Rritja e kërkesës për pasagjerë të linjave ajrore përshpejtohet në Prill

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) njoftoi rezultatet globale të trafikut të pasagjerëve për Prillin duke treguar një rritje të shëndetshme të kërkesës. Kilometrat e pasagjerëve të të ardhurave totale (RPK) u rritën 7.5% krahasuar me Prillin 2013, një përmirësim krahasuar me Marsin me 2.9%.

Krahasimi nga viti në vit është disi i njëanshëm nga koha e festës së Pashkëve, e cila ndodhi në Prill 2014, një muaj më vonë se në 2013. Kapaciteti i Prillit u rrit 5.8%, faktori i ngarkesës shtytëse u rrit me 1.2 pikë përqindje në 79.4%.

"Rritja e kërkesës në Prill ishte një surprizë e këndshme përballë trendit moderues të muajve të fundit, por nuk është e qartë nëse përshpejtimi i kërkesës është i qëndrueshëm në funksion të trendeve ekonomike globale duke përfshirë rritjen më të ngadaltë në Kinë," tha Tony Tyler, Drejtori i Përgjithshëm i IATA dhe CEO.

Prill 2014 vs Prill 2013 RPK Rritja ASK Growth PLF
Ndërkombëtare 8.5% 6.9% 79.0%
Vendas 5.8% 3.9% 80.2%
Tregu total 7.5% 5.8% 79.4%

YTD 2014 vs YTD 2013 RPK Rritja ASK Rritja PLF
Ndërkombëtare 6.1% 6.4% 78.0%
Vendas 5.9% 4.9% 79.8%
Tregu total 6.0% 5.8% 78.7%
Tregjet Ndërkombëtare të Pasagjerëve

Kërkesa për pasagjerë ndërkombëtarë në prill u rrit me 8.5% krahasuar me periudhën e një viti më parë me linjat ajrore në të gjitha rajonet që regjistronin rritjen dhe fitimet më të mëdha midis transportuesve të Lindjes së Mesme. Kapaciteti u rrit me 6.9% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.2 pikë përqindje në 79.0%.

Trafiku i transportuesve të Azisë dhe Paqësorit u rrit 6.7% krahasuar me periudhën e një viti më parë, por kapaciteti u rrit 7.7% dhe faktori i ngarkesës ra 0.7 pikë përqindje në 75.7%. Kushtet ekonomike në rajon nuk mbështesin përshpejtimin e mëtejshëm të rritjes së kërkesës, me Kinën që vazhdon të tregojë dobësi dhe Japonia fillon të shohë disa ndryshime të vrullit të mëparshëm të rritjes. Në Japoni, një rritje e fundit e taksës së shitjeve bëri që treguesit për aktivitetin ekonomik të bien ndjeshëm në prill.

Transportuesit evropianë panë që kërkesa të rritet me 7.9% në prill kundrejt prillit 2013. Aktiviteti ekonomik në Eurozonë vazhdon të përmirësohet, megjithëse me ritme më të ulëta se pritjet. Kapaciteti u rrit me 5.4% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 1.9 pikë përqindje në 81.4%, më i larti për çdo rajon.

Linjat ajrore të Amerikës së Veriut përjetuan një rritje prej 4.9% të trafikut krahasuar me Prillin e një viti më parë. Kapaciteti u rrit me 3.3% duke shtyrë faktorin e ngarkesës deri 1.2 pikë përqindje në 80.8%. Të dhënat sugjerojnë se tendencat themelore të rritjes në aktivitetin e biznesit janë pozitive dhe presioni në rënie mbi punësimin po lehtësohet, gjë që duhet të mbështesë rritjen më të fortë të kërkesës për udhëtime ajrore në muajt e ardhshëm.

Kërkesa e transportuesve të Lindjes së Mesme u rrit me 18.6% në Prill, lehtësisht rritja më e fortë për çdo rajon. Kapaciteti u rrit me 13.1% dhe faktori i ngarkesës u rrit me 3.8 pikë përqindje në 80.8%. Linjat ajrore në Lindjen e Mesme vazhdojnë të përfitojnë nga forca e ekonomive rajonale dhe rritje solide në udhëtimet premium të lidhura me biznesin.

