Airlines aeroport Lajmet e fundit ndërkombëtare Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi Lajmet e fundit të Indisë investimet Lajme Njerëz Rindërtimi Përgjegjës turizëm transport Lajmet e Wireit të Udhëtimit Lajmet e fundit të SHBA

Linja ajrore e re indiane me kosto të ulët mund të jetë një ndihmë për Boeing

Linja ajrore e re indiane me kosto të ulët mund të jetë një ndihmë për Boeing
Linja ajrore e re indiane me kosto të ulët mund të jetë një ndihmë për Boeing
Shkruar nga Harry Johnson

Sipërmarrja e re mund të jetë një nga marrëveshjet më të mëdha të vitit jashtë Shteteve të Bashkuara për të blerë avionë të blerë ose të marrë me qira Boeing 737.

Print Friendly, PDF & Email
  • Boeing sheh një shans për të përmirësuar pozicionin e tij në Indi.
  • Miliarderi indian njofton një operator të ri me kosto të ulët.
  • Sipërmarrja e re tashmë po ecën përpara,

Prodhuesi amerikan i avionëve Boeing mund të ketë një shans për të rimarrë terrenin e humbur në Indi me miliarderin Rakesh Jhunjhunwala që njoftoi planet për të nisur një linjë ajrore të re indiane me kosto të ulët.

Linja ajrore e re indiane me kosto të ulët mund të jetë një ndihmë për Boeing

Tregu indian i Boeing u dëmtua nga rënia e një prej klientëve të tij më të mëdhenj, Jet Airways, dy vjet më parë.

Jhunjhunwala, i njohur si "Warren Buffett i Indisë" për investimet e tij të suksesshme në aksione, planifikon të bashkohet me ish -drejtuesit kryesorë të IndiGo, transportuesi më i madh i vendit, dhe Jet Airways për të kënaqur kërkesën për udhëtime ajrore të brendshme.

Ndërsa Akasa Air e propozuar nga Jhunjhunwala vjen në një kohë kur industria e aviacionit të Indisë po tronditet nga ndikimi i pandemisë COVID, e cila ka parë që linjat ajrore të humbasin miliarda dollarë, perspektiva afatgjatë e sektorit e bën atë një treg të nxehtë për prodhuesit e avionëve Boeing dhe Airbus.

Një burim i industrisë tha se sipërmarrja e re tashmë po lëviz drejt asaj që mund të jetë një nga marrëveshjet më të mëdha të vitit jashtë Shteteve të Bashkuara për të blerë 737 të blerë ose të dhënë me qira.

Për Boeing, kjo është një mundësi e shkëlqyeshme për të hyrë dhe rritur lojën e tyre, duke pasur parasysh se ata nuk kanë ndonjë operator tjetër kryesor për avionët e tyre 737 në Indi, përveç SpiceJet.

Boeing nuk komentoi mbi planet e Akasa por tha se gjithmonë kërkon mundësi dhe bisedon me klientët aktualë dhe potencialë se si mund të mbështesë më së miri flotën e tyre dhe nevojat operacionale.

Jhunjhunwala, i cili po konsideron të investojë 35 milion dollarë dhe do të zotërojë 40 përqind të transportuesit, pret të marrë një certifikatë pa kundërshtime nga ministria e aviacionit të Indisë në 15 ditët e ardhshme, tha ai. Ekipi i linjës ajrore me kosto të ulët po shikon të ndërtojë një flotë prej 70 avionësh me 180 pasagjerë brenda katër viteve, tha ai.

Bashkëthemeluesit e tjerë të Akasa janë Aditya Ghosh, e cila kaloi një dekadë me IndiGo dhe u vlerësua për suksesin e saj të hershëm, dhe Vinay Dube, ish CEO i Jet i cili gjithashtu ka punuar me Delta.

Qielli indian dominohet nga transportuesit me kosto të ulët (LCC) duke përfshirë IndiGo, SpiceJet, GoFirst dhe AirAsia India, shumica e tyre operojnë një flotë aeroplanësh me trup të ngushtë Airbus.

Boeing dominon tregun e gjerë të Indisë me 51 aeroplanë, por luftërat e tarifave dhe kostot e larta kanë çuar në viktima në mesin e transportuesve me shërbime të plota, përfshirë Kingfisher Airlines në 2012 dhe Jet Airways në 2019, duke i bërë LCC-të dhe Airbus edhe më dominuese.

Pjesa e Boeing në 570 aeroplanët e Indisë me trup të ngushtë ra në 18 përqind pas vdekjes së Jet nga 35 përqind në 2018, tregojnë të dhënat nga konsulenca CAPA India. Jet u shpëtua kohët e fundit nga falimentimi dhe pritet të fluturojë përsëri.

Transportuesit indianë kanë më shumë se 900 aeroplanë me porosi, nga të cilët 185 janë avionë Boeing 737 dhe 710 janë Airbus, i cili numëron IndiGo si një nga klientët e tij më të mëdhenj në nivel global.

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për gati 20 vjet.
Harry jeton në Honolulu, Hawaii dhe është origjinal nga Evropa.
Atij i pëlqen të shkruajë dhe është mbuluar si redaktues i detyrave eTurboNews.

Lini një koment