Boeing, Cargolux Airlines finalizojnë porosinë për 747-8 shtesë

EVERETT, WA - Boeing dhe Cargolux Airlines njoftuan sot një porosi për një aeroplan shtesë 747-8 mallrash.

EVERETT, WA - Boeing dhe Cargolux Airlines njoftuan sot një porosi për një aeroplan shtesë 747-8 mallrash. Porosia, e vlerësuar në 357.5 milionë dollarë me çmime të listës, është mallra e 14-të 747-8 që transportuesi i mallrave me bazë në Luksemburg ka porositur nga Boeing.

"Bordi i Drejtorëve të Cargolux miratoi urdhrin e anijes sonë të 14-të 747-8 të mallrave pothuajse 35 vjet nga dita që linja ajrore mori dorëzimin e anijes së saj të parë 747 të mallrave ndonjëherë," tha Richard Forson, president i përkohshëm dhe CEO i Cargolux. “Kjo tregon se sa të kënaqur jemi ne, si operator mallrash me të gjitha 747, me performancën dhe ekonominë e këtij avioni të gjeneratës së re dhe nënvizon rëndësinë e rolit të 747 në përgjithësi në suksesin e kompanisë sonë.”

Cargolux ishte operatori i parë në botë i 747-8 Freighter, duke marrë dorëzimin e parë të tipit të aeroplanit në tetor 2011. Që atëherë, linja ajrore ka marrë gjithsej nëntë 747-8 Freighter, duke i siguruar transportuesit një kapacitet më të madh ngarkesash së bashku me performancë të shkëlqyer ekonomike. Me njoftimin e sotëm, Cargolux ka gjithsej pesë porosi të paplotësuara për 747-8 Freighters.

“Që kur i dërguam Cargolux aeroplanin e parë 747-8, avioni e ka dëshmuar vlerën e tij duke i mundësuar linjës ajrore të transportojë ngarkesa më të ardhura me kosto më të ulëta operative”, tha Todd Nelp, nënkryetar i Sales for Europe, Boeing Commercial Airplanes. "Boeing dhe Cargolux kanë shijuar gati 40 vjet histori të përbashkët dhe ne mbetemi të përkushtuar t'i ofrojmë këtij operatori të gjithë Boeing produktet më të mira për të mbështetur rritjen e tij të vazhdueshme."

747-8 Freighter u jep operatorëve të ngarkesave kostot më të ulëta të funksionimit dhe ekonominë më të mirë të çdo aeroplani të madh mallrash, ndërsa ofron performancë të përmirësuar mjedisore. Ai është optimizuar për të siguruar aftësi më të mëdha për transportimin e të ardhurave sesa 747-400, duke ofruar 16 për qind më shumë volum ngarkese duke ruajtur derën e tij ikonike me hundë.

Me më shumë se 255,900 orë në shërbim, Boeing po kërkon vazhdimisht mënyra për të përmirësuar performancën e 747-8. Kompania filloi dërgimin e 747-8 me motorë të përmirësuar me performancë dhjetorin e kaluar si pjesë e programit të Paketës së Përmirësimit të Performancës (PIP). Motorët përmirësojnë efikasitetin e aeroplanit me 1.8% dhe ofrojnë një nivel të paparë aftësie nga aeroportet sfiduese si Dubai, Johannesburg dhe Mexico City.

Boeing po mbështet gjithashtu Cargolux me një sërë zgjidhjesh nga Shërbimet Komerciale të Aviacionit Boeing për të përmirësuar efikasitetin operacional në të gjithë flotën e linjës ajrore, duke përfshirë Menaxhimin e Shëndetit të Aeroplanit (AHM), Kutinë e Veglave të Performancës së Mirëmbajtjes, Listat e Navigimit Jeppesen dhe Jeppesen FliteDeck Pro.

Përveçse ishte një nga klientët e nisjes për 747-8 Freighter, Cargolux gjithashtu mori në dorëzim të parën 747-400 Freighter në nëntor 1993. Transportuesi i të gjithë Boeing ka një flotë të përbërë tërësisht nga 747-400 Freighter dhe 747- 8 Transportues mallrash.

Rreth Autorit

Avatari i Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...