- FlyersRights bën thirrje për dëgjime mbikëqyrëse me CEO -të e linjave ajrore, përfaqësuesit e punës dhe pasagjerëve.
- Kompanive ajrore iu dhanë subvencione masive federale që nga viti 2020.
- Ka pyetje nëse paratë e taksapaguesve janë keqpërdorur nga linjat ajrore.
Presidenti i FlyersRights Paul Hudson bëri thirrje për seancat mbikëqyrëse të Komitetit të Tregtisë të Senatit Amerikan me CEO të linjave ajrore plus përfaqësues të punës dhe pasagjerëve.
Paul Hudson shpjegoi, "Kompanive ajrore iu dhanë subvencione federale masive që nga viti 2020 për të mbajtur shërbimin ajror publik të fortë dhe për të zvogëluar infeksionet COVID. Por anulimet rekord të fundit, vonesat e fluturimeve, plus kundërshtimi i linjës ajrore ndaj disa udhëzimeve të CDC vënë në pikëpyetje nëse paratë e taksapaguesve janë keqpërdorur nga menaxhmenti i linjës ajrore. "
Linjat ajrore amerikane morën mbi 79 miliardë dollarë ndihmë në tre fatura të lidhura me COVID në 2020-2021 për t'i ndihmuar ata, punonjësit e tyre dhe industrinë e udhëtimeve ajrore të mbijetojnë më të keqen e pandemisë COVID. Kongresi synonte që këto para të shkonin për pilotët, stjuardesat dhe punonjësit e tjerë të linjave ajrore dhe aeroportit për të siguruar që ata ishin paguar gjatë periudhës së kërkesës në depresion të rëndë dhe për të siguruar që linjat ajrore do të kishin kapacitetin për të përmbushur kërkesën e shtuar të udhëtimit sa më shpejt që të ishte COVID -19 situata u përmirësua.
Linjat ajrore, veçanërisht American Airlines, Spirit Airlines dhe Southwest Airlines, dështuan plotësisht popullin amerikan. Gjatë verës, linjat ajrore kanë anuluar qindra fluturime në ditë sepse nuk kishin mjaft punonjës të gatshëm për të shkuar. Në ditën e saj më të keqe, Spirit Airlines anuloi mbi gjysmën e fluturimeve të planifikuara.
Kjo është e papranueshme dhe Senatori Maria Cantwell, Kryetarja e Komitetit të Tregtisë në Senat, i dërgoi një letër linjës ajrore në këtë temë në korrik. FlyersRights.org u takua me stafin e saj për të diskutuar çështjen dhe për të propozuar zgjidhje për abuzimet më të fundit të linjave ajrore.
FlyersRights.org propozoi seanca dëgjimore të mbikëqyrjes për të detyruar Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie dhe CEO të tjerë të linjave ajrore të shpjegojnë se çfarë bënë me paratë e lehtësimit të COVID dhe pse linjat ajrore të tyre nuk kanë arritur të japin atë që synonte ligji.
Seancat e mbikëqyrjes duhet të përfshijnë gjithashtu përfaqësues të udhëtarëve dhe përfaqësues të punës. FlyersRights.org propozoi një stimul dhe plan distancimi shoqëror kjo do t’i kishte mbajtur linjat ajrore fitimprurëse, duke funksionuar me një kapacitet më të lartë gjatë pandemisë, dhe do të kishte siguruar që udhëtimet ajrore të ishin më të sigurta, të gjitha me një kosto më të ulët se paketat e shpëtimit.