DELHI I RI - Ministri Indian i Aviacionit Civil Praful Patel bëri thirrje të enjten për një lehtësim të rregullave të investimeve për të lejuar transportuesit e huaj të blejnë aksione në linjat ajrore lokale dhe uljen e taksave për karburantin e avionëve.

Lëvizjet janë thelbësore për mbijetesën e industrisë së aviacionit dikur me rritje të shpejtë, por në lindje të kombit të Azisë Jugore, e cila është goditur nga ngadalësimi global në udhëtimet ajrore dhe ka nevojë për qasje më të lehtë për fonde dhe infrastrukturë më të mirë për të ulur kostot e funksionimit.

"Ne nuk jemi neveritës ndaj liberalizimit," tha Z. Patel për CNBC TV18 kur u pyet nëse lejimi i linjave ajrore të huaja për të investuar në transportuesit indian do të ishte ndër përparësitë e ministrisë së tij. Ai foli shpejt pasi u emërua për një mandat të dytë në këtë post nën qeverinë e re të Indisë.

Kingfisher Airlines Ltd. dhe SpiceJet Ltd. kanë kërkuar nga qeveria që t'i lejojë ata të shesin aksione në linjat ajrore jashtë shtetit për të mbledhur fonde për të zgjeruar operacionet e tyre. India lejon ndërmarrjet e huaja të zotërojnë aksione deri në 49% në linjat ajrore lokale por linjave ajrore jashtë u ndalohet të investojnë në transportues vendas direkt ose indirekt.

"Kishte një propozim, i cili po shqyrtohej nga qeveria e mëparshme për të lejuar linjat ajrore të huaja… mbase nuk do të ndodhë brenda natës, por mund të ndodhë gradualisht, përfundimisht," tha Z. Patel.

Rënia ekonomike globale që filloi vitin e kaluar ka ngadalësuar udhëtimin ajror, duke dëmtuar linjat ajrore. Një rritje e madhe në çmimet e karburantit të avionëve vitin e kaluar, zgjerimi i shpejtë i kapacitetit dhe kostot më të larta për shkak të një rënie në rupi i kanë shtuar shqetësimet e tyre.

Karburantet e avionëve - që formojnë 35% -50% të kostos operative të një transportuesi lokal - kushtojnë deri në 70% më shumë në Indi sesa në qendrat rajonale si Dubai dhe Singapori për shkak të një numri të madh taksash federale dhe shtetërore dhe taksave të tjera.

Linjat ajrore indiane - përfshirë Jet Airways (India) Ltd. dhe Kingfisher - ndoshta regjistruan një humbje të kombinuar deri në 1.4 miliard dollarë në vitin fiskal që përfundoi më 31 Mars, tha Qendra për Aviacionin e Paqësorit të Azisë në fillim të këtij muaji.

"Industria e aviacionit po kalon një periudhë trazirash," tha Z. Patel. “Ne kemi nevojë për racionalizimin e taksave, kryesisht për ato që lidhen me karburantin e avionëve. Zbutja e zgjerimit të tyre do të ndihmojë. "

Transportuesit indianë porositën më shumë se 410 aeroplanë komercialë me vlerë rreth 40 miliardë dollarë nga Airbus i Evropës dhe 164 avionë të tjerë me vlerë rreth 25 miliardë dollarë nga Boeing Co që nga viti 2004 për të përmirësuar rrjetin e tyre lokal dhe jashtë ndërkohë që ekonomia e tretë më e madhe e Azisë u zgjerua me shpejtësi.