24/7 eTV Breaking News Show : Klikoni në butonin e volumit (poshtë majtas në ekranin e videos)
Airlines aeroport Aviacionit Lajmet e fundit evropiane Lajmet e fundit ndërkombëtare Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi Industria e mikpritjes investimet Lajmet e fundit të Italisë Lajme turizëm transport Azhurnimi i Destinacionit të Udhëtimit trending Tani

Punëtorët e Alitalia po punojnë falas

Punëtorët që nuk paguajnë Alitalia

Alitalia nuk i paguan pagat e saj. Thuajini komisionerët: "Ne do të paguajmë me paratë e markës." Deri më tani, kompania ka paguar vetëm gjysmën e pagesave të saj të shtatorit. Bilanci do të paguhet vetëm pasi komisionerët të kenë "dëshmi të rezultatit të shpalljes së markës tregtare".

Print Friendly, PDF & Email
  1. Tenderi mund të zgjasë disa javë, sepse ofertat e para detyruese duhet të dorëzohen deri më 4 tetor në orën 2, me çmimin minimal prej 290 milion euro (plus TVSH).
  2. Por asnjë operator nuk duket i interesuar për të blerë markën në këtë fazë.
  3. "Vlerësimi është jorealist," tha Alfredo Altavilla, President i ITA, linjës ajrore të re, e cila është ndoshta kompania më e interesuar për markën e kompanisë së vjetër.

Çmimi bazë 290 milion

Për të bërë një ofertë në këtë fazë, kërkohet një pagesë paraprake prej 40 milionë eurosh. Vetëm personat me licencë të transportit ajror ose AOC (Certifikata e Operatorit Ajror) dhe një vlerë neto prej të paktën 200 milion mund të bashkohen me lidhjen.

Nëse nuk ka oferta të barabarta me të paktën çmimin bazë, komisionerët do të hapin një raund të dytë të ofertave të detyrueshme.

Thirrja për tenderë, e quajtur "ftesë", parashikon një fazë të dytë nëse nuk ka oferta të përshtatshme në fazën e parë. Në këtë rast, komisionerët "do të kryejnë fazën e dytë të shpërblimit me kërkesën për të gjithë subjektet e pranuara për të paraqitur oferta të detyrueshme edhe në ulje në lidhje me çmimin e ofruar".

Nuk u tha se cili do të ishte çmimi bazë për raundin e dytë. Marka ka një vlerë libri prej 150 milion në pasqyrat financiare të Alitalia. Prandaj nuk ka gjasa që të bjerë nën këtë shifër.

Raundi i Tretë: Zgjedhja diskrecionale e Komisionerëve

Nëse në të parën si në fazën e dytë do të kishte më shumë oferta, më pas do të kalonte në ngritjet, duke filluar nga oferta më e mirë, për një shumë "jo më pak se 10 milion euro". Nëse raundi i dytë është gjithashtu i pakënaqshëm, procedura do të ndryshojë. "Komisionerët e jashtëzakonshëm do të vazhdojnë më pas me shitjen e markës pa kufizime procedurale ndaj operatorit ekonomik që ata kanë identifikuar," thuhej në njoftim.

Për raundin e tretë, pra, do të kishte diskrecion të komisionerëve. Në këtë fazë, ITA mund të hyjë, e cila synon të blejë markën por pa i rënë të fikët.

"Marka do t'i vihet në dispozicion ofertuesit të suksesshëm deri më 31 dhjetor 2021," thuhet në ftesën e publikuar nga komisionerët.

Komunikimi i Komisionerëve

Për 10,500 punëtorët e Alitalia, ka, pra, një pritje të gjatë për të marrë bilancin e pagës së tyre për shtatorin. Dhe nuk sigurohet që në fund ka para. Në një komunikim të brendshëm, komisionerët Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande dhe Daniele Santosuosso u shkruan punonjësve:

"Siç e dini, aktivitetet tona të përfshira në degën e aviacionit pritet të përfundojnë më 14 tetor, dhe, për këtë arsye, ne jemi të detyruar të menaxhojmë financat e kompanisë në mënyrë të qëndrueshme me këtë objektiv, duke marrë parasysh që mbyllja e shitjeve më 24 gusht krijoi një ndalesa të konsiderueshme të të ardhurave.

"Na vjen shumë keq që duhet t'ju informojmë se pagat e muajit aktual do të rregullohen me 50% me vlerë të hënën, 27 shtator, ndërsa 50% e mbetur do t'ju kreditohen sapo të kemi dëshmi të rezultatit të shpalljes së markës, siç kërkohet nga Komisioni Evropian. "

Në fakt, ligji parashikon që shumat që rrjedhin nga shitja e aseteve përdoren si përparësi për të mbështetur kostot aktuale, kryesisht pagat.

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario është një veteran në industrinë e udhëtimeve.
Përvoja e tij shtrihet në të gjithë botën që nga viti 1960 kur në moshën 21 vjeç ai filloi të eksploronte Japoninë, Hong Kongun dhe Tajlandën.
Mario ka parë që Turizmi Botëror të zhvillohet deri më tani dhe ka dëshmuar
shkatërrimi i rrënjës / dëshmisë së së kaluarës së një numri të mirë të vendeve në favor të modernitetit / progresit.
Gjatë 20 viteve të fundit, përvoja e udhëtimit e Mario është përqendruar në Azinë Juglindore dhe ka përfshirë vonë Kontinentin Indian.

Një pjesë e përvojës së punës së Mario përfshin shumë aktivitete në Aviacionin Civil
fushë përfundoi pasi organizoi kik off të Malaysia Singapore Airlines në Itali si Institutor dhe vazhdoi për 16 vjet në rolin e Menaxherit të Shitjeve / Marketingu Italisë për Singapore Airlines pas ndarjes së dy qeverive në tetor 1972.

Licenca zyrtare e Mario për Gazetar është nga "Urdhri Kombëtar i Gazetarëve Romë, Itali në 1977.

Lini një koment