Tokio- Grupi ANA i Japonisë ka njoftuar rezultate financiare rekord për vitin fiskal që përfundon më 31 mars 2026, të nxitura nga turizmi i fuqishëm hyrës dhe zgjerimi strategjik në biznesin e saj të ngarkesave. ANA është një linjë ajrore me pesë yje dhe anëtare e Star Alliance.
Grupi i linjave ajrore shënoi të ardhura prej afërsisht 13.6 miliardë eurosh, së bashku me një fitim operativ prej 1.16 miliardë eurosh dhe një të ardhur neto prej rreth 903 milionë eurosh, duke shënuar performancën më të fortë në historinë e saj. E inkurajuar nga këto rezultate, ANA konfirmoi se do ta rrisë dividendin e saj vjetor në 65 jen për aksion.
Sipas Zëvendëspresidentit Ekzekutiv dhe Drejtorit Financiar Kimihiro Nakahori, rezultatet pasqyrojnë qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë e kompanisë. “Performanca jonë rekord nënvizon forcën e operacioneve tona kryesore të linjës ajrore dhe aftësinë tonë për të përballuar kushtet në ndryshim të tregut”, tha ai, ndërsa vuri në dukje se rritja e kostove të karburantit mund të paraqesë sfida afatshkurtra.
Rritja e pasagjerëve nxit suksesin e linjave ajrore
Segmenti i transportit ajror të ANA-s pa një rritje të ndjeshme, me të ardhurat nga pasagjerët që u rritën me 12.4% nga viti në vit. Rritja u nxit kryesisht nga rritja e turizmit hyrës në Japoni dhe kërkesa e fortë për udhëtime argëtuese, si dhe nga konsolidimi i plotë i Nippon Cargo Airlines (NCA).
Linjat ndërkombëtare luajtën një rol të madh në këtë zgjerim. ANA transportoi më shumë se 9 milionë pasagjerë ndërkombëtarë, duke arritur një faktor ngarkese prej 83%. Rritja ishte veçanërisht e fortë në linjat evropiane dhe shërbimet e sapo nisura në fund të vitit 2024. Kompania ajrore gjithashtu zgjeroi kapacitetin në linjat që lidhnin Tokion me destinacione të tilla si Hong Kongu, Perthi, Mumbai dhe Brukseli.
Brenda vendit, ANA transportoi gati 46 milionë pasagjerë, me një faktor ngarkese prej 79.2%. Kërkesa u mbështet nga fushatat e rezervimit të hershëm dhe menaxhimi fleksibël i kapacitetit, duke përfshirë rritjen e frekuencave në rrugët me kërkesë të lartë si Tokio-Sapporo dhe Tokio-Fukuoka.
Ngarkesa dhe degët lundrojnë në kushte të përziera
Ndërsa vëllimet e ngarkesave u rritën - veçanërisht në rrugët midis Azisë dhe Amerikës së Veriut - të ardhurat nga ngarkesat ranë pak me 1.7%, duke reflektuar kërkesën më të dobët për pjesë automobilistike dhe dërgesa të tregtisë elektronike. Për t'iu kundërvënë kësaj, ANA rregulloi rrugët dhe prezantoi operacione çarter.
NCA u përball me një mjedis sfidues për shkak të tarifave të SHBA-së që ndikonin në tregtinë Kinë-Amerikë të Veriut. Megjithatë, vëllimet e qëndrueshme në rrugët për në Evropë dhe Amerikën e Veriut ndihmuan në kompensimin e disa humbjeve. Kompania ajrore e mallrave zgjeroi gjithashtu rrjetin e saj, duke përfshirë një rrugë të re Tokio-Frankfurt dhe rriti frekuencat për në Hong Kong dhe Los Angeles.
Ndërkohë, dega me kosto të ulët e ANA-s, Peach Aviation, vazhdoi të zgjerohej, duke shtuar rrugë të reja midis Japonisë dhe Koresë së Jugut dhe duke rritur frekuencat e fluturimeve. Në të kundërt, grupi njoftoi se do të ndërpresë AirJapan, duke integruar avionët dhe fuqinë punëtore të saj në operacionet kryesore të ANA-s si pjesë e një strategjie më të gjerë për të përmirësuar portofolin e markave të saj.
Njohja e Industrisë dhe Përmirësimet e Shërbimit
Përtej performancës financiare, ANA ruajti reputacionin e saj për shërbim të shkëlqyer. Linja ajrore mori vlerësimin prestigjioz me pesë yje SKYTRAX për të 13-tin vit radhazi dhe fitoi çmimin APEX “World Class” për të dytin vit radhazi. Gjithashtu siguroi “Udhëheqjen Ekzekutive: Çmimin Azi-Paqësor” nga FlightGlobal.
Kompania vazhdoi të investonte në përvojën e pasagjerëve, duke ofruar Wi-Fi falas me shpejtësi të lartë në avionë të zgjedhur dhe duke përmirësuar shërbimet e transmetimit në bord. Marsi i vitit 2026 shënoi gjithashtu një moment historik, pasi ANA festoi 40 vjet të operacioneve ndërkombëtare të fluturimeve.
Perspektiva: Rritje e vazhdueshme me kujdes
Duke parë përpara vitin fiskal 2026–2027, ANA parashikon rritje të mëtejshme, duke parashikuar të ardhura prej afërsisht 14.8 miliardë eurosh - një rritje prej 9.1%. Megjithatë, të ardhurat neto pritet të ulen në rreth 370 milionë euro për shkak të presioneve të kostove, veçanërisht çmimeve të karburantit të ndikuara nga tensionet gjeopolitike në Lindjen e Mesme.
Pavarësisht këtyre sfidave, ANA mbetet optimiste, duke përmendur rimëkëmbjen e vazhdueshme të kërkesës dhe masat e synuara për kontrollin e kostove. Kompania planifikon të mbajë një dividend prej 60 jen për aksion vitin e ardhshëm.
E themeluar në vitin 1952, All Nippon Airways është rritur në linjën ajrore më të madhe të Japonisë dhe një transportues global premium, i njohur për përkushtimin e tij ndaj cilësisë së shërbimit dhe inovacionit të vazhdueshëm.
Lini një koment