Fraport AG: Të ardhurat dhe fitimi i vitit 2020 ndikohen rëndë nga pandemia COVID-19

Frport AG: Të ardhurat dhe fitimi i vitit 2020 ndikohen rëndë nga pandemia COVID-19
Frport AG: Të ardhurat dhe fitimi i vitit 2020 ndikohen rëndë nga pandemia COVID-19
Avatari i Harry Johnson
Shkruar nga Harry Johnson

Aeroporti i Frankfurtit zbaton kundërmasa të gjera për të ulur kostot

  • Fraport AG thotë se rënia e trafikut çon në rezultat negativ të Grupit
  • Fraport ka marrë masa të ndryshme në të gjitha nivelet për të ulur kostot mes pandemisë Covid-19
  • Fraport uli dukshëm shpenzimet operative me gati një të tretën

Gjatë vitit fiskal 2020 (përfundoi më 31 Dhjetor), pandemia Covid-19 ndikoi rëndë në performancën financiare të kompanisë së aeroportit Fraport. Për shkak të rënies së madhe të trafikut të pasagjerëve, si në Aeroportin e Frankfurtit ashtu edhe nëpër aeroportet e Grupit në të gjithë botën, të ardhurat e Grupit ranë me më shumë se gjysmën në periudhën e raportimit. Rezultati i Grupit (fitimi neto) ra në territorin negativ për herë të parë në 20 vjet, duke arritur në minus 690.4 milion € - megjithë masat e gjera të kursimit të kostos.

Fraport AGKryetari i bordit ekzekutiv, Dr. Stefan Schulte, tha: "Ne po shohim prapa në një vit jashtëzakonisht sfidues 2020. Ndryshe nga pothuajse çdo industri tjetër, aviacioni është goditur rëndë nga pandemia e Covid-19. Sidoqoftë, tani po shohim dritën në fund të tunelit. Përhapja e programeve të vaksinimit dhe disponueshmëria më e madhe e opsioneve të testimit sigurojnë parakushtet për kthimin e trafikut ajror - duke filluar jo më vonë këtë verë. Njerëzit dëshirojnë që më në fund të udhëtojnë përsëri, ndërsa linjat ajrore janë të gatshme të rrisin kapacitetet e tyre. Në të njëjtën kohë, ne kemi rindërtuar kompaninë tonë për t'u bërë më të dobët dhe më të shkathët. Prandaj, ne do të dalim edhe më të fortë nga kjo krizë historike. Si operator i Aeroporti i Frankfurtit qendër globale dhe falë aeroporteve tona të Grupit në të gjithë botën, ne jemi të pozicionuar mirë për të përfituar plotësisht nga rikthimi i udhëtimit ajror, ndërsa perspektivat tona afatgjata të rritjes mbeten të paprekura. "

Rënia e trafikut çon në rezultat negativ të Grupit

Në vitin 2020, trafiku i pasagjerëve në Aeroportin e Frankfurtit (FRA) ra me 73.4 përqind nga viti në vit në 18.8 milion udhëtarë. Numrat e pasagjerëve u ulën ndjeshëm në aeroportet e Grupit Fraport në mbarë botën, me rënie që variojnë nga minus 34 përqind në Aeroportin Xi'an në Kinë në minus 83 përqind në Aeroportin e Lubjanës të Sllovenisë. Përkatësisht, të ardhurat e Grupit u ulën me 54.7 përqind nga viti në vit në 1.68 miliardë €. Rregullimi për të ardhurat nga ndërtimi në lidhje me shpenzimet kapitale kapacitare në filialet e Fraport në të gjithë botën (bazuar në KIRFN 12), të ardhurat e Grupit ishin me 55.4 përqind në 1.45 miliardë €. 

Si përgjigje, Fraport uli dukshëm shpenzimet operative (duke përfshirë koston e materialeve, shpenzimet e personelit dhe shpenzime të tjera operative) me gati një të tretën, pasi u rregullua për shpenzimet shtesë për masat e zvogëlimit të personelit. Kjo i mundësoi Fraport-it të arrijë një EBITDA paksa pozitive (para artikujve të veçantë) prej 48.4 milion € në fiskale 2020, me 95.9 përqind rënie nga viti në vit. Kur merren parasysh shpenzimet shtesë prej 299 milion € për masat e zvogëlimit të personelit, Grupi EBITDA në vitin 2020 ra në minus 250.6 milion € (2019: 1.18 miliard €). Grupi EBIT ra në minus 708.1 milion € (2019: 705.0 milion €), ndërsa rezultati i Grupit (fitimi neto) arriti në minus 690.4 milion € (2019: 454.3 milion €).