Trafiku i linjave ajrore të Amerikës Latine u rrit 8.2% krahasuar me Prillin 2013. Parashikimi për transportuesit e Amerikës Latine mbetet përgjithësisht pozitiv, me performancë të vazhdueshme të fuqishme të ekonomive të tilla si Kolumbia, Peruja dhe Kili, dhe kërkesa e ardhshme që do të gjenerohet nga Kupa Botërore FIFA në Brazili Në anën negative, megjithatë, vëllimet e tregtisë nuk kanë bërë asnjë përparim këtë vit krahasuar me nivelet e larta të arritura në fund të vitit 2013, duke sugjeruar që përshpejtimi në udhëtimet e lidhura me biznesin nuk ka gjasa në një periudhë të afërt. Kapaciteti u rrit me 5.2% dhe faktori i ngarkesës u rrit 2.2 pikë përqindje në 79.1%.

Linjat ajrore afrikane patën rritjen më të dobët të kërkesës, me trafik në rritje prej 3.9% krahasuar me prillin 2013, ndërsa kapaciteti u rrit me 8.1%, duke rezultuar në një rënie prej 2.7 pikë përqindje të faktorit të ngarkesës në 66.2%, faktori më i ulët i ngarkesës për çdo rajon. Dobësia mund të pasqyrojë pjesërisht zhvillimet e pafavorshme ekonomike në disa pjesë të kontinentit, përfshirë ngadalësimin e ekonomisë kryesore të Afrikës së Jugut.
Tregjet e udhëtarëve të brendshëm

Kërkesa e brendshme për udhëtime u rrit me 5.8% në Prill krahasuar me Prillin 2013, me rritjen më të fortë të ndodhur në Brazil, Kinë dhe Rusi. Koha e festës së Pashkëve, e cila ra në prill të këtij viti dhe në mars një vit më parë, pati një ndikim pozitiv në krahasimet në disa tregje. Kapaciteti total i brendshëm u rrit me 3.9%, dhe faktori i ngarkesës u rrit 1.4 pikë përqindje në 80.2%.

Prill 2014 vs Prill 2013

RPK ASK PLF
Australi 4.5% 3.9% 74.9%
Brazili 11.1% 2.1% 79.1%
Kinë PR 9.9% ​​9.8% 79.8%
India 2.7% 5.8% 73.9%
Japonia 5.4% 3.4% 60.1%
Federata Ruse 10.3% 5.0% 74.7%
SH.B.A. 3.8% 1.1% 85.3%
Vendas 5.8% 3.9% 80.2%
Brazili, Kina dhe Rusia panë afërsisht ose mbi shifra dyshifrore, me rritjen ekonomike mjaft të konsiderueshme në Kinë dhe Rusi për të mbështetur një zgjerim të fortë në udhëtimet ajrore të brendshme. Rritja në Brazil ishte gjithashtu shumë e fortë. Megjithëse bazat ekonomike nuk mbështesin përshpejtimin e parë në 2014 deri më tani, mund të ketë disa ndikime pozitive të përgatitjes për Kupën e Botës FIFA.

Tregu i brendshëm i udhëtimeve ajrore të Japonisë pa kërkesën të rritet 5.4% në prill krahasuar me një vit më parë, por kjo është një ngadalësim i rritjes nga viti në ditë (7.9%). Një rritje në taksën e shitjeve mund të gërryejë disa nga përparimet e mëparshme të bëra nga qeveria për të rritur rritjen dhe konsumin e brendshëm. Duket se tashmë ka dobësuar bazën e kërkesës për udhëtime ajrore.
Bottom Line:

“Në vetëm disa ditë, komuniteti botëror i transportit ajror do të mblidhet në Doha, Katar për Takimin e 70-të vjetor të Përgjithshëm të IATA. Kërkesa e fortë për udhëtime ajrore të regjistruara në Prill përforcon rëndësinë e aviacionit si një mundësues i rritjes ekonomike globale dhe krijimit të vendeve të punës, ndërsa ngadalësimi i rritjes së kërkesës së Japonisë ilustron ndjeshmërinë e sektorit - dhe përfitimet ekonomike që ai ofron - ndaj taksave. Të gjithë ata që vizitojnë Gjirin për AGM do të kenë një mundësi unike për të parë potencialin e aviacionit për të drejtuar zhvillimin kur ndodhen në një mjedis miqësor ndaj biznesit dhe me infrastrukturën e duhur, "tha Tyler.