Projektimi Automatik

Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus dhe TNO për të zhvilluar terminalin e komunikimit me lazer të avionëve

Airbus dhe TNO për të zhvilluar terminalin e komunikimit me lazer të avionëve
Airbus dhe TNO për të zhvilluar terminalin e komunikimit me lazer të avionëve
Avatar
Shkruar nga Harry Johnson

Projekti është pjesë e programit të Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA) ScyLight (Teknologjia e komunikimit të sigurt dhe me lazer)

  • Teknologjitë e komunikimit me lazer janë revolucioni i ardhshëm në komunikimet satelitore
  • Projekti përfshin projektin, ndërtimin dhe testimin e demonstruesit të teknologjisë
  • Terminali UltraAir do të jetë i aftë të lidhë lazer midis një avioni dhe një sateliti në orbitën gjeostacionare 36,000 km mbi Tokë

Airbus dhe Organizata Hollandeze për Kërkime Shkencore të Aplikuara (TNO) kanë nisur një program për të zhvilluar një demonstrues terminali komunikimi me lazer për avionët, i njohur si UltraAir.

Projekti, i cili është bashkëfinancuar nga Airbus, TNO dhe Zyra Hapësinore Hollandeze (NSO), është pjesë e programit të Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA) ScyLight (Teknologjia e komunikimit të sigurt dhe me lazer). Ai përfshin projektin, ndërtimin dhe testimin e demonstruesit të teknologjisë. Teknologjitë e komunikimit me lazer janë revolucioni i ardhshëm në komunikimet satelitore (satcom), duke sjellë shpejtësi të pashembullta transmetimi, siguri të të dhënave dhe qëndrueshmëri për të përmbushur nevojat tregtare në dekadën e ardhshme.

Terminali UltraAir do të jetë i aftë të lidhë lazer midis një aeroplani dhe një sateliti në orbitën gjeostacionare 36,000 km mbi Tokë, me një teknologji të pashembullt duke përfshirë një sistem mehatronik optik shumë të qëndrueshëm dhe preciz. Demonstruesi i teknologjisë do të hapë rrugën për një produkt të ardhshëm UltraAir me të cilin normat e transmetimit të të dhënave mund të arrijnë disa gigabit për sekondë ndërsa sigurojnë anti-bllokim dhe probabilitet të ulët të përgjimit. Në këtë mënyrë UltraAir jo vetëm që do të lejojë avionët ushtarakë dhe UAVs (Automjete Ajrore Pa Njerëzore) të lidhen brenda një reje luftarake, por gjithashtu për një kohë më të gjatë lejoni që pasagjerët e linjave ajrore të krijojnë lidhje të dhënash me shpejtësi të lartë falë konstelacionit të Airbus 'SpaceDataHighway. Nga pozicioni i tyre në orbitën gjeostacionare, satelitët SpaceDataHighway (EDRS) transmetojnë të dhënat e mbledhura nga satelitët e vëzhgimit në Tokë në kohë reale, një proces që normalisht do të zgjaste disa orë.

Airbus po udhëheq projektin dhe sjell ekspertizën e tij unike në komunikimet satelitore lazer, të zhvilluar me programin SpaceDataHighway. Ai do të koordinojë zhvillimin e terminalit dhe testimin në tokë dhe në ajër. Si partner kryesor i projektit, TNO ofron përvojën e saj në opto-mekatronikë me precizion të lartë, mbështetur nga industria holandeze e teknologjisë së lartë dhe hapësirës. Airbus Defense dhe Space në Hollandë do të jenë përgjegjëse për prodhimin industrial të terminaleve. Dega e Airbus Tesat sjell ekspertizën e saj teknike në sistemet e komunikimit me lazer dhe do të përfshihet në të gjitha aktivitetet e testimit.

Testet e para do të bëhen në fund të vitit 2021 në kushte laboratorike në Tesat. Në një fazë të dytë, testet tokësore do të fillojnë në fillim të vitit 2022 në Tenerife (Spanjë), ku lidhja do të vendoset midis një demonstruesi UltraAir dhe terminalit lazer të hyrë në satelitin Alphasat duke përdorur ESA Optical Ground Station. Për verifikimin përfundimtar, demonstruesi UltraAir do të integrohet në një aeroplan për testimin e fluturimit deri në mes të vitit 2022.

Ndërsa kërkesa për shërbime satelitore po rritet, brezat tradicionalë të radiofrekuencës satcom po përjetojnë pengesa. Lidhjet me lazer gjithashtu kanë përfitimin e shmangies së ndërhyrjeve dhe zbulimit, pasi në krahasim me frekuencat e radios tashmë të mbushura me njerëz, komunikimi me lazer është jashtëzakonisht i vështirë për tu përgjuar për shkak të një rreze shumë më të ngushtë. Kështu, terminalet lazer mund të jenë më të lehtë, të konsumojnë më pak energji dhe të ofrojnë siguri edhe më të mirë se radio.

Ky program i ri është një moment kyç në hartën e strategjisë së përgjithshme të Airbus për të çuar më tej komunikimet me lazer, i cili do të sjellë përpara përfitimet e kësaj teknologjie si një diferencues kryesor për sigurimin e bashkëpunimit në shumë fusha për qeverinë dhe klientët e mbrojtjes.