Drejtësia amerikane e korruptuar? B737 Max Viktimat nuk kishin asnjë shans kundër Boeing

Erin Nealy Cox
Avatari i Juergen T Steinmetz
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Si mund të thirret nëse një prokuror në një çështje penale të një profili të lartë kundër një kompanie gjigande (Boeing) bashkohet me firmën ligjore që mbrojti çështjen e saj më të madhe disa muaj pas çështjes. Po në lidhje me thirrjen e tij si modus operandi i Boeing, ose ndoshta Drejtësia e SH.B.A.-së e mohuar?

  1. 346 persona vdiqën në vitin 2019 në dy përplasje të Boeing 737 MAX që fluturonin në Ethiopian Airlines në Etiopi dhe më herët në një fluturim të Lyon Air në Indonezi. Një gjyq penal kundër Boeing u zgjidh në fillim të këtij viti me një marrëveshje të shtyrë të ndjekjes penale dhe tani tregon pse.
  2. Boeing është një kompani prodhuese avionësh me seli në Seattle me një seli korporate në Çikago, Illinois. Pse do të gjykohej në Ft një ankesë penale kundër Boeing. Vlen, Teksas?
  3. Firma ligjore e mbrojtjes Boeing Kirkland & Ellis bëri një marrëveshje të ëmbël me Prokurorin kryesor SH.B.A. Erin Nealy Cox. Muaj pas kësaj Erin Nealy Cox la punën e saj të shquar të qeverisë dhe u bashkua me Kirkland & Ellis duke ngritur dyshimin për një proces të gatuar.

Çështja kriminale Boeing kishte për qëllim të sillte drejtësi për 346 familjet e atyre që vdiqën në përplasjet e Etiopian Airlines dhe Lion Air. Rezultati i këtij gjyqi në Teksas ishte se asnjë ekzekutiv i lartë i Boeing nuk u akuzua.

Më 7 janar të këtij viti eTurboNews botoi një artikull nga Paul Hudson, kreu i grupit të të drejtave të konsumatorit të linjës ajrore Të drejtat e fletëpalosjeve. Ai shkroi: Boeing akuzuar për komplot mashtrimi 737 Max, për të paguar më shumë se 2.5 miliardë dollarë gjoba.

Një raport i botuar sot në Raportues i Krimit të Korporatave zbuloi detajet e kësaj marrëveshje duke theksuar se avokati kryesor që ndiqte çështjen për Departamentin e Drejtësisë të SH.B.A.-së, ish-Avokati i Sh.B.A. Erin Nealy Cox u bashkua me të njëjtën firmë ligjore Boeing që kishte punësuar për të mbrojtur kundër çështjes së profilit të lartë që ajo procedoi.

Duke ngritur çështjen kundër Boeing në Ft. Vlen, Teksasi ishte befasues që nga fillimi pasi Teksasi nuk kishte asnjë lidhje me ndonjë nga këto.

Sipas raportit, çështja u zgjidh me një marrëveshje të shtyrë për ndjekje penale. Kjo ishte një marrëveshje që Profesori i Drejtësisë në Columbia John Coffee në atë kohë e quante - "një nga marrëveshjet më të këqija të ndjekjes penale që kam parë".

Reporteri i Krimit publikoi një përgjigje nga Michael Stumo dhe Nadia Milleon, të cilët humbën vajzën e tyre 24-vjeçare në rrëzimin e Linjës Ajrore Etiopiane.

"Ne ishim të indinjuar që prokurorët e Departamentit të Drejtësisë ndërprenë një marrëveshje të dashur me Boeing, i cili lejoi (ish-CEO i Boeing) Dennis Muilenberg dhe drejtuesit dhe anëtarët e bordit të Boeing jashtë grepit për neglizhencën e tyre kriminale dhe mashtrimin që shkaktoi vdekjen e Samya ndërsa ata u pasuruan. vetë ”, thanë Stumo dhe Milleron në një deklaratë në përgjigje të lajmit. “Ne ishim të hutuar se pse Distrikti Verior i Teksasit u zgjodh nga Departamenti i Drejtësisë duke pasur parasysh se asnjë nga sjelljet kriminale nuk kishte të bënte me atë rreth. A ishte një gjykatës i bindur që Boeing favorizoi? A ishin prokurorët e bindur që e njihnin ekipin e mbrojtjes kriminale të Boeing? Ky është një informacion i ri tronditës. "

Paul Hudson i grupit të konsumatorëve Të drejtat e fletëpalosjeve tha eTurboNews çështja “është një shembull i derës rrotulluese ku mijëra ish-punonjës të qeverisë shkojnë për të punuar për partitë që rregullonin si oficerë të qeverisë. Por dera rrotulluese nuk supozohet të jetë një rrip transportieri ".

Hudson përfundoi: "Nëse një kryeprokuror federal i bashkohet një partie të pandehur kriminale ose firmës së saj mbrojtëse menjëherë pasi përfaqëson qeverinë e SHBA në një çështje penale të lidhur, kjo ngre si shqetësime për pamjen ashtu edhe çështje etike."

Rreth Autorit

Avatari i Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
1 Koment
Më të rejat
Më i vjetër
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
1
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...