Airlines aeroport Aviacionit Lajmet e fundit evropiane Lajmet e fundit ndërkombëtare Prishja e lajmeve të udhëtimit Udhëtim biznesi investimet Lajmet e fundit të Irlandës Lajme Përgjegjës Teknologji turizëm Biseda e Turizmit transport Sekretet e udhëtimit Lajmet e Wireit të Udhëtimit Lajme të ndryshme

Ryanair fiton avantazh konkurrues me Boeing 737 MAX

Ryanair fiton avantazh konkurrues me Boeing 737 Max
Ryanair fiton avantazh konkurrues me Boeing 737 Max
Shkruar nga Harry Johnson

Pavarësisht argumentimit të Boeing 737 MAX në 2019 për shqetësimet e sigurisë, Ryanair negocioi blerjet e 210 njësive, me një maksimum prej 12 që funksionojnë për sezonin e verës 2021.

Print Friendly, PDF & Email
  • Boeing 737 MAX do t'i japë Ryanair një avantazh të fortë konkurrues gjatë pesë viteve të ardhshme.
  • Boeing 737 MAX do të përmirësojë propozimin e qëndrueshëm të Ryanair duke ulur konsumin e karburantit me 16% për vend.
  • Boeing 737 MAX do të mundësojë një kapacitet shtesë prej 4% të pasagjerëve.

Ryanair më në fund njoftoi ardhjen e saj të parë të Boeing Avion 737 MAX, i cili përshkruhet nga transportuesi me kosto të ulët si 'lojë-ndryshues'. Pavarësisht tokëzimit të avionit në 2019 për shqetësimet e sigurisë, Ryanair negociuar blerje të 210 njësive, me një maksimum prej 12 që operojnë për sezonin e verës 2021. Avioni do të përmirësojë propozimin e qëndrueshëm të Ryanair duke ulur konsumin e karburantit me 16% për vend, duke ulur emetimet e zhurmës me 40% dhe duke mundësuar një kapacitet shtesë prej 4% të pasagjerëve - të gjitha këto do t'i japin Ryanair një avantazh të fortë konkurrues gjatë pesë viteve të ardhshme.

Përfitimet e qëndrueshmërisë së avionit do të përmbushin ndryshimin e preferencave të konsumatorit për produkte më miqësore me mjedisin. Sipas sondazhit të Konsumatorit të industrisë Q1 2021, 76% e të anketuarve thanë se ata ishin 'gjithmonë', 'shpesh', ose 'disi' të ndikuar nga mirëdashja mjedisore e një produkti, duke theksuar oreksin për avionë më të qëndrueshëm. Si rezultat, Ryanair e gjen veten në një pozicion unik duke përmbushur trendet moderne të konsumatorit dhe tregun e saj tradicional bazë duke ofruar tarifa me kosto të ulët. Një sondazh i fundit i industrisë e mbështeti më tej këtë ndjenjë drejt tarifave me kosto të ulët, me 53% të të anketuarve që thanë se kostoja ishte faktori më i rëndësishëm gjatë zgjedhjes së një linje ajrore.

Ryanair e ka kuptuar dhe mbështetur në markën e saj duke ofruar jo vetëm tarifa të ulëta, por duke ofruar një shërbim më të gjelbër dhe potencialisht edhe me kosto më të ulët për klientët e saj. Si rezultat, produkti jo vetëm që do të tërheqë udhëtarë të ndërgjegjshëm për mjedisin, por do të vazhdojë të përmbushë tregun e tij kryesor masiv në lidhje me çmimet me kosto të ulët.

Shqetësimet për sigurinë mbeten pas rrëzimit tragjik të Lion Air në Tetor 2018 dhe Rrëzimit të Etiopian Airlines në Mars 2019. Këto incidente kanë bërë që disa kompani ajrore të anulojnë porositë dhe të kërkojnë dëmshpërblim. Ryanair, megjithatë, mbetet e përkushtuar për të Boeing 737 MAX dhe, sipas CEO Michael O'Leary, kompania ka siguruar një zbritje çmimi 'shumë modeste' për porosinë. 

Avioni gjithashtu u shqyrtua shumë nga Administrata Federale e Aviacionit (FAA) gjatë dy viteve që ishte vendosur dhe vendimi për ta lënë atë përsëri në qiell nuk është marrë lehtë.

Në fund të fundit, kostot më të ulëta të operimit të avionit përshtaten në mënyrë të përsosur në modelin e biznesit të Ryanair. Shumica e linjave ajrore nuk mund të blejnë avionë të rinj ose të angazhohen me qira për shkak të pandemisë, duke i lënë ato me një flotë më të vjetër, më pak ekonomike. Ndërsa Ryanair trajton nxitimin e pas-pandemisë së udhëtimit në 2022 me çmime të ulëta, por më fitimprurëse, ajo do të ketë fituar një avantazh të qartë konkurrues ndaj shumë linjave të tjera ajrore.

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për gati 20 vjet.
Harry jeton në Honolulu, Hawaii dhe është origjinal nga Evropa.
Atij i pëlqen të shkruajë dhe është mbuluar si redaktues i detyrave eTurboNews.