Projektimi Automatik

Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Asia Aviation: Frymëzim i veprimeve të qarta për rritjen e aviacionit

Asia Aviation: Frymëzim i veprimeve të qarta për rritjen e aviacionit
aviacionit aziatik

Në një diskutim rreth asaj që po ndodh në rajonin e Paqësorit Azi në sektorët e udhëtimit dhe aviacionit, Peter Harbison i Qendrës për Aviacionin foli me Subhas Menon, Drejtori i Përgjithshëm i Shoqatës së Linjave Ajrore të Azisë dhe Paqësorit dhe Mario Hardy, i cili kryeson Azinë e Paqësorit Shoqata e Udhëtimeve (PATA).

  1. Trafiku i udhëtarëve po tregonte disa shenja jete drejt fundit të vitit 2020, megjithëse me një shifër, por të paktën ishte në drejtimin e duhur.
  2. Janari 2021 pa numrat që garonin mbrapsht, madje edhe më të ulët se sa ishte në vitin 2020.
  3. Për aviacionin, rreshtimi i argjendtë është ngarkesë e cila po ecën jashtëzakonisht mirë për shkak të rritjes së kërkesës për shpërndarje më të shpejtë të mallrave dhe vaksinave.

Peter Harbison fillon diskutimin duke pyetur se çfarë zhvillimesh kanë ndodhur në aviacionin në Azi për sa i përket mbijetesës së linjave ajrore, mbështetjes së qeverisë, madje edhe hyrjes së re që me të vërtetë është me interes për ne ndërsa ecim përpara në këtë botë që shpresojmë së shpejti të postohet nga COVID.

Lexoni - ose rrini ulur dhe dëgjoni - këtë CAPA - Qendra për Aviacionin ngjarje me këta ekspertë të udhëtimit dhe turizmit.

Subhas Menon:

Po Epo, trafiku i pasagjerëve po tregonte disa shenja jete drejt fundit të vitit 2020, nëntorit, rritjes muaj më muaj, me një shifër, por të paktën ishte në drejtimin e duhur. Gjithashtu, kishte shumë optimizëm për shkak të zbulimit të vaksinave dhe fillimit të shpërndarjes së vaksinave. Gjithçka erdhi papritur në fund të vitit 2020 dhe '21 nuk filloi mirë. Në janar, ne pamë që numrat garonin prapa, madje edhe më të ulët se sa ishte në vitin 2020.

Shitjet përpara janë të gjitha duken mjaft të zymta. Rreshtimi i argjendtë është ngarkesë. Ngarkesa po ecën shumë mirë për shkak të kërkesës në rritje për shpërndarjen më të shpejtë të mallrave dhe gjithashtu vaksinave, shpërndarja e vaksinave po ndihmon gjithashtu ngarkesat. Sot, Singapore Airlines sapo njoftoi se humbjet e tyre u zvogëluan për shkak të të ardhurave të ngarkesave. Ekziston një shenjë e mirë, por natyrisht kur numri i pasagjerëve bie, kapaciteti është i ulur, ka edhe shumë pak kapacitet të vlefshëm për ngarkesë.

Nuk është shumë e qëndrueshme vetëm të mbështetemi te ngarkesat. Qeveritë aktualisht preken nga rritja e rasteve të virusit në Evropë dhe Amerikë, si dhe nga mutacioni i virusit. Kuptohet që ata janë bërë më të rreptë me kontrollet e tyre kufitare. Pothuajse çdo vend në Azi ka futur në të vërtetë kufizime të mëdha në udhëtime, madje edhe duke ndaluar njerëzit të vijnë nga vende të veçanta, nëse janë nga MB për shembull ose Afrika e Jugut. Kjo nuk po bën shumë mirë. Unë mendoj se të gjithë po gërvishtin kokën, madje Victoria nuk lejon që njerëz nga Uellsi i Ri Jugor të hyjnë. Aty e keni. Hong Kongu Singapor flluskoj do të ishte një i madh.