Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi të dhënat globale të trafikut të pasagjerëve për Prill 2017 që tregojnë se kërkesa (e matur në kilometrat e pasagjerëve të të ardhurave ose RPK) u rrit me 10.7% krahasuar me Prill 2016, e cila ishte ritmi më i shpejtë në gjashtë vjet. Kapaciteti i prillit (kilometrat në dispozicion të ulëseve ose ASK-të) u rrit me 7.1%, dhe faktori i ngarkesës u ngjit 2.7 pikë përqindje në 82.0% - një rekord për muajin Prill.

Performanca e fortë mbështetet nga një përmirësim i aktivitetit ekonomik global dhe çmime të ulëta të fluturimeve. Pas rregullimit të inflacionit, çmimi i udhëtimeve ajrore në tremujorin e parë ishte rreth 10% më i ulët se në periudhën e një viti më parë. IATA vlerësoi se rënia e çmimeve të fluturimeve përbënte rreth gjysmën e rritjes së kërkesës në prill. Sidoqoftë, ndalimi i kabinës për transportimin e pajisjeve të mëdha elektronike portative (PED) nga 10 aeroporte të Lindjes së Mesme dhe Afrikës në SH.B.A duket se ka rënduar trafikun e pasagjerëve Lindja e Mesme-Amerikën e Veriut.

“Prilli na tregoi se kërkesa për udhëtime ajrore mbetet në nivele shumë të forta. Sidoqoftë ka indikacione që udhëtarët po shmangin rrugët ku është vendosur ndalimi i madh i PED. Ndërsa Departamenti i Sigurisë Kombëtare të SHBA konsideron zgjerimin e ndalimit, nevoja për të gjetur masa alternative për të mbajtur të sigurt fluturimin është kritike. Nëse ndalimi do të shtrihej në fluturimet Evropë-SHBA, për shembull, ne vlerësojmë se një goditje prej 1.4 miliardë dollarësh në produktivitet. Dhe një studim i porositur nga IATA mbi udhëtarët e biznesit tregoi se 15% do të kërkonin të ulnin udhëtimet e tyre përballë një ndalimi, "tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

Kërkesa për pasagjerë ndërkombëtarë në prill u rrit me 12.5% krahasuar me prillin 2016, me të gjitha rajonet që regjistrojnë rritje dyshifrore të trafikut nga viti në vit për herë të parë në 12 vjet. Kapaciteti total u rrit me 7.7% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 3.5 pikë përqindje në 81.5%.

Lindja e Mesme transportuesit postuan një rritje trafiku prej 10.8% në prill. Kapaciteti u rrit me 8.9% dhe faktori i ngarkesës u rrit 1.3 pikë përqindje në 76.5%. Sidoqoftë, në ndryshim nga të gjitha rajonet e tjera, shkalla e rritjes së prillit për linjat ajrore të Lindjes së Mesme ishte më e ngadaltë se ritmi mesatar i rritjes pesë-vjeçare. Për më tepër, në terma të rregulluar sezonalisht, trafiku ndërkombëtar i rajonit ka ndjekur anash që nga janari.

Ndikimi i ndalimit të madh të PED: Të dhënat e nivelit të itinerarit nga marsi (muaji më i fundit i disponueshëm) tregojnë se RPK-të e fluturuara nga linjat ajrore të Lindjes së Mesme në SH.B.A. ranë në terma nga viti në vit me 2.8% për muajin. Kjo ishte rënia e parë vjetore e regjistruar për këtë treg në të paktën shtatë vjet. Ndërsa rritja e trafikut në segmentin e tregut tashmë po ngadalësohej, rënia është në përputhje me disa përçarje nga ndalimi i PED që u njoftua më 21 mars, si dhe një ndikim më të gjerë në udhëtimet përbrenda në SH.B.A. nga ndalimet e propozuara të administratës Trump për udhëtime.

Evropian transportuesit panë rritje të kërkesës 14.4% në prill, mbështetur nga vrulli në rritje në ekonominë e rajonit. Krahasimet me periudhën e një viti më parë shtrembërohen pjesërisht nga përçarja pas serisë së sulmeve terroriste vitin e kaluar. Thënë kjo, rezultatet e prillit 2017 përfaqësuan ritmin më të shpejtë të rritjes nga viti në vit që nga Prilli 2011, kur krahasimet u ndikuan shumë nga ngjarja re e Islandës në vitin 2010 që çoi në themelimin e mijëra fluturimeve në Evropë. Duke përjashtuar këtë ngjarje të njëhershme, norma e rritjes së Prillit ishte më e shpejta në gati 13 vjet. Kapaciteti u rrit me 7.9% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 4.9 pikë përqindje në 85.4%, i cili ishte më i larti midis rajoneve.

Asia-Pacific Trafiku i linjave ajrore 'prilli u rrit 10.9% krahasuar me periudhën e një viti më parë, një lartësi prej 14 muajsh. Trafiku në rrugët Azi-Evropë vazhdon të rimëkëmbet nga ngadalësimet e lidhura me terrorizmin vitin e kaluar. Kapaciteti u rrit 7.6% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 2.4 pikë përqindje në 80.3%.

Amerikës së Veriut linjat ajrore postuan një rritje kërkese prej 10.3% krahasuar me prillin e një viti më parë. Kjo duket se pasqyron një kombinim të sfondit relativisht të fortë ekonomik dhe forcës së dollarit amerikan që mbështet kërkesën për pasagjerë. Kapaciteti u rrit me 5.8% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 3.3 pikë përqindje në 81.8%.

Amerikano Latine linjat ajrore përjetuan një rritje prej 16.1% në kërkesën e prillit krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, e cila ishte norma më e shpejtë për transportuesit e rajonit që nga dhjetori 2011. Kushtet e kërkesës brenda Amerikës së Jugut janë të forta, megjithëse trafiku në rrugën më të madhe të Amerikës Veriore-Jugore ka trenduar në rënie në terma të rregulluar sezonalisht që nga mesi i vitit 2015. Kapaciteti u rrit me 8.4% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 5.5 pikë përqindje në 82.7%.

afrikan linjat ajrore 'drejtuan të gjitha rajonet në rritje me një rritje trafiku prej 17.2% në prill, ritmi më i shpejtë në më shumë se pesë vjet. Kjo pason një rikuperim të kërkesës në tregun kyç të Evropës. Kushtet në dy ekonomitë më të mëdha të kontinentit janë të ndryshme, megjithatë, me rritjen e besimit të biznesit në Nigeri, ndërsa pasiguria politike mbetet e rritur në Afrikën e Jugut. Kapaciteti u rrit vetëm 6.1%, me rezultatin që faktori i ngarkesës u rrit me 6.9 pikë përqindje në 72.5%.

Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Kërkesa për udhëtime të brendshme u rrit me 7.7% në Prill krahasuar me Prillin 2016, ndërsa kapaciteti u rrit 6.2%, duke bërë që faktori i ngarkesës të rritet 1.2 pikë përqindje në 83.0%. Të gjithë tregjet raportuan rritje të kërkesës, me përjashtim të Australisë, e cila tregoi një rënie prej 2.1%.

Linjat ajrore ruse postuan normën më të shpejtë të rritjes nga viti në vit me 16.7%. Kjo ndodhi përkundër një parashikimi ekonomik të përmirësuar pasi çmimet e naftës janë firmosur dhe treguesit e besimit të biznesit janë mjaft të larta nga standardet e fundit historike. Sidoqoftë, rritja e kapacitetit kryesisht eci me ritmin e kërkesës dhe faktori i ngarkesës ishte gati i sheshtë në 78.7%.

Trafiku i brendshëm i SH.B.A. u rrit 4.7% në prill, rritur nga një rritje e kërkesës gjatë muajve të fundit, së bashku me indikacionet e besimit të fortë të konsumatorit. Faktori i brendshëm i ngarkesës në SH.B.A. shënoi një lartësi të të gjitha kohërave për muajin Prill prej 85.6%.