Projektimi Automatik

Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Treni i ri udhëtar i Tajvanit ka pak kontakt me Gjermaninë me TUV Rheinland

Treni i ri udhëtar i Tajvanit ka pak kontakt me Gjermaninë me TUV Rheinland
tuv rheinland
Avatar
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Gratë shtatzëna në Tajvan mund të përdorin Transmetuesin e Dritës Rozë për të ndezur dritën dhe të kujtojnë një banor që nuk ka përparësi të heqë vendin. Kjo është ajo që siguruesi i shërbimit tha se është treni më i bukur në Tajvan.

  1. Treni inaugurues u nis në 1 Prill dhe secili tren do të rrisë kapacitetin me rreth 40%.
  2. Trenat e rinj të serisë EMU 900 të Administratës së Hekurudhave të Tajvanit i janë nënshtruar operacioneve të gjera të provave dhe provave që kur ata mbërritën nga Korea në 24 Tetor të vitit të kaluar.
  3. Ata tani kanë kaluar procesin e verifikimit të sigurisë së TUV Rheinland duke siguruar që çdo aspekt i performancës së tyre të jetë në përputhje me kërkesat për funksionim të sigurt.

Në Tajvan, EMU i ri përfshin veçoritë e aksesit të tilla si Marrësi i dritës rozë në vendet me përparësi.

Gratë shtatzëna mund të përdorin Transmetuesin e Dritës Pink për të ndezur dritën dhe të kujtojnë një banor që nuk ka përparësi të heqë vendin.

Karakteristikat e tjera përfshijnë ndriçimin e vetë-rregullimit të kabinës, zonën e hyrjes me aftësi të kufizuara, intercom wireless pa tel për kontaktimin me dirigjentin e trenit dhe hapësirën e zgjeruar të ruajtjes së biçikletave. Sediljet e pasagjerëve u dizenjuan, zhvilluan dhe u fabrikuan nga një kompani vendase përpara se të transportoheshin në kontejnerë në Kore për instalim. Pajisjet në bord të tilla si rezervuari i ujit 500L dhe pajisjet e presionit që furnizojnë banjat, rezervuari septik vakum për tualetet dhe pajisjet e higjienës u buruan gjithashtu në vend.

Dy trenat e parë janë përcaktuar EMU 901 dhe EMU 902. Secili Treni EMU 900 do të përbëhet nga 10 karroca, përfshirë 5 makina motorike dhe 5 makina rimorkio, duke e bërë atë më të gjatën nga të gjitha EMU-të e udhëtarëve me konfigurim fiks që operojnë aktualisht në Tajvan. Kabinat e shoferëve në të dy skajet e secilit tren janë të dizajnuara me strukturë të dëmtueshme, ndërsa pajisjet kritike i janë nënshtruar një serie procedurash të sigurisë dhe funksionit të verifikimit që sigurojnë kombinimin optimal të besueshmërisë, sigurisë dhe performancës së funksionimit dhe mirëmbajtjes.

TUV Rheinland Taiwan mban akreditimin ISO / IEC 17020 nga TAF (Fondacioni i Akreditimit Tajvan) për verifikimin e palëve të treta të sistemeve hekurudhore në Tajvan. Shërbimet e lokalizuara mund të sigurohen në kohën e duhur nga ekipi i tij mjaft i aftë i ekspertëve lokalë që është përfshirë në certifikimin e projekteve të shumta hekurudhore të filluara. Përveç EMU 900, ART-së gjithashtu i ofrohen shërbime të verifikimit dhe vërtetimit për trenin ndërqytetas EMU 3000 (Hitachi), azhurnimet e modulit tërheqës EMU 500 përfshirë certifikatën e prodhimit të modulit të energjisë SIV (Invertori Statik) si dhe hyrja modifikimet e dyerve. TUV Rheinland gjithashtu filloi mbikëqyrjen e ndërtimit të Trenit Hekurudhor Taipingshan Forest Bong-Bong për Zyrën e Rrethit të Pyjeve Luodong në vitin 2020. Ky projekt është tani në fazën e prodhimit, dhe trenat e përfunduar kaluan testet e fabrikës më pas do të dorëzohen në Hekurudhën Pyjore Taipingshan për provën kryesore të drejtuar nga fundi i 2021. 

Projektet e certifikimit të pajisjeve hekurudhore të përfunduara nga TUV Rheinland në të kaluarën kanë përfshirë pjesëmarrjen, hekurudhën, mjetet drejtuese vetë dhe kontrolluesit e programueshëm logjikë (PLC) për sistemin e sinjalizimit hekurudhor me shpejtësi të lartë, sistemet e kontrollit dhe monitorimit të trenave (TCMS) dhe sistemet e komunikimit në bord . Në përgjigje të iniciativës së Tajvanit R-Team që synon arritjen e prodhimit vendas të produkteve hekurudhore, TUV Rheinland së fundmi bashkëpunoi me organizatat përkatëse lokale të R&D për të siguruar shërbime sigurie, testimi dhe çertifikimi. Këto përfshinin shërbime të çertifikimit të zhvillimit për sistemet e dyerve të ekranit të platformës (PSD), sistemet e dyerve dhe sistemet e pantografëve.