Konkurrenca e aviacionit në Australi po përgatitet: A mund të mbijetojnë të gjithë?

Konkurrenca e aviacionit në Australi po përgatitet: A mund të mbijetojnë të gjithë?
Konkurrenca e aviacionit në Australi

George Woods, partner nga LEK Consulting dhe Firma Këshilluese Strategjike, i cili kryeson praktikën e aviacionit në rajon, u bashkua në një panel me 3 ekspertë të aviacionit në lidhje me garën Australiane të Aviacionit në 2021.

<

  1. Pasi keni kaluar bllokime të shumta për shkak të pandemisë COVID-19, duket sikur udhëtimi ka filluar të riniset.
  2. Ndërsa udhëtimet ndërkufitare mund të jenë akoma në të ardhmen, ku jemi ne në tregun e brendshëm konkurrues të udhëtimeve?
  3. Cila është kërkesa themelore e aviacionit nga pasagjerët për të udhëtuar?

U bashkua me Woods për këtë diskutim të konkursit të aviacionit në Australi ishte Cameron McDonald, kreu i hulumtimit në E&P, i cili solli përvojë shumë vjeçare në kërkimin e investimeve përgjatë hapësirës së tij të E&P, dhe para kësaj me Deutsche Bank që mbulonte sektorin e transportit. Para se të bashkohej me të, Cameron ishte gjithashtu në Hastings Funds Management si drejtor dhe gjithashtu në UTA ku shërbeu në bord në Aeroportin e Perth.

Anna Wilson, e cila është nga Frontier Economics, është një mikroekonomi e specializuar nga përtej Paqësorit dhe një ekonomiste e specializuar në çështjet e transportit dhe rregullimit. Ajo aktualisht kryeson praktikën e transportit dhe sjell përvojë pune me klientë në të gjithë sektorin e aviacionit në çështjet e rrjetit, rregullatorit dhe parashikimit të tregut.

Rod Sims, kryetari i Komisionit Australian të Konkurrencës dhe Konsumatorit (ACCC), është karrigia me jetë më të gjatë në historinë e ACCC. Para kësaj, ai ishte kryetar i Këshillit Kombëtar të Konkurrencës, dhe para kësaj kishte një karrierë shumë të suksesshme si një konsulent strategjie i ulur në borde të shumta dhe gjithashtu në Canberra si sekretar i PMNC. Lexoni - ose rrini ulur dhe dëgjoni - çfarë kishte për të thënë ky panel i dalluar gjatë kësaj CAPA - Qendra për Aviacionin ngjarja:

George Woods:

Kemi kohë shumë interesante përpara nesh. Jemi në kohë normale duke u ulur në një treg të aviacionit të brendshëm që është fitimprurës, që përmban çiftin e katërt të qytetit më të ngarkuar në botë. Por industria është ndalur, është në procesin e rindërtimit, si në aspektin e industrisë ku ne shohim VA dhe Rex të rinisin ose VA të rifillojnë dhe Rex duke filluar biznesin e tyre kryesor të linjës. Dhe ku ne gjithashtu shohim që konsumatori po rinis udhëtarët. Ata kanë kaluar nëpër bllokime të shumta.

Kufijtë ndërkombëtarë janë mbyllur, dhe unë mendoj se shumica e njerëzve janë dakord se udhëtimet ndërkombëtare janë shumë larg, por ne kemi filluar të shohim xhirimet e gjelbra në vendet e brendshme. Për sa i përket bisedës së sotme, mendova se mund të flasim për disa gjëra. Ne mund të flasim rreth tregut dhe si po sheh, dhe pastaj të shkojmë në këtë mjedis të brendshëm konkurrues. Mund të filloj duke pyetur panelin se ku mendojnë se jemi në rimëkëmbje. Ndoshta, Cameron, a dëshiron të na japësh mendimet e tua se ku e sheh tregun e aviacionit të shkojë në një periudhë tjetër?

Cameron McDonald:

Sigurisht Faleminderit, George, dhe i mirëpres të gjithë në seancën këtë pasdite. Sa i përket vendit ku unë shoh tregun për momentin, dhe unë i mbuloj të dy Qantas dhe Aeroportin e Sidneit si një rekomandim për investime financiare. Ne e shohim tregun si shumë, shumë të brishtë. Siç e theksoni, kufijtë ndërkombëtarë mbetën të mbyllur, ndërkombëtarisht duket se ndoshta do të mbetet i mbyllur për një periudhë të zgjatur kohe. Dhe nuk është vetëm gatishmëria e linjave ajrore për të operuar ose aftësia për të operuar. Alsoshtë gjithashtu mjedisi themelor i kërkesës nga pasagjerët. Kështu që nuk do të jenë vetëm ata të gatshëm të kthehen në një aeroplan, por gjithashtu do të jenë gjëra të tilla si sigurimi i udhëtimit, kujdesi shëndetësor dhe të tjera në tregun e destinacionit që ata do të bëjnë në këndvështrimin tonë. Kështu që ne mendojmë se kjo do të nxisë rimëkëmbjen në tregjet ndërkombëtare për një periudhë të zgjatur kohe.

Në tregun e brendshëm, ka disa sytha të gjelbërta. Përsëri, është shumë, shumë e paqëndrueshme dhe ne kemi parë kryeministrat shtetërorë [1] shumë shpejt për të mbyllur kufijtë, në disa raste brenda një ore nga njoftimi. Kështu që e bën planifikimin e pushimeve dhe udhëtimet e biznesit shumë, shumë, shumë të vështirë. Dhe ju përfundimisht ndoshta bëni më shumë nga kjo dhe jeni në Zoom dhe takime virtuale nga perspektiva e biznesit. Dhe unë mendoj se ju me siguri do të përfundoni duke parë shumë më shumë ndërhyrje në pushime sesa ndërshtetërore në një periudhë afatshkurtër para se të fillojmë të shohim përfitimet e një vaksine që po mbyllet. Pra, sigurisht që ne shohim disa sfida të zgjeruara për tregun ndërkombëtar, por disa sfida të zgjatura dhe kushte të paqëndrueshme në tregun e brendshëm gjatë pjesës tjetër të këtij viti kalendarik.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Para kësaj, ai ishte kryetar i Këshillit Kombëtar të Konkurrencës, dhe më parë kishte një karrierë shumë të suksesshme si konsulent strategjie i ulur në borde të shumta dhe gjithashtu në Canberra si sekretar i PMNC.
  • Për sa i përket vendit ku e shoh tregun për momentin, dhe mbuloj si Qantas ashtu edhe Aeroportin e Sydney-t si një rekomandim investimi financiar.
  • Pra, nuk do të jenë vetëm ata të gatshëm të kthehen në një aeroplan, por do të jenë gjithashtu gjëra të tilla si sigurimi i udhëtimit, kujdesi shëndetësor, etj. në tregun e destinacionit që ata do të shkojnë sipas këndvështrimit tonë.

Rreth Autorit

Avatari i Linda Hohnholz, redaktore eTN

Linda Hohnholz, redaktore eTN

Linda Hohnholz ka qenë duke shkruar dhe redaktuar artikuj që nga fillimi i karrierës së saj të punës. Ajo e ka aplikuar këtë pasion të lindur në vende të tilla si Universiteti Hawaii Pacific, Universiteti Chaminade, Qendra e Zbulimit të Fëmijëve Hawaii dhe tani TravelNewsGroup.

Shperndaje te...