Akti i Qiejve të Qëndrueshëm i prezantuar nga përfaqësuesit Brad Schneider, Dan Kildee dhe Julia Brownley
Qëllimi i eliminimit të emetimeve neto të karbonit deri në vitin 2050 mbështetet në rekordin e fortë të qëndrueshmërisë së industrisë ajrore amerikane
Legjislacioni do të përcaktojë një kredi tatimore të një blender për karburantet e aviacionit të qëndrueshëm

Linjat ajrore për Amerikën (A4A), organizata e tregtisë së industrisë që përfaqëson linjat ajrore kryesore amerikane, përshëndet futjen e Ligjit për Qiejt e Qëndrueshëm nga Reps. Brad Schneider (IL), Dan Kildee (MI) dhe Julia Brownley (CA). Legjislacioni do të vendoste një kredi tatimore të një blender për karburantin e aviacionit të qëndrueshëm (SAF), i cili do të nxisë prodhimin e SAF dhe do të ndihmojë industrinë e linjave ajrore amerikane të arrijë qëllimin e saj për të eleminuar emetimet neto të karbonit deri në 2050 duke mbështetur gjithashtu vendet e punës të SHBA dhe sigurinë e energjisë.

“Qëllimi i A4A për të eleminuar emetimet neto të karbonit deri në vitin 2050 bazohet në rekordin e fortë të qëndrueshmërisë së industrisë ajrore amerikane. Akti i Qiejve të Qëndrueshëm do të shkonte shumë drejt përmirësimit të konkurrencës me kosto të karburantit të aviacionit të qëndrueshëm, i cili është thelbësor për zgjerimin e shpejtë të vendosjes së tij nga transportuesit amerikanë ”, tha Linjat ajrore për Amerikën Presidenti dhe CEO Nicholas E. Calio. "Industria e linjave ajrore amerikane ka vendosur një qëllim ambicioz afatmesëm të vënies në dispozicion të 2 miliard litrave SAF për transportuesit amerikanë për t'u përdorur në 2030, dhe masat mbështetëse si Akti i Qiejve të Qëndrueshëm do të na mundësojnë ta arrijmë këtë qëllim."

SAF aktualisht rezulton në deri në 80 për qind më pak emisione të karbonit sesa karburantet konvencionale të avionëve, por kushton tre herë më shumë dhe aktualisht është i disponueshëm vetëm në sasi të kufizuara. Ligji i Qiejve të Qëndrueshëm kërkon një kredi tatimore të blenderit për gallon 1.50 $ - 2 $ të bazuar në performancë për SAF, e cila do të inkurajojë prodhuesit të bëjnë më shumë prej saj dhe të lejojë kompanitë ajrore amerikane të përdorin më shumë prej saj. Kredia do të rritet nga 1.50 $ për gallon me një cent për secilën përqindje shtesë të ciklit jetësor të kursimeve të emetimeve të gazrave të demonstruara mbi 50 përqind, duke stimuluar më tej zhvillimin dhe vendosjen e SAF duke siguruar ulje më të larta të emetimeve.

Para krizës COVID-19, linjat ajrore amerikane po transportonin një rekord 2.5 milion pasagjerë dhe 58,000 tonë ngarkesë në ditë ndërsa kontribuan më pak se 2 përqind të emetimeve të karbonit në vend. Për dekada, transportuesit e pasagjerëve dhe ngarkesave amerikane kanë investuar në aeroplanë gjithnjë e më efikas të karburantit dhe i përdorin ato në mënyra më efikase, duke përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm të karburantit me më shumë se 135 përqind që nga viti 1978 dhe 40 përqind vetëm që nga viti 2000.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

The legislation would establish a blender’s tax credit for sustainable aviation fuel (SAF), which will spur the production of SAF and help the U.
The Sustainable Skies Act would go a long way toward improving the cost-competitiveness of sustainable aviation fuel, which is crucial to rapidly expanding its deployment by U.
SAF currently results in up to 80 percent less carbon emissions than conventional jet fuel, but it costs three to times as much and is currently only available in limited quantities.