Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi rezultatet globale të trafikut të pasagjerëve për qershorin që tregojnë se kërkesa (e matur në të ardhurat totale kilometra të pasagjerëve ose RPK) u rrit me 7.8% krahasuar me qershorin 2017. Kjo ishte nga 6.0% rritje e regjistruar nga viti në vit si në maj ashtu edhe në prill. Kapaciteti i qershorit (kilometrat e sediljes në dispozicion ose ASK) u rrit me 6.5%, dhe faktori i ngarkesës u rrit 1.0 pikë përqindje në 82.8%. Gjashtë muajt e parë të vitit 2018 prodhuan rritje të kërkesës prej 7.0%, një performancë e fortë, por në rënie nga 8.3% rritje e regjistruar në gjysmën e parë të 2017-s.

“Gjysma e parë e vitit 2018 përfundoi me një muaj tjetër të rritjes së kërkesës mbi trendin, i cili është një tregues i mirë për sezonin e pikut të udhëtimeve verore në hemisferën veriore. Por perspektiva e afërt e një lufte tregtare globale po hedh një hije të gjatë. Për më tepër, inputet e kostos në rritje - çmimet e karburantit janë rritur me rreth 60% gjatë vitit të kaluar - po zvogëlojnë stimulin e çmimeve më të ulëta, "tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

qershor 2018

(% nga viti në vit) Pjesa botërore¹ RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveli)

Tregu total 100.0% 7.8% 6.5% 1.0% 82.8%
Afrika 2.2% 6.3% 1.8% 2.9% 68.0%
Azia Paqësori 33.7% 11.2% 9.8% 1.0% 81.7%
Evropa 26.6% 5.8% 4.5% 1.0% 86.4%
Amerika Latine 5.2% 5.3% 6.5% -1.0% 80.3%
Lindja e Mesme 9.5% 10.3% 7.5% 1.8% 71.1%
Amerika e Veriut 23.0% 5.5% 4.3% 0.9% 87.2%

¹% e RPK-ve të industrisë në 2017 changeNdryshimi vjetor në faktorin e ngarkesës levelNiveli i faktorit të ngarkesës

Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

Kërkesa për pasagjerë ndërkombëtarë në qershor u rrit 7.7% krahasuar me qershorin 2017. Të gjitha rajonet regjistruan rritje, të udhëhequr nga linjat ajrore në Lindjen e Mesme dhe Afrikë. Kapaciteti u rrit me 5.9%, dhe faktori i ngarkesës u rrit 1.4 pikë përqindje në 81.9%.

• Trafiku i linjave ajrore Azi-Paqësor u rrit me 9.5% krahasuar me periudhën e një viti më parë, nga 7.7% rritje e regjistruar në maj nga viti në vit. Kapaciteti u rrit 7.4% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.5 pikë përqindje në 80.6%. Kërkesa po stimulohet nga rritja e fuqishme ekonomike rajonale dhe rritja e opsioneve për çiftet e qyteteve për udhëtarët.

• Transportuesit e Lindjes së Mesme postuan një rritje të kërkesës prej 11.0% në qershor krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Ky ishte një kthesë e shpejtë nga rritja e sheshtë e trafikut në maj, e cila pjesërisht i atribuohej kohës së Ramazanit midis dy viteve. Rezultatet u ndikuan gjithashtu nga zhvillimet e pafavorshme në periudhën e një viti më parë, duke përfshirë ndalimin e pajisjeve të mëdha elektronike portative, si dhe kufizimet e udhëtimit të vendosura nga SH.B.A. për vizitorët nga disa vende të Lindjes së Mesme dhe Afrikës. Kapaciteti u rrit me 8.0% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.9 pikë përqindje në 71.0%.

• Transportuesit evropianë panë rritje të trafikut 6.1% në qershor krahasuar me qershorin 2017, pak më pak se një rritje prej 6.3% nga viti në vit e regjistruar në maj. Kapaciteti u rrit me 4.8% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.1% pikë përqindje në 86.8%, më i larti midis rajoneve. Rritja mbështetet nga një sfond relativisht i shëndetshëm ekonomik. Sidoqoftë, mundësia e goditjeve të kontrollit të trafikut ajror mund të ndikojë në rritjen gjatë muajve të ardhshëm.

