La Federata Evropiane e Punëtorëve të Transportit (ETF) dhe Federata Ndërkombëtare e Punëtorëve të Transportit (ITF) dënojnë vendimin e aksionerëve për të paguar një shpërblim prej 458,000 € RyanairCEO i Michael O'Leary pasi transportuesi bëri mijëra punëtorë të tepërt, prerë pagat e punëtorëve dhe mori mbështetjen e shtetit pandemik.
CEO i Ryanair Michael O'Leary dhe metodat e paskrupullta të kompanisë për të bërë para me koston e të drejtave të punëtorëve të transportit janë të njohura në industrinë e aviacionit dhe më gjerë. Përkundër pritjeve të ulëta për sjellje të përhapura, shpërblimi më i fundit prej 458,000 € është një sjellje e re ofenduese ndaj punëtorëve, familjeve të tyre dhe shoqërisë në përgjithësi.
ITF dhe ETF dënojnë vendimin e aksionerëve të Ryanair për të mbështetur pagimin e bonusit prej 458,000 € për Michael O'Leary. Po kështu, ata dënojnë vendimin e Michael O'Leary për të pranuar pagën shtesë, në një kohë kur linja ajrore ka marrë mbështetjen e shtetit dhe, pavarësisht kësaj, ka lënë të lirë mijëra punëtorë në shkurtime masive të vendeve të punës dhe ka vazhduar me shkurtime të pagave për punonjësit e mbetur .
"Ky është edhe një shembull tjetër i sjelljes mosrespektuese të një ekzekutivi të lartë të linjës ajrore", tha Josef Maurer, Shefi i Aviacionit i ETF. “Kjo tregon një shpërfillje absolute për punëtorët e Ryanair. Isshtë koha që të gjithë, duke përfshirë politikëbërësit, aksionarët, investitorët dhe publikun udhëtues të njohin kushtet e turpshme të punës së punonjësve të aviacionit dhe të dënojnë një sjellje të tillë. "
Bonusi i CEO i Ryanair vjen pasi transportuesi mori mbështetjen e shtetit, të parashikuar nga paratë e taksapaguesve dhe zbatoi uljen e pagave dhe ngrirjen e pagave për stafin e saj. Nëse linja ajrore është serioze në lidhje me nevojën për të ulur kostot dhe pagat, duke ndikuar në të gjithë forcën e saj të punës në një përpjekje për të zgjidhur problemet e vazhdueshme të rrjedhës së parave, shpërblimet masive janë thjesht të pajustifikueshme.
Në vend që të shpërblejë sjelljen e tmerrshme me shpërblime, Ryanair duhet të përqendrohet në adresimin e historisë së saj të tmerrshme mbi të drejtat e punëtorëve: gjendja e dobët e kushteve të punës, përhapja e praktikave të pasigurta të punësimit, vetëpunësimi fals, shkatërrimi i sindikatave dhe krijimi i një ambienti armiqësor dhe frika midis fuqisë punëtore të saj.
Këto nuk janë arritjet e një personi që meriton një shpërblim prej 458,000 €, mbi pagën e CEO.
Ne e shfrytëzojmë këtë mundësi për të përsëritur që kushtet nën standarde të punës janë të zakonshme për shumë transportues me kosto të ulët që operojnë në Evropë. Prandaj është urgjente që qeveritë evropiane të ndërmarrin iniciativa për të promovuar standarde të denja në sektor, veçanërisht përmes promovimit të marrëveshjeve kolektive sektoriale.
