24/7 eTV BreakingNewsShow :
PA ZER? Klikoni në simbolin e tingullit të kuq në pjesën e poshtme të majtë të ekranit të videos
Airlines aeroport Lajmet e fundit evropiane Lajmet e fundit ndërkombëtare Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi Lajmet e Qeverisë Lajme Rindërtimi Përgjegjës turizëm transport Lajmet e Wireit të Udhëtimit trending Tani Lajme të ndryshme

IATA: Komisioni Evropian nuk prek realitetin

IATA: Komisioni Evropian nuk prek realitetin
Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA
Shkruar nga Harry Johnson

Komisioni Evropian kishte injoruar këshillat dhe provat e paraqitura nga vendet anëtare të BE-së dhe industria e linjave ajrore.

Print Friendly, PDF & Email
  • Komisioni Evropian merr vendim për të vendosur pragun e përdorimit të sloteve dimërore në 50%.
  • Rregullatorët në MB, Kinë, Amerikën Latine dhe Azi-Paqësor kanë vendosur masa shumë më fleksibël.
  • Komisioni kishte një qëllim të hapur për të përdorur rregulloren e lojërave elektronike për të promovuar një rikuperim të qëndrueshëm për kompanitë ajrore, por ato nuk arritën.

La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) e quajtur Komisioni Evropian (KE) vendimi për të vendosur pragun e përdorimit të sloteve dimërore në 50% si "jashtë kontaktit me realitetin" dhe argumentoi se KE kishte injoruar këshillat dhe provat e paraqitura nga vendet anëtare të BE-së dhe industria e linjave ajrore, të cilat kishin bërë rastin për pragu.

Njoftimi i KE do të thotë që, nga nëntori në prill, linjat ajrore që operojnë në aeroportet e rregulluara nga vendet e caktuara duhet të përdorin të paktën gjysmën e çdo serie të vetme të lojërave elektronike që ata mbajnë. Nuk ka lehtësim për të dorëzuar lojëra elektronike në fillim të sezonit duke lejuar linjat ajrore të përputhin orarin e tyre me kërkesat reale ose të lejojnë transportuesit e tjerë të operojnë. Për më tepër, rregulli mbi 'forcën madhore', me të cilin rregulli i slotit pezullohet nëse janë në fuqi rrethana të jashtëzakonshme në lidhje me pandeminë COVID, është çaktivizuar për operacionet brenda-BE.

Rezultati i këtyre ndryshimeve do të jetë kufizimi i aftësisë së linjave ajrore për të operuar me shkathtësinë e nevojshme për t'iu përgjigjur kërkesës së paparashikueshme dhe që ndryshon me shpejtësi, duke çuar në fluturime të kota dhe të panevojshme mjedisore. Kjo gjithashtu do të dobësojë më tej stabilitetin financiar të industrisë dhe do të pengojë rimëkëmbjen e rrjetit global të transportit ajror. 

“Edhe një herë Komisioni ka treguar se ata nuk janë në kontakt me realitetin. Industria e linjave ajrore ende po përballet me krizën më të rëndë në historinë e saj. Komisioni kishte një qëllim të hapur për të përdorur rregulloren e lojërave elektronike për të promovuar një rikuperim të qëndrueshëm për kompanitë ajrore, por ato nuk arritën. Në vend të kësaj, ata kanë treguar përbuzje për industrinë dhe për shumë shtete anëtare që kërkuan vazhdimisht një zgjidhje më fleksibël, duke ndjekur me kokëfortësi një politikë që është në kundërshtim me të gjitha provat e paraqitura atyre ", tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA.

Argumenti i Komisionit është se rikuperimi i trafikut brenda-BE këtë verë justifikoi një prag përdorimi prej 50% pa asnjë lehtësim. Kjo fluturon përballë provave të rëndësishme të parashikimit të pasigurt për kërkesën e trafikut këtë dimër, të siguruar nga vendet kryesore anëtare të BE-së, si dhe IATA dhe anëtarët e saj.

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për gati 20 vjet.
Harry jeton në Honolulu, Hawaii dhe është origjinal nga Evropa.
Atij i pëlqen të shkruajë dhe është mbuluar si redaktues i detyrave eTurboNews.

Lini një koment