• Kërkesa e linjave ajrore të Amerikës së Veriut u rrit 5.9% krahasuar me qershorin e një viti më parë, një përmirësim nga 5.0% rritje e regjistruar në maj. Kapaciteti u rrit me 3.6%, me faktorin e ngarkesës që u rrit 1.9 pikë përqindje në 86.7%. Vrulli në rritje në ekonominë amerikane po mbështet rritjen në vëllimin e pasagjerëve, por perspektivat e përshkallëzimit të mëtejshëm në mosmarrëveshjet tregtare mund të ndikojnë në kërkesën e ardhshme.

• Linjat ajrore të Amerikës Latine përjetuan një rritje prej 5.6% të trafikut krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Kjo ishte poshtë nga 7.9% në rritje nga viti në vit në maj dhe ka disa indikacione të mundshme të ngadalësimit të rritjes së kërkesës. Kapaciteti u rrit me 6.5% dhe faktori i ngarkesës ra 0.7 pikë përqindje në 81.4%. Amerika Latine ishte i vetmi rajon që shënoi një rënie të faktorit të ngarkesës në qershor.

• Trafiku i linjave ajrore afrikane u rrit me 10.9% në qershor, duke u rritur ndjeshëm nga vetëm 2.1% në maj, megjithëse kjo pjesërisht reflekton paqëndrueshmërinë në të dhënat mujore. Kapaciteti u rrit me 5.5% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 3.3 pikë përqindje në 68.0%. Çmimet më të larta të naftës dhe mallrave po ndikojnë në ekonomitë në një numër vendesh, përfshirë Nigerinë.

Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Kërkesa për udhëtime të brendshme u rrit me 7.9% në qershor krahasuar me qershorin 2017, deri diku nga rritja vjetore prej 6.7% e parë në maj. Kapaciteti i qershorit u rrit me 7.5%, dhe faktori i ngarkesës u rrit me 0.3 pikë përqindje në 84.5%. Të udhëhequr edhe një herë nga fitimet dyshifrore në Indi dhe Kinë, të gjitha tregjet raportuan rritje të kërkesës, por me variacion të gjerë.

qershor 2018

(% nga viti në vit) Pjesa botërore¹ RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveli)

Brendshme 36.2% 7.9% 7.5% 0.3% 84.5%
Australi 0.9% 1.8% 1.2% 0.5% 78.0%
Brazil 1.2% 5.3% 8.0% -2.0% 78.2%
Kinë PR 9.1% 15.3% 16.3% -0.7% 84.6%
Indi 1.4% 17.6% 17.0% 0.5% 85.8%
Japonia 1.1% 3.7% 1.3% 1.6% 70.9%
Fed ruse. 1.4% 6.0% 5.4% 0.5% 84.3%
SHBA 14.5% 5.3% 4.8% 0.4% 87.9%

¹% e RPK-ve të industrisë në 2017 ²Ndryshim nga viti në vit në faktorin e ngarkesës 30 Niveli i faktorit të ngarkesës *Shënim: shtatë tregjet vendase të pasagjerëve për të cilët disponohen të dhëna të ndara përbëjnë 82% të totalit të RPK-ve globale dhe afërsisht XNUMX% të totalit vendas RPK-të

• Trafiku i brendshëm i Brazilit u rrit 5.3% në qershor, nga 3.8% në maj. Megjithë performancën e përmirësuar, kërkesa ende ndikohej nga ndikimi i mbetur i grevave të përgjithshme të fundit.

• Trafiku i brendshëm i Japonisë u rrit me 3.7% në qershor krahasuar me një vit më parë, i cili ishte mjaft në rritje me 1.7% të regjistruar në maj. Sidoqoftë, ka disa indikacione të mundshme që një sfond ekonomik të zbutet të shkojë përpara.