Heathrow: Mbyllja e Fluturimeve Transatlantike që kushtojnë MB 23 milion £ në ditë

• Vendet evropiane që kanë mbështetur sektorët e tyre të aviacionit gjatë gjithë pandemisë po shohin rritjen më të shpejtë ndërsa dalin nga pandemia.
• Trafiku i udhëtarëve nga Heathrow në SHBA është ulur me rreth 80%, ndërsa në BE, e cila është rihapur në mënyrë të njëanshme me SHBA, ka parë që trafiku të rimëkëmbet në vetëm rreth 40%.
• Tërheqja e Britanisë përsëri me pjesën tjetër të botës është kritike për planet e Qeverisë për një Britani Globale pas Brexit.

---

Heathrow Numri i udhëtarëve është ende gati 90% më i ulët se numri i pasagjerëve para pandemisë 2019, dhe shumë më i ulët se rivalët e BE-së. 

Vendet evropiane që kanë mbështetur sektorët e tyre të aviacionit gjatë gjithë pandemisë po shohin rritjen më të shpejtë ndërsa dalin nga pandemia. Si Schiphol ashtu edhe Frankfurt kanë tejkaluar vëllimet e tyre të ngarkesave në vitin 2019, duke u rritur me 14% dhe 9% respektivisht në krahasim me vitin 2019, ndërsa tonazhi i ngarkesave në Heathrow, porti më i madh i Mbretërisë së Bashkuar është ende poshtë 16%. Pothuajse të gjitha ngarkesat ajrore transportohen në aeroplanët e pasagjerëve dhe kufizimet e udhëtimit në Mbretërinë e Bashkuar po kufizojnë tregtinë në krahasim me rivalët tanë në BE. 

Mbyllja e lidhjeve transatlantike të Britanisë po i kushton ekonomisë britanike të paktën 23 milionë funte në ditë. Trafiku i udhëtarëve nga Heathrow në SHBA është ulur me rreth 80%, ndërsa në BE, e cila është rihapur në mënyrë të njëanshme me SHBA, ka parë që trafiku të rimëkëmbet në vetëm rreth 40%. Përparësia konkurruese e Britanisë për tregtinë transatlantike është në rrezik nëse kufijtë mbeten të mbyllur. 

Marrja e tregtisë së Britanisë përsëri me pjesën tjetër të botës është kritike për planet e Qeverisë për një post të Britanisë GlobaleBrexit. Heathrow vetëm ka potencialin për të lehtësuar një përfitim tregtar prej 204 miliardë paundësh që përfitojnë bizneset britanike në çdo cep të vendit, duke krijuar mundësi për të gjithë sektorin e aviacionit dhe duke forcuar rrjetin tregtar të Mbretërisë së Bashkuar - por vetëm nëse Ministrat lëvizin për të rihapur tregtinë sa më shpejt të jetë e mundur.

Njoftimi se banorët e vaksinuar dyfish në Mbretërinë e Bashkuar nuk do të kenë më nevojë për karantinë kur kthehen nga vendet e listës së qelibarit nga 19^th Korriku është një hap i madh përpara. Sidoqoftë, për të filluar rimëkëmbjen ekonomike të Britanisë, Qeveria duhet të rihapë udhëtimet për njerëzit plotësisht të vaksinuar nga më shumë vende, veçanërisht partnerët tanë kryesorë tregtarë si SHBA. British Airways, Virgin Atlantic dhe Heathrow po punojnë së bashku për të demonstruar që statusi i vaksinimit 100% mund të kryhet në check -in, dhe nuk ka asnjë arsye pse Qeveria nuk duhet ta miratojë këtë për udhëtarët nga SHBA dhe BE nga 31^st e korrikut.

CEO i Heathrow, John Holland-Kaye tha:

“Ndërsa është një lajm fantastik që disa pasagjerë të vaksinuar dyfishtë nuk do të kenë më nevojë për karantinë nga vendet qelibare, ministrat duhet ta shtrijnë këtë politikë për shtetasit amerikanë dhe të BE-së nëse duan të nisin vendin ekonomik. Këto ndryshime do të jenë kritike për eksportuesit të cilët po humbasin nga rivalët e BE -së dhe familjet që janë ndarë nga të dashurit. Ne kemi të gjitha mjetet për të rifilluar me siguri udhëtimet ndërkombëtare, dhe tani është koha që Britania Globale të niset! ”