Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

E ardhmja e linjave ajrore LATAM sipas CEO Peter Cerda

Roberto Alvo në ndërhyrjen si CEO dhe të ardhmen e LATAM Airlines
CEO i linjave ajrore LATAM

CEO i LATAM Airlines, Roberto Alvo, flet për marrjen e detyrës si CEO i linjës ajrore kryesore në Amerikën Latine, e cila është goditur veçanërisht nga COVID-19.

  1. LATAM u bë një nga 10 linjat ajrore më të mëdha në botë dhe padyshim një markë ndërkombëtare, madje globale shumë e suksesshme në industri.
  2. Ju merrni detyrën e CEO të kompanisë gjatë një kohe kur pandemia, COVID, ka filluar të përhapet nëpër Azi në Evropë.
  3. Ju merrni drejtimin e LATAM, dhe më pak se dy muaj pasi, në maj, po paraqitni kërkesën për kapitullin 11.

Në një intervistë drejtpërdrejt, Peter Cerda i CAPA - Qendra për Aviacionin, bisedimet me Robert Alvo, CEO i emëruar së fundmi i LATAM Airlines.

Peter Cerda:

Kam kënaqësinë e sinqertë të intervistoj një nga udhëheqësit e aviacionit premierë të Amerikës Latine, Roberto Alvo, drejtorin ekzekutiv të LATAM. Roberto i Buenos dias, si jeni?

Roberto Alvo:

Hola Peter, pershendetje Peter, si jeni? Kënaqësi duke parë ju dhe një kënaqësi të jem këtu për të gjithë ata që do të bashkohen. Faleminderit perseri.

Peter Cerda:

Pra, më lejoni të filloj drejtpërdrejt. Kam disa takime vërtet të rëndësishme këtu. Shtator 2019, ju jeni shpallur si CEO i ri për [Enrique Cueto 00:01:03], një legjendë, dikush që ka themeluar kompaninë ajrore kryesore në rajon. Ju jeni trashëgimtari për të pasuar kompaninë e madhe dhe të madhe ajrore. Vetëm disa muaj pas, Marsi është dita e madhe për ju. Ju merrni detyrën e CEO të kompanisë gjatë një kohe kur pandemia, COVID, ka filluar të përhapet nëpër Azi në Evropë. Ju merrni drejtimin e LATAM, dhe më pak se dy muaj pas, në maj, jeni paraqitja për kapitullin 11. Jo një muaj mjalti shumë tërheqës që keni pasur. Dhe që atëherë, ka qenë vetëm një vit i sfidave të jashtëzakonshme, jo vetëm globalisht, por në nivel rajonal. Amerika Latine dhe Karaibet janë goditur veçanërisht. Shumica e kufijve tanë janë mbyllur. Si ka qenë ky një vit për ju? Dhe a pendoheni për atë datë shtatori kur u njoftua se do të ishit CEO i ardhshëm? E imagjinonit ndonjëherë se do të ishit këtu ku jeni sot?

Roberto Alvo:

Jo. Epo, dua të them, së pari, për mua, është një nder i madh të kem mundësinë të pasoj ndoshta CEO më ​​të shquar që ka pasur industria në Amerikën Latine. Enrique kaloi 25 vjet të jetës së tij duke ndërtuar LATAM nga një kompani ajrore shumë e vogël për në atë që është sot. LATAM u bë një nga 10 linjat ajrore më të mëdha në botë dhe qartë një markë ndërkombëtare, madje globale shumë e suksesshme në industri. Pra, për mua, ishte një burim i madh krenarie që të merrja drejtimin, siç e përmendëm, dhe të përpiqesha ta bëja LATAM edhe më të mirë. Dhe për të mbushur ato këpucë shumë të mëdha, që natyrisht është një përgjegjësi e madhe.

