Dorëzimi i Airbus-it të 20-të A319 dhe largimi nga faza i një tjetër BAe146 ka konfirmuar se Brussels Airlines mbetet në kurs për rinovimin e flotës së tyre të transportit të shkurtër dhe të mesëm.
Aktualisht ka edhe nëntë BAe146 të tjerë që presin të hiqen gradualisht dhe të zëvendësohen nga A319 dhe kur të përfundojë kalimi, Brukseli do të operojë një flotë të përbërë ekskluzivisht nga avionët Airbus.
Komoditeti i shtuar i A319 më të mëdhenj do të përfitojë nga udhëtarët nga destinacionet afrikane të SN si Entebbe dhe Kigali të cilët lidhen në Bruksel për fluturime në zonën Shengen dhe vendet e tjera evropiane jo-Shengen si MB.
Siç u përmend këtu së fundmi, Brukseli Airlines do të shtojë Mumbai vitin e ardhshëm, duke përdorur një Airbus A330 i cili duhet të dorëzohet me kohë për nisjen e linjës së re dhe i cili sipas informacionit të marrë do të burohet përmes ose nga kompania ajrore partnere Lufthansa.
Isshtë gjithashtu e kuptueshme që linja ajrore ka filluar të kërkojë një zëvendësim të flotës së saj Airbus A330 dhe duke pasur parasysh tendencën për t'iu përmbajtur një prodhuesi avioni janë dy modele pasardhësit më të mundshëm të flotës aktuale A330-200 dhe A330-300. Këto do të jenë Airbus A330NEO ose Airbus A350XWB i cili ka bërë valë në lidhje me ekonominë e tij superiore të operimit dhe komoditetin e fluturimit që kur hyri në shërbimin komercial në janar 2015.
Zëvendësimi i flotës së gjerë të trupit pritet të fillojë në fund të 2018 ose në fillim të 2019 dhe një vendim mund të vijë që në fund të këtij viti kur menaxhmenti dhe bordi i Airlines të Brukselit do të ketë rishikuar ofertat e prodhuesve të cilët janë ftuar.