Kostot dhe investimet u ulën ndjeshëm

Fraport ka marrë masa të ndryshme në të gjitha nivelet për të ulur kostot mes pandemisë Covid-19. Duke eleminuar shpenzimet jo thelbësore për operacionet, Fraport po kursen kosto jo-stafi (për materiale dhe shërbime) prej 100 milion deri 150 milion € në vit. Njëkohësisht, Fraport zvogëloi ose anuloi një numër investimesh, veçanërisht në bazën e saj në Frankfurt - duke zvogëluar kështu shpenzimet e kapitalit të lidhura me 1 miliard € për periudhën afatmesme dhe afatgjatë. Fraport po vazhdon ndërtimin e Terminalit të ri 3 në Aeroportin e Frankfurtit për të përmbushur kërkesën e parashikuar për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, afati kohor për ndërtimin e terminalit të ri është zgjatur. Terminali 3 - që përfshin ndërtesën kryesore me Piers G, H dhe J - tani është planifikuar të bëhet operacional në 2026.

Një kompani më e dobët dhe më e shkathët

Përveç masave të kursimit të kostos me efekt të menjëhershëm, Fraport ka filluar rregullimin e organizatës dhe strukturës së saj të përgjithshme të biznesit për ta bërë kompaninë më të dobët dhe më të shkathët. Kjo ristrukturim përfshin rreth 300 masa që synojnë thjeshtimin e proceseve, funksionet e bashkimit dhe krijimin e një strukture korporate të dobët dhe më fleksibile. Në një mënyrë të përgjegjshme shoqërore, Fraport do të shkurtojë rreth 4,000 vende pune kryesisht deri në fund të vitit 2021 - duke ulur kështu kostot e personelit deri në 250 milion € në krahasim me 2019. Rreth 2,200 e zvogëlimeve të planifikuara të personelit ishin realizuar tashmë gjatë vitit 2020. Përveç kësaj, disa 1,600 punonjës kanë rënë dakord të largohen nga kompania nën një program të tepricave që përbëhet nga paketa shkëputjeje, skema të pensionit të parakohshëm dhe masa të tjera. Reduktimi i mëtejshëm i personelit do të arrihet përmes luhatjeve të rregullta të personelit.

Fraport do të vazhdojë të operojë një skemë pune për një kohë të shkurtër (programi Kurzarbeit i Gjermanisë) me qëllim uljen e përkohshme të kostove të personelit. Që nga gjysma e dytë e fiskalit 2020, rreth 80 përqind e punonjësve në kompaninë mëmë Fraport AG dhe kompani të tjera të mëdha të Grupit në Frankfurt kanë punuar në bazë të një kohe të shkurtër. Kjo përfshin një ulje mesatare të kohës së punës me rreth 50 përqind të matur në terma të disponueshëm

le orë. Skema e punës për një kohë të shkurtër gjithashtu i ofron Fraport fleksibilitetin e nevojshëm për të ngritur shpejt nivelet e stafit pasi të tërhiqet trafiku ajror. 

Rezervat e likuiditetit të Fraport u rritën

Fraport grumbulloi rreth 2.9 miliardë euro në financime shtesë gjatë fiskalit 2020. Me mbi 3 miliardë euro para të gatshme, linja kredie të angazhuara dhe financime të tjera në dispozicion, kompania është e pozicionuar mirë për të përmbushur krizën aktuale dhe për të bërë investimet e nevojshme për të ardhmen. Fraport do të vazhdojë të përfitojë nga tregu i kapitalit për të ruajtur një shkallë të lartë të likuiditetit.

Pikëpamje

Për vitin aktual të biznesit, bordi ekzekutiv i Fraport parashikon që trafiku në Aeroportin e Frankfurtit të shkojë nga nën 20 milion deri në 25 milion pasagjerë. Të ardhurat e grupit pritet të arrijnë afërsisht 2 miliardë € në 2021. Kompania po parashikon që Grupi EBITDA të lëvizë ndërmjet rreth 300 milion dhe 450 milion €. Grupi EBIT pritet të jetë pak negativ, ndërsa rezultati i Grupit (fitimi neto) gjithashtu do të mbetet në territorin negativ. Sidoqoftë, të dy këta tregues kryesorë të performancës do të përmirësohen dukshëm krahasuar me vitin 2020. Në funksion të ndikimit masiv të vazhdueshëm të pandemisë Covid-19 dhe rezultatit të pritur negativ të Grupit, bordi ekzekutiv i Fraport do t'i propozojë Bordit Mbikëqyrës dhe AGM, si në vitin fiskal 2020, të mos shpërndajë një dividend për vitin aktual financiar 2021.

Rreth Autorit

Avatari i Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Shperndaje te...