24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikoni në butonin e volumit (poshtë majtas në ekranin e videos)
Airlines aeroport Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi Lajme Rindërtimi Përgjegjës turizëm transport Lajmet e Wireit të Udhëtimit Lajme të ndryshme

IATA: Rritja më e fortë e gjysmës së parë të ngarkesave ajrore që nga viti 2017

IATA: Rritja më e fortë e gjysmës së parë të ngarkesave ajrore që nga viti 2017
IATA: Rritja më e fortë e gjysmës së parë të ngarkesave ajrore që nga viti 2017
Shkruar nga Harry Johnson

Ndërsa krahasimet midis rezultateve mujore 2021 dhe 2020 janë shtrembëruar nga ndikimi i jashtëzakonshëm i COVID-19, përveç nëse shënohet ndryshe, të gjitha krahasimet që duhet të ndiqni janë për qershorin 2019 i cili ndoqi një model normal të kërkesës.

Print Friendly, PDF & Email
  • Kërkesa globale për qershor 2021 u rrit me 9.9% krahasuar me qershorin 2019. 
  • Transportuesit e Amerikës së Veriut kontribuan me 5.9 pikë përqindje në normën e rritjes me 9.9% në qershor.
  • Kushtet themelore ekonomike dhe dinamika e favorshme e zinxhirit të furnizimit mbeten shumë mbështetëse për ngarkesat ajrore.

La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) lëshoi ​​të dhëna për tregjet globale të ngarkesave ajrore për qershorin duke treguar një përmirësim prej 9.9% në performancën para-COVID-19 (qershor 2019). Kjo e shtyu gjysmën e parë të rritjes së ngarkesave ajrore në 8%, performanca e saj më e fortë e gjysmës së parë që nga viti 2017 (kur industria postoi 10.2% rritje nga viti në vit). 

IATA: Rritja më e fortë e gjysmës së parë të ngarkesave ajrore që nga viti 2017

Ndërsa krahasimet midis rezultateve mujore 2021 dhe 2020 janë shtrembëruar nga ndikimi i jashtëzakonshëm i COVID-19, përveç nëse shënohet ndryshe, të gjitha krahasimet që duhet të ndiqni janë për qershorin 2019 i cili ndoqi një model normal të kërkesës.

  • Kërkesa globale për qershor 2021, e matur në ton-kilometra ngarkesë (CTK), u rrit me 9.9% krahasuar me qershorin 2019. 
  • Ndryshimet rajonale në performancë janë të konsiderueshme. Transportuesit e Amerikës së Veriut kontribuan me 5.9 pikë përqindje (ppts) në normën e rritjes 9.9% në qershor. Transportuesit e Lindjes së Mesme kontribuan me 2.1 ppts, linjat ajrore evropiane 1.6 ppts, linjat ajrore afrikane 0.5 ppts dhe transportuesit e Azi-Paqësorit 0.3 ppts. Transportuesit e Amerikës Latine nuk e mbështetën rritjen, duke rruajtur 0.5 ppts nga totali.
  • Kapaciteti i përgjithshëm, i matur në ngarkesë ton-kilometra ngarkesë (ACTK), mbeti i kufizuar në 10.8% nën nivelet para-COVID-19 (qershor 2019) për shkak të tokëzimit të vazhdueshëm të avionëve të pasagjerëve. Kapaciteti i barkut ishte poshtë 38.9% në nivelet e qershorit 2019, pjesërisht i kompensuar nga një rritje prej 29.7% e kapacitetit të dedikuar të transportit të mallrave. 
  • Kushtet themelore ekonomike dhe dinamikat e favorshme të zinxhirit të furnizimit mbeten shumë mbështetës për ngarkesat ajrore:
  1. Raporti i inventarit në shitje në SHBA është në një rekord të ulët. Kjo do të thotë që bizneset duhet të mbushin shpejt stoqet e tyre dhe zakonisht përdorin ngarkesa ajrore për ta bërë këtë.
  2. Indekset e Menaxherëve të Blerjeve (PMI) - treguesit kryesorë të kërkesës së ngarkesave ajrore - tregojnë se besimi i biznesit, prodhimi i prodhimit dhe porositë e reja të eksportit po rriten me një ritëm të shpejtë në shumicën e ekonomive. Shqetësimet për një zhvendosje të konsiderueshme të konsumatorit nga mallrat në shërbime nuk janë materializuar. 
  3. Konkurrenca e kostos dhe besueshmëria e ngarkesave ajrore në raport me atë të transportit me kontejnerë është përmirësuar. Çmimi mesatar i ngarkesave ajrore në raport me transportin është ulur ndjeshëm. Dhe besueshmëria e caktimit të transportuesve të oqeanit ka rënë, në maj ishte rreth 40% krahasuar me 70-80% para krizës. 

“Transporti ajror po bën biznes të shpejtë ndërsa ekonomia globale vazhdon rimëkëmbjen e saj nga kriza COVID-19. Me gjysmën e parë të kërkesës 8% mbi nivelet e para krizës, ngarkesa ajrore është një rrugë shpëtimi për shumë linja ajrore ndërsa luftojnë me mbylljet e kufijve që vazhdojnë të shkatërrojnë biznesin ndërkombëtar të pasagjerëve. E rëndësishmja, performanca e fortë në pjesën e parë duket se do të vazhdojë, "tha Willie Walsh, IATADrejtori i Përgjithshëm.   

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për gati 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii, dhe është me origjinë nga Evropa. Atij i pëlqen të shkruajë dhe mbulojë lajmet.

Lini një koment