se fitimi prej 295.3% nga viti në vit i regjistruar në prill 2022. Kapaciteti u rrit 118.8% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 43.6 pikë përqindje në 72.1%. Përmirësimet në rajon po nxiten nga kufizimet e reduktuara në shumicën e tregjeve të rajonit, përveç Kinës.

• Linjat ajrore të Lindjes së Mesme trafiku u rrit 317.2% në maj krahasuar me majin 2021. Kapaciteti i majit u rrit 115.7% krahasuar me periudhën e një viti më parë dhe faktori i ngarkesës u rrit me 37.1 pikë përqindje në 76.8%. Rihapja progresive e tregjeve aziatike po rrit trafikun nëpër qendrat e Gjirit.

• Transportuesit e Amerikës së Veriut përjetoi një rritje të trafikut prej 203.4% në maj kundrejt periudhës 2021. Kapaciteti u rrit 101.1%, dhe faktori i ngarkesës u rrit me 27.1 pikë përqindje në 80.3%. Me shumicën e kufizimeve të hequra për udhëtarët nga ky rajon, turizmi dhe një gatishmëri e lartë për të udhëtuar vazhdojnë të nxisin rimëkëmbjen ndërkombëtare pasi disa zona të tjera të rrugëve tani po i kalojnë rezultatet e 2019-ës.

• Linjat ajrore të Amerikës LatineTrafiku i majit u rrit 180.5% krahasuar me të njëjtin muaj të 2021. Kapaciteti i majit u rrit 135.3% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 13.5 pikë përqindje në 83.4%, që ishte faktori më i lartë i ngarkesës midis rajoneve për të 20-tin muaj radhazi. Disa rrugë, duke përfshirë ato nga Amerika Qendrore në Evropë dhe në Amerikën e Veriut, po i tejkalojnë nivelet e vitit 2019.

• Linjat ajrore afrikane pati një rritje prej 134.9% në RPK-të e majit kundrejt një viti më parë. Kapaciteti në maj 2022 u rrit me 78.5% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 16.4 pikë përqindje në 68.4%, më i ulëti midis rajoneve. 

2022 kundrejt 2019

Rezultatet e forta në shumicën e tregjeve ndërkombëtare dhe vendase krahasuar me një vit më parë po ndihmojnë që kërkesa për pasagjerë të arrijë nivelet e vitit 2019. Totali i RPK-ve në maj 2022 arriti në 68.7% të niveleve të majit 2019, që ishte performanca më e mirë kundër udhëtimeve para COVID-19 deri më tani këtë vit. 

“Rimëkëmbja në tregjet e udhëtimit është jo më pak se mbresëlënëse. Ndërsa përshpejtojmë drejt sezonit të pikut të verës në hemisferën veriore, sforcimet në sistem po shfaqen në disa qendra evropiane dhe të Amerikës së Veriut. Askush nuk dëshiron të shohë pasagjerë që vuajnë nga vonesat ose anulimet. Por pasagjerët mund të jenë të sigurt se zgjidhjet po zbatohen urgjentisht. Linjat ajrore, aeroportet dhe qeveritë po punojnë së bashku, megjithatë, ngritja e fuqisë punëtore të nevojshme për të përmbushur kërkesën në rritje do të marrë kohë dhe do të kërkojë durim në ato pak vende ku pengesat janë më të rëndat. 

Në terma afatgjatë, qeveritë duhet të përmirësojnë të kuptuarit e tyre se si funksionon aviacioni dhe të punojnë më ngushtë me aeroportet dhe linjat ajrore. Duke krijuar kaq shumë pasiguri me rrëshqitjet e politikave COVID-19 në gjunjë dhe duke shmangur shumicën e mundësive për të punuar në unison bazuar në standardet globale, veprimet e tyre bënë pak për të mundësuar një rritje të qetë të aktivitetit. Dhe është e papranueshme që industria tani po përballet me një përmbytje të mundshme ndëshkuese rregullatore pasi disa qeveri mbushin kalendarët e tyre rregullatorë pas COVID-19. Aviacioni ka dhënë më të mirën e tij kur qeveritë dhe industria punojnë së bashku për të rënë dakord dhe zbatuar standardet globale. Kjo aksiomë është po aq e vërtetë pas COVID-19 sa ishte në shekullin më parë.” tha Walsh.