Lufthansa arrin EBIT të rregulluar prej 2 miliardë eurosh në një mjedis të vështirë ekonomik

Carsten Spohr, Kryetar i Bordit Ekzekutiv të Deutsche Lufthansa AG, tha sot: «Përhapja e koronavirus ka vendosur të gjithë ekonominë globale dhe kompaninë tonë gjithashtu në një gjendje të jashtëzakonshme të jashtëzakonshme. Aktualisht, askush nuk mund të parashikojë pasojat. Ne duhet t'i kundërvihemi kësaj situate të jashtëzakonshme me masa drastike dhe ndonjëherë të dhimbshme. Në të njëjtën kohë, ne duhet të respektojmë përgjegjësinë e veçantë që kompanitë ajrore mbajnë në vendet e tyre të lindjes. Ne po bëjmë gjithçka që mundemi për të sjellë sa më shumë pasagjerë në shtëpi në fluturimet e ndihmave. Për më tepër, ne po bëjmë çmos për të ndihmuar që zinxhirët e furnizimit për shumë mijëra biznese të mos prishen duke mobilizuar kapacitete shtesë për transportin ajror të mallrave. Sa më gjatë të zgjasë kjo krizë, aq më shumë ka të ngjarë që e ardhmja e aviacionit nuk mund të garantohet pa ndihmën shtetërore. Në funksion të ndikimit masiv të krizës së Koronës, botimi i sotëm i rezultateve tona për vitin e kaluar financiar fatkeqësisht është anashkaluar. " 

Shifrat kryesore më të rëndësishme të pasqyrave financiare vjetore të vitit 2019 janë raportuar tashmë në një njoftim ad hoc në 13 Mars.

Me 2.0 miliardë euro, EBIT i rregulluar i Lufthansa Group ishte në përputhje me parashikimin, megjithë akuzat e konsiderueshme. Nxitësit kryesorë të rënies ishin një rritje prej 600 milion euro në kostot e karburantit dhe një ngadalësim i dukshëm ekonomik, veçanërisht në tregjet shtëpiake të Grupit. Zhvillimi i fitimeve u ndikua gjithashtu nga presioni i lartë i çmimeve në tregun evropian për shkak të kapacitetit të tepërt dhe dobësimit të tregut global të transportit ajror. Të ardhurat e Grupit Lufthansa në 2019 u rritën me 2.5 përqind në 36.4 miliardë euro (vitin e kaluar: 35.5 miliardë euro). Marzhi i rregulluar EBIT ishte 5.6 përqind (viti i kaluar: 8.0 përqind). Fitimi neto i konsoliduar ra me 44 përqind në 1.2 miliard euro (vitin e kaluar: 2.2 miliard euro).

Të ardhurat për njësitë e linjave ajrore të pasagjerëve në Grup ranë me 2.5 përqind në 2019, rregulluar për efektet e kursit të këmbimit, në veçanti për shkak të kapacitetit të tepërt në tregjet e shtëpive të Grupit Lufthansa. Në të njëjtën kohë, kostot për njësinë e rregulluar për efektet e karburantit dhe monedhës u ulën me 1.5 përqind në 2019, viti i katërt radhazi. 

Në vitin 2019, Grupi Lufthansa investoi 3.6 miliardë euro (vitin e kaluar: 3.8 miliardë euro), një pjesë e madhe e tyre në aeroplanë të rinj. Rrjedha e parave të gatshme të rregulluara ra në 203 milion euro (vitin e kaluar: 288 milion euro) për shkak të fitimeve më të ulëta dhe pagesave më të larta të taksave. Kthimi i kapitalit të punësuar (ROCE i rregulluar) pas taksave u ul në 6.6 përqind (viti paraprak: 10.8 përqind). 

Në fund të vitit, detyrimet neto me interes arritën në 4.3 miliardë euro. Përfshirë detyrimet e qirasë prej 2.4 miliardë euro të njohura për herë të parë si rezultat i zbatimit të SNRF 16, borxhi neto arriti në rreth 6.7 miliardë euro (viti paraprak: 3.5 miliardë euro). Detyrimet e pensioneve u rritën me 14 përqind në 6.7 miliardë euro (viti i kaluar: 5.9 miliardë euro), kryesisht për shkak të normës së ulët të interesit të përdorur për zbritjen e detyrimeve të pensionit, e cila ra në 1.4 përqind (vitin e kaluar: 2.0 përqind).

Në mënyrë që të sigurojë pozicionin e tij të fortë financiar, Grupi Lufthansa ka mbledhur fonde shtesë prej rreth 600 milion euro në javët e fundit. Në terma aktuarial, Grupi ka likuiditet prej rreth 4.3 miliardë euro. Përveç kësaj, ka linja kredie të papërdorura prej rreth 800 milion euro. Fondet e mëtejshme aktualisht janë duke u mbledhur. Ndër të tjera, Grupi Lufthansa do të përdorë financimin e avionëve për këtë qëllim.

“Grupi Lufthansa është i pajisur financiarisht mirë për të përballuar një situatë të jashtëzakonshme krize siç është ajo aktuale. Ne zotërojmë 86 përqind të flotës së Grupit, e cila është kryesisht e pa ngarkuar dhe ka një vlerë libri prej rreth 10 miliardë euro. Për më tepër, ne kemi vendosur t'i propozojmë Asamblesë së Përgjithshme Vjetore që pagesa e dividendit të pezullohet dhe ne po propozojmë një punë me kohë të shkurtër në tregjet tona të vendit, "tha Ulrik Svensson, Zyrtari Kryesor Financiar i Deutsche Lufthansa AG.

Bordi Ekzekutiv i Lufthansa gjithashtu vendosi dje të heqë 20 përqind të shpërblimit të tij themelor në vitin 2020.

Kriza e Koronës: Shkurtime drastike në operacionet e fluturimit të Grupit Lufthansa / fluturime të shumta speciale të ndihmës të planifikuara dhe të kryera

Për shkak të kufizimeve të hyrjes në shumë vende dhe një kolapsi të kërkesës, Lufthansa Group u detyrua të bënte shkurtime drastike në operacionet e saj të fluturimit. Air Dolomiti kreu fluturimin e tij të fundit për momentin dje, 18 mars. Sot fluturimi i fundit i rregullt i rregullt i Austrian Airlines u ul në Vjenë. Me përjashtim të fluturimeve speciale, Austrian Airlines po pezullon operacionet e saj të fluturimit deri në 28 Mars. Airlines e Brukselit nuk do të ofrojë asnjë fluturim të rregullt në periudhën nga 21 Mars deri më 19 Prill.

Lufthansa po ndërpret operacionet e saj të transportit të gjatë në Mynih dhe fillimisht do të ofrojë vetëm fluturime të distancave të gjata nga Frankfurti. SWISS do të ofrojë vetëm tre fluturime javore të distancave të gjata në javë për në Newark (SHBA) përveç një orari të shkurtuar dhe të mesëm të transportit në mënyrë të konsiderueshme. Programi i Lufthansa-s për transport të shkurtër do të reduktohet ndjeshëm më tej, dhe vetëm shërbimet e Lufthansa CityLine do të operohen nga Mynihu. Nga qendrat në Frankfurt, Mynih dhe Cyrih, do të shërbehen vetëm disa zona metropolitane evropiane. Orari i fluturimeve të ndihmës zgjat deri në 19 Prill dhe parashikon vetëm një total prej rreth pesë përqind të programit të planifikuar fillimisht. Rreth 700 nga avionët 763 të Grupit Lufthansa do të parkohen përkohësisht.

Në mënyrë që të kthehen sa më shumë njerëz të jetë e mundur në shtëpi shpejt, linjat ajrore të Grupit Lufthansa po kryejnë gjithashtu fluturime të shumta ndihmëse në të gjithë botën. Kjo është gjithashtu e mundur për shkak të mbështetjes dhe solidaritetit të pashembullt të ekuipazheve, si dhe personelit në tokë, të cilët në një moment njoftuan vullnetarisht ndihmën e tyre. 

Në konsultim të ngushtë me qeveritë e vendeve të tyre të origjinës dhe në emër të operatorëve turistikë, linjat ajrore të Grupit Lufthansa aktualisht po ofrojnë rreth 140 fluturime speciale lehtësuese. Më shumë se 20,000 pasagjerë po fluturojnë në shtëpi me Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines dhe Edelweiss. Vetëm shifrat përfshijnë fluturimet speciale që ishin planifikuar në mënyrë të vendosur deri dje. Fluturime të tjera të shumta speciale do të pasojnë në ditët në vijim.

Për më tepër, Grupi Lufthansa po bën çdo përpjekje për të siguruar që zinxhirët e furnizimit në Gjermani dhe Evropë të mos bllokohen. Lufthansa Cargo vazhdon të fluturojë me programin e saj të rregullt, përveç anulimeve në Kinën kontinentale, duke mbajtur të gjithë flotën e mallrave në ajër. Kjo aktualisht përbëhet nga shtatë Boeing 777F, gjashtë MD11F dhe katër 777F nga Aerologic. Përveç kësaj, kompania aktualisht po shqyrton mundësinë e përdorimit të avionëve të pasagjerëve pa pasagjerë si aeroplanë të pastër me ngarkesë në mënyrë që të rritet më tej kapaciteti i ngarkesave.