Po, dhe siç e thatë ju, kush do ta dinte që më pak se 60 ditë pasi kam marrë detyrën, unë duhej ta merrja kompaninë në kapitullin 11. Dua të them, nuk duket mirë në CV kur them, "CEO, më pak se 60 ditë mori kompania në kapitullin 11. " Nuk duket vërtet mirë. Por që ka qenë një vit i pabesueshëm, sinqerisht. Po Dhe kurrë nuk kam besuar se do të jemi në pozicionin që jemi sot. Unë mendoj se për çdo udhëheqës në industrinë e tyre, ne jemi duke menaxhuar ndoshta kohën më sfiduese që çdo kompani mund të ketë jashtë kohës së luftës. Por në të njëjtën kohë, ka qenë një përvojë e pabesueshme. Dhe unë jam aq i entuziazmuar kur shoh se si ky grup i kompanive ka qenë në gjendje të lundrojë në këto skenarë shumë sfidues. Shumë krenar për secilin prej 29,000 punonjësve që punojnë në LATAM. Dhe nuk do të ishim këtu po të mos ishte për secilin prej tyre. Dhe ka qenë një përvojë e shkëlqyer e të mësuarit për, me mend, të gjithë ne.

Pra, jam vërtet i lumtur që jam këtu, edhe pse tingëllon paksa e çuditshme dhe ironike. Probablyshtë ndoshta një nga momentet më të mëdha të udhëheqësh një kompani në këto rrethana shumë, shumë të çuditshme.

Peter Cerda:

Roberto, ne do të prekim dhe shkojmë thellësisht në LATAM brenda pak minutash. Le të qëndrojmë me krizën edhe pak. Ju jeni një kompani ajrore që keni pasur para-COVID, në fund të dhjetorit 2019, mbi 330 aeroplanë, keni fluturuar në më shumë se 30 vende, 145 destinacione. Me COVID, me kufijtë tanë duke u mbyllur, ne kaluam nga 1700 lidhje qytetesh në një shkallë rajonale globalisht në 640 në Prill, të cilat me kthesën tonë të ngarkesës, tani jemi rreth 1400 lidhje të qytetit. Sa shkatërruese kanë qenë kufizimet që i janë imponuar industrisë, për sa i përket mbylljes së kufijve, masave të karantinës nga qeveritë, sa e vështirë ka qenë për ju si një kompani ajrore të jeni në gjendje të menaxhoni përmes kësaj krize?

Roberto Alvo:

Ishte [i padëgjueshëm 00:04:49] ishte Peter dramatik. Më 11 Mars, ne kemi fluturuar 1,650 fluturime. Më 29 mars të vitit të kaluar, ishim në 50 fluturime në ditë. Pra, 96% e më pak kapacitetit në më pak se 20 ditë. Mendoj se të gjithë e duruam atë. Dhe kemi kaluar katër muaj pothuajse duke mos përdorur asgjë, më pak se 10% të kapacitetit tonë. Dhe në veçanti në rajon, rimëkëmbja ka qenë relativisht e ngadaltë në krahasim me rajonet e tjera, me shumë kufizime të vendosura, siç thatë ju, nga qeveri të ndryshme. Ndoshta gjëja më e vështirë është ndryshimi i kufizimeve dhe mungesa e aftësisë që klientët duhet të planifikojnë fare, me të gjitha këto kushte që ndryshojnë. Mendoj se të gjithë e vlerësojmë distancimin shoqëror, kjo është e rëndësishme dhe e domosdoshme. Por për fat të keq, një sërë kushtesh që kemi parë këtu, dhe me siguri në rajone të tjera të botës, kanë qenë jashtëzakonisht sfiduese për linjat ajrore.

Unë mendoj se rimëkëmbja, dhe ne ndoshta do të flasim pak për të ardhmen, do të sfidohen nga këto rregulla. Dhe duhet të mendojmë se si ta bëjmë industrinë e linjave ajrore të kthehet sa më shpejt që të jetë e mundur. Dhe qeveritë patjetër që do të luajnë një rol kryesor këtu.

Peter Cerda:

Le të flasim pak për qeveritë këtu. Ne kemi një mjedis shumë sfidues. Në rajonin tonë ne jemi vazhdimisht të goditur me situata sociale, ekonomike, politike vit pas viti. A kanë bërë mjaft qeveritë në rajonin tonë për të ndihmuar industrinë gjatë kësaj krize?

Roberto Alvo:

Ashtë një pyetje e vështirë për t'u përgjigjur. Siç e dini, në rajon nuk kemi marrë ndihmë nga qeveritë për të mbijetuar dhe për t'u shpëtuar, siç kanë pasur shumë kompani në hemisferën veriore. Thoughshtë e vërtetë megjithëse qeveritë tona janë relativisht të varfra. Këto janë vende të varfra [e padëgjueshme 00:06:37]. dhe e vlerësoj plotësisht që qeveritë përballen me një numër të madh të sfidave dhe nevojave. Dhe ky është një rajon ku ka shumë njerëz të varfër. Dhe e kuptoj plotësisht nevojën që ata të ndihmohen.

Tani, duke e thënë këtë, besoj se qeveria ende mund të bëjë shumë më tepër. Dhe mënyra se si qeveritë lundrojnë muajt e ardhshëm ndërsa kriza shpreson të fillojë të mbarojë me vaksinat, do të jetë thelbësore për suksesin e linjave ajrore që fluturojnë në rajon ose linjave ajrore që duan të fluturojnë në rajon. Unë do të doja të shihja qeveritë tona në rajon duke punuar në një mënyrë më të koordinuar. Unë mendoj se ne kemi nevojë për të. Kjo është një pjesë shumë e madhe e botës. Dhe për fat të keq, ka pak alternativë për linjat ajrore që fluturojnë kur doni të lëvizni. Rrugët nuk janë më të mirat. Ne kemi një sistem shumë të vogël, shumë të vogël të trenave në rajon. Pra, linja ajrore është padyshim çelësi për t'u siguruar që lidhja në rajon mbetet dhe kthehet, dhe se zhvillimi ekonomik që vjen me këtë është siguruar.

Peter Cerda:

[e padëgjueshme 00:07:48], ju prekët një pikë të rëndësishme, vaksinën dhe sjelljen e besimit. LATAM [e padëgjueshme 00:07:53] rajoni juaj, rajoni, jo vetëm ndër-rajonal, por edhe ndërkombëtar. LATAM do të luajë një rol të rëndësishëm në sjelljen e këtyre vaksinave në Amerikën Latine dhe sjelljen e tyre në bashkësi të ndryshme. Çfarë roli keni luajtur me qeverinë? Si janë koordinuar qeveritë me ju? Sepse kjo është një përpjekje shumë e rëndësishme. Siç thoni ju, ne nuk kemi infrastrukturë që të mund t'i sjellim vaksinat nga mënyra të tjera të transportit. Sapo në rajon, duhet të bëhet ngritja e ajrit. Dhe LATAM do të luajë një rol me të vërtetë të rëndësishëm. Si po shkon ai koordinim?

Roberto Alvo:

Epo, ne e kemi sjellë veten përpara dhe kemi kontaktuar çdo qeveri në rajon dhe duke parë mënyrat se si mund të ndihmojmë. Mund t'ju them gjithashtu, në këtë pikë, ne kemi transportuar në rajon, në Amerikën e Jugut, gati 20 milion doza vaksine. Të cilat ndoshta janë pothuajse të gjitha vaksinat që janë sjellë në rajon. Ne u angazhuam për të ndihmuar komunitetet ku veprojmë dhe vendet ku kemi operacione duke shpërndarë në vend të gjitha vaksinat që ata dëshirojnë të bëjnë falas. Dhe në këtë moment në kohë, ne kemi shpërndarë më shumë se 9 milion vaksina brenda vendit. Dhe ne kemi arritur në vendet më të largëta në rajon, si Patagonia në Kili, Ishujt Galápagos në Ekuador dhe Pyjet e Amazonit në Peru dhe në Brazil. Pra, ne jemi shumë krenarë që, mendoj, po vendosim një kokërr kripë në këtë përpjekje dhe duke u siguruar që mund të ndihmojmë procesin e vaksinimit sa më shpejt që të jetë e mundur. Pra, angazhimi ynë për qeveritë ku veprojmë është që të vazhdojmë jo vetëm transportimin e vaksinave falas, por edhe personel mjekësor dhe çdo gjë tjetër që është e nevojshme për t'u siguruar që qeveritë të kenë burimet për të luftuar këtë pandemi të tmerrshme.

Klikoni në FAQEN TJETR për të vazhduar të lexoni