Mayday, Mayday nga të gjithë Senatorët dhe Përfaqësuesit e SHBA në Hawaii të dërguar në Marinën

Marina e SH.B.A. urdhëroi të fundoste çdo anije me armë iraniane që ngacmonte anijet luftarake të SHBA
Avatari i Juergen T Steinmetz
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Pasi 1,618 gallon karburant avioni JP-5 u lëshua nga një tubacion brenda Red Hill Bulk Fuel Storage në Oahu, Hawaii më 6 maj, Marina fillimisht i tha publikut se asnjë karburant nuk lëshohej në mjedis. Kjo nuk ishte e vërtetë pasi Marina zbuloi shtrirjen e plotë të derdhjes.

  • Ndërsa liderët botërorë takohen në Glasgow, MB për COP26 për të diskutuar mjedisin dhe ndryshimet klimatike, një fatkeqësi e vazhdueshme në Hawaiin e varur nga turizmi po shfaqet dhe po bëhet një çështje kryesore kombëtare.
  • Në janar të këtij viti, zyrtarët e Marinës kishin prova të mjaftueshme për të konfirmuar se një tubacion i lidhur me sistemin e tij të ruajtjes së karburantit Red Hill Bulk po derdhte karburant në Pearl Harbor pranë skelës së hotelit. Megjithatë, Departamenti i Shëndetësisë nuk u informua deri në maj, sipas një letre të DOH.
  • Kjo po kthehet në një kërcënim të madh mjedisor në Hawaii.

Dje të 4 përfaqësuesit amerikanë dhe senatorët e shtetit të Havait i shkruan këtë letër Departamentit të Marinës.

Ky është transkripti origjinal i letrës:

 I nderuari Carlos Del Toro 
Sekretari i Marinës 
Departamenti i Marinës 
1000 Pentagoni i Marinës 
Washington, DC 20350 

I nderuar Sekretar Del Toro, 

Ne shkruajmë me shqetësime në rritje për sigurinë e operacioneve të karburantit të Marinës në Hawaii. Ne jemi veçanërisht të shqetësuar në lidhje me raportet e një rrjedhje karburanti pranë Hotel Pier në bazën e përbashkët Pearl Harbor-Hickam (JBPHH) që ndodhi në mars 2020 dhe pretendimet se Marina nuk ishte e përshtatshme për burimin dhe shkallën e rrjedhjes së karburantit me rregullatorët shtetërorë, zyrtarët federalë dhe publiku—përfshirë zyrat tona. 

Marina mori një angazhim për të angazhuar njerëzit e Hawaiit përmes bashkive dhe bordit të lagjeve, për të informuar rregullatorët dhe zyrtarët e shtetit dhe për të mbajtur linjat e komunikimit të hapura me delegacionin e Kongresit të Hawait për atë që Marina po bën për të mbetur kujdestare e mirë e mjedisit . Kjo është arsyeja pse ne ishim të zhgënjyer që fillimisht mësuam për rrjedhjen e karburantit të Hotel Pier në shtyp në vend që të dëgjonim drejtpërdrejt nga udhëheqja e Marinës. 

Vendimi i Marinës për të mos pranuar publikisht rrjedhjen e karburantit në Hotel Pier dhe për të shpjeguar se çfarë po bën për të parandaluar rrjedhjet e ardhshme është në kundërshtim me zotimin që sekretarët e kaluar të marinës i kanë bërë popullit të Hawaiit për të qëndruar transparent për të gjitha çështjet që mund të ndikojnë në mjedisin tonë burimet. Më tej, ajo pason një rrjedhje karburanti të 6 majit në objektin e ruajtjes së karburantit në Red Hill, në të cilën Marina fillimisht i tha publikut se asnjë karburant nuk lëshohej në mjedis, një deklaratë që ne mësuam të mos ishte e saktë pasi Marina zbuloi shtrirjen e plotë të derdhje. Këto incidente të fundit, duke përfshirë mënyrën në të cilën Marina u është përgjigjur atyre dhe mungesën e transparencës së saj me publikun, ngrenë pyetje në lidhje me seriozitetin me të cilin Marina merr përgjegjësinë e saj për të komunikuar qartë me publikun për çështjet në lidhje me shëndetin dhe sigurinë. Populli i Hawaiit meriton më mirë nga Marina. 

Ndërsa lidhet me incidentin e Hotel Pier, ne kemi shqetësime specifike që vënë në pikëpyetje se si Marina po operon dhe po kryen mbikëqyrjen e operacioneve të saj të karburantit në Hawaii. Ne kërkojmë përgjigje në kohë dhe të plotë për pyetjet e mëposhtme: 

1) Çfarë procedurash përdorën zyrtarët e Marinës për të zbuluar burimin dhe shtrirjen e rrjedhjes së Pier-it të Hotelit dhe a ndiqnin ato procedura masat mbrojtëse dhe standardet e testimit të Marinës që ajo ka vendosur për të përmirësuar sigurinë e operacioneve të saj të karburantit në përgjigje të derdhjeve të tjera? 

2) A i përmbushi Marina të gjitha kërkesat e saj për raportimin e lirimit të karburantit në lidhje me këtë incident dhe a u dha informacion në kohë rregullatorëve shtetërorë, duke përfshirë informacione që mund të kenë qenë të rëndësishme për oficerin e dëgjimit të lejes së funksionimit të Red Hill? 

3) Sa është vëllimi i përgjithshëm i karburantit të lëshuar në Hotel Pier dhe çfarë ka bërë Marina për pastrimin dhe riparimin e zonës së prekur? 

4) Çfarë provash, nëse ka, ka që zyrtarët e Marinës fshehën informacion në lidhje me rrjedhjen e Hotel Pier që do të kishte qenë material për shqyrtimin e Departamentit të Shëndetësisë në Hawaii për të rinovuar lejen e funksionimit Red Hill? 

5) Çfarë veprimesh vijuese po kryen Marina për të identifikuar pikat e tjera të mundshme të dështimit në operacionet e saj të karburantit, duke përfshirë sistemet e tubacionit në ose rreth JBPHH, që mund të rezultojnë në një rrjedhje të rrezikshme karburanti? dhe 

6) Çfarë lidhje ka, nëse ka, gazsjellësi i Hotel Pier me objektin e magazinimit të karburantit Red Hill dhe çfarë implikimesh mund të ketë kjo për planin ekzistues të përmirësimit të objektit, duke përfshirë ato të kërkuara nga rregullatorët shtetërorë dhe federalë? 

Marina duhet të vazhdojë të përmirësojë menaxhimin dhe mbikëqyrjen e operacioneve të saj dhe të sigurojë informacion në kohë dhe të saktë për rregullatorët shtetërorë dhe federalë për të siguruar që aktivitetet e saj të karburantit nuk përbëjnë rrezik për shëndetin dhe sigurinë e njerëzve të Hawaii. Për këtë qëllim, ne presim që ju të jepni përgjigje të plota dhe në kohë për pyetjet e përshkruara më sipër, dhe nëse zbulohet ndonjë keqbërje, që më pas të ndërmerrni veprimet e duhura të përgjegjësisë. 

Ne kërkojmë me respekt një takim të delegacionit të nivelit të anëtarëve për të diskutuar se si Marina po funksionon dhe po kryen mbikëqyrjen e operacioneve të saj të karburantit në Hawaii, duke përfshirë hapat që po ndërmerr për të garantuar shëndetin dhe sigurinë publike, jo më vonë se 3 dhjetor 2021. Faleminderit për shqyrtimin tuaj të kësaj kërkese. Mezi presim ta diskutojmë më tej këtë çështje. 

Mezi presim ta diskutojmë më tej këtë çështje. 

Sinqerisht, 

BRIAN SCHATZ, senator amerikan
MAZIE K. HIRONO, Senatore amerikane

ED CASE, Përfaqësues i SHBA
KAIALIʻI KAHELE, Përfaqësues i SHBA

Rreth Autorit

Avatari i Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...