NDC: Ndihmon ose pengon rimëkëmbjen e industrisë së udhëtimeve?

NDC
NDC

Krijuar për të transformuar mënyrën e shitjes me pakicë të produkteve të ajrit për korporatat dhe udhëtarët, Aftësia e Re e Shpërndarjes (NDC) do të jetë një standard i ri që do të lejojë linjat ajrore të personalizojnë ofertat e tyre dhe të shesin produktet e tyre ndihmëse përtej faqeve të tyre në internet. A po funksionon?

  1. Linjat ajrore janë ende në një mjedis të paqëndrueshëm pasi COVID-19 shpresojmë të bëjë daljen e tij, dhe ky produkt i ri u zhvillua për të ndihmuar në ndërtimin e industrisë.
  2. Çfarë ndodh kur linjat ajrore mund të shesin tarifat e bagazhit, vendet e paracaktuara, privilegjet e konviktit etj., Në kanalin e agjencisë së udhëtimeve sesa thjesht në faqen e saj të internetit?
  3. Kreu i Shpërndarjes për Qantas Airline jep hua mendimet e saj mbi efektivitetin e NDC.

NDC - Aftësia e Re e Shpërndarjes - është një iniciativë e udhëhequr nga IATA që përdor një standard të transmetimit të të dhënave të bazuara në XML dhe synon të përmirësojë aftësinë e linjave ajrore për të shitur dhe tregtuar produktet e saj. Kjo lejon linjat ajrore për të bërë oferta të personalizuara dhe për të shitur produkte ndihmëse si tarifat e bagazhit, vendet e paracaktuara, privilegjet e konviktit etj., në kanalin e agjencisë së udhëtimit sesa vetëm në faqen e saj të internetit.

La NDC u krijua për të mundësuar industrinë e udhëtimeve për të transformuar mënyrën e shitjes me pakicë të produkteve të ajrit për korporatat, si dhe udhëtarët e kohës së lirë dhe të biznesit duke adresuar kufizimet aktuale të shpërndarjes së industrisë: diferencimi i produktit dhe koha në treg, qasja në përmbajtje të plotë dhe të pasur të ajrit dhe së fundmi, përvojë transparente e blerjes. Ky standard i ri ka për qëllim të rrisë aftësinë e komunikimeve midis linjave ajrore dhe agjentëve të udhëtimit.

Në një intervistë të kryer nga Will Owen Hughes i CAPA Live me Shefin e Shpërndarjes për kompaninë ajrore Qantas, Nadine Dawood Morgan, diskutimi përqendrohet në faktin nëse NDC po ndihmon ose pengon rimëkëmbjen në industrinë e udhëtimeve.

Will Owen Hughes:

Prandaj shikoni, padyshim që industria po vazhdon të funksionojë në kushte jashtëzakonisht të vështira. Dua të them, [e padëgjueshme 00:00:49] mori pozitive se vaksinat janë në rrugë e sipër. Por me variante të reja, pikërisht në Mbretërinë e Bashkuar këtu, ne kemi parë futjen e masave të reja karantinë duke e bërë atë me të vërtetë e ndërlikuar për industrinë e udhëtimeve. Unë mendoj së pari, Nadine, nëse ne ndoshta duam të kemi vetëm një reflektim mbi atë që ishte përvoja e vitit 2020 për Qantas. Dhe me të vërtetë ku është Qantas për momentin për sa i përket kurbës së rikuperimit?

Nadine Dawood Morgan:

Epo, unë mendoj se 2020 ishte goxha tronditëse për të gjithë, të them të drejtën, dhe ne nuk ishim përjashtim. Nuk ishte absolutisht viti që menduam se do të ishte. Ne në fakt ishim të gjithë të vendosur për të festuar njëqindvjetorin tonë. Kështu që ishim gati të festonim faktin se ishim një nga linjat ajrore më të vjetra në botë dhe kurrë nuk e prisnim ta bënim atë me sfondin e një pandemie. Pra, ka qenë jashtëzakonisht me ndikim, thjesht absolutisht e pabesueshme. Dhe unë e di që shumica e linjave ajrore janë në të njëjtin pozicion, dhe e gjithë industria e udhëtimeve ka pasur këtë goditje masive, shumë të gjatë, me të vërtetë. Unë mendoj se nga një këndvështrim i Qantas, ka qenë dy pjesë të tij për ne. Sepse në të vërtetë nuk kemi fluturuar ndërkombëtarisht për gati një vit tani, për shkak të kufizimeve tona kufitare. Pra, kufijtë Australianë janë mjaft të mbyllur. Ne kemi bërë disa fluturime të riatdhesimit, kemi mbështetur në atë mënyrë, por komercialisht nuk kemi fluturuar me të vërtetë ndërkombëtarisht. Dhe brenda vendit ka qenë vërtet sfiduese, sepse kufijtë janë hapur dhe mbyllur shumë shpejt. Kështu që ka qenë mjaft e paqëndrueshme.

Pra, për ata prej jush që nuk janë të vetëdijshëm se kemi qenë mjaft konservatorë se si e kemi arritur atë. Dhe kështu kur ka pasur raste, kufijtë janë mbyllur. Pra, kjo ka qenë mjaft e vështirë për tu menaxhuar, dhe nga pikëpamja e një linje ajrore, kjo do të thotë shumë ndryshime, dhe neve na është dashur të bërtasim me të vërtetë shpejt. Dhe dua të them, ka qenë një mësim i pabesueshëm, me të vërtetë, në disa mënyra. Ne në fakt u themeluam pas shpinës së Luftës së Parë Botërore dhe pas shpinës së një pandemie tjetër. Dhe kështu që ne jemi mjaft elastikë në Qantas, dhe kemi përballuar disa stuhi, dhe ky nuk është përjashtim. Padyshim që është e madhe, por po, ka qenë një sfidë e madhe. Riparimi, ne kemi filluar të shohim dritën në fund të tunelit. Ne jemi akoma në një mjedis të paqëndrueshëm, por brenda vendit, ne u kthyem në rreth dy të tretat e kapacitetit tonë, dhe ne shpresojmë të