Mbi 30% e kapacitetit të udhëtimit ajror të brendshëm të Kinës kthehet në dy muajt e fundit

Mbi 30% e kapacitetit të udhëtimit ajror të brendshëm të Kinës kthehet në dy muajt e fundit
Mbi 30% e kapacitetit të udhëtimit ajror të brendshëm të Kinës kthehet në dy muajt e fundit

Kapaciteti i linjave ajrore vendase në Kinë ka filluar të rimëkëmbet, me mbi 30% të kapacitetit të saj të brendshëm që kthehen në dy muajt e fundit, sipas analizës së re nga kompania e udhëtimeve dhe analizave.

Të dhënat tregojnë se kapaciteti i brendshëm është rikuperuar nga një rënie kulmore prej 71% në 24 shkurt, 2020 në vetëm 33% në 22 Prill, 2020.

 Ndërsa shumë vende në Azi kanë kaluar atë që shpresohet të jetë kulmi i pandemisë, të dhënat tregojnë tendencat e rritjes së kapacitetit të udhëtimit ajror për rajonin, me kapacitetin brenda-Azisë që përmirësohet me 10% midis 14 prillit dhe 22 prillit 2020.

Rajonet globale ende nën COVID-19 bllokimi - duke përfshirë SH.B.A. dhe Evropën - ende nuk kanë treguar shenja rimëkëmbjeje, megjithatë analiza tregon se një pllajë ka filluar të shfaqet në kapacitetin e linjave ajrore në të gjithë botën me 22 Prill, 2020.

Ndërsa anulimet mbeten të larta dhe rimëkëmbja në fluturimet e brendshme është rrafshuar gjatë muajit të fundit, 'fidanet e gjelbërta' të rimëkëmbjes në tregun e brendshëm të Kinës janë një dritë shprese për industrinë e aviacionit.

Me flotat e linjave ajrore të vendosura në të gjithë botën, kriza COVID-19 përfaqëson një kolaps të paparë të kërkesës për udhëtime ajrore. Ne duhet të shohim që faza aktuale e mbylljes së linjës ajrore të arrijë përfundimisht përpara se të mund të vlerësojmë se sa zgjat faza e letargjisë së linjës ajrore - vetëm atëherë do të shohim fillimin e rimëkëmbjes dhe stabilizimit.

Edhe në këtë fazë, rritja do të varet nga një sërë faktorësh të jashtëm, nga niveli i mbështetjes së qeverisë të marrë nga industria te besimi i konsumatorit në bllokimin e tregut.

Kriza COVID-19 ka parë një ulje dramatike të sasisë së kapacitetit të linjave ajrore të planifikuara globalisht. Analiza e të dhënave tregon se kapaciteti global i linjës ajrore pritet të bjerë me 75% në fund të Prillit 2020, krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Duke pasur parasysh zhytjen e kapacitetit global, të dhënat tregojnë se rreth 16,800 aeroplanë pasagjerësh, përfshirë avionë rajonalë, parkuan nëpër botë në 22 Prill, 2020. Ky është ekuivalenti i pothuajse dy të tretave të flotës globale - të përbërë nga rreth 26,300 avionë pasagjerësh .

Vetëm nga fillimi i marsit, më shumë se 12,000 avionë pasagjerësh janë vendosur në depo në të gjithë botën. Sidoqoftë, ritmi i parkimit është ngadalësuar gjatë gjithë Prillit duke sugjeruar që tani është duke u stabilizuar.

Trendi i kundërt është vërejtur në Kinë, e cila përbënte 40% të 1,000 avionëve të pasagjerëve që u kthyen në shërbim gjatë së njëjtës periudhë, pasi kufizimet në udhëtimet ajrore hiqen gradualisht në vend.

Për 9,600 avionë të mbetur në shërbim globalisht, një total prej 4,076 avionësh me një rresht u gjurmuan në 17 Prill, 2020 krahasuar me 13,929 në 3 Janar 2020. Avionët me dy rreshta u ulën nga 3,993 në vetëm 599 për të njëjtën periudhë.

Në Evropë, 268 aeroplanë me një rresht u gjurmuan më 19 Prill 2020 krahasuar me 3,412 më 3 Janar 2020, me avionë me dy rreshta që ranë nga 895 në vetëm 89 për të njëjtën periudhë.

Përtej Atlantikut, një total prej 1,340 avionësh me një rresht u gjurmuan në Amerikën e Veriut në 19 Prill, 2020, krahasuar me 3,417 në 3 Janar, 2020, ndërsa përdorimi i avionit me një rresht vazhdon të bjerë. Avionët me dy rreshta të ndjekura janë ulur nga 468 në vetëm 91 gjatë së njëjtës periudhë, por ulja e avionëve me trup të gjerë tani duket se është stabilizuar.

Flota Azi-Paqësor dëshmoi një rënie më të papritur, me 424 aeroplanë me një rresht të vetme të gjurmuar në 19 Prill 2020 në krahasim me 2,489 në 3 Janar 2020. Ndërkohë, avionët me dy rreshta të gjurmuar u ulën nga 1,222 në 201 gjatë kësaj periudhe.

COVID-19 po krijon një skenar stresi përtej çdo gjëje që mund të kishim imagjinuar ndonjëherë në industri. Linjat ajrore dhe e gjithë ekonomia e udhëtimit dhe turizmit përballen me një sfidë jashtëzakonisht të vështirë disa muaj përpara, por me mbështetjen qeveritare dhe financiare, sektori do të kthehet në shëndetësi.

#rebruildingtravel

Rreth Autorit

Avatari i Kryeredaktorit të Detyrës

Kryeredaktor i Detyrave

Kryeredaktor i Detyrës është Oleg Siziakov

Shperndaje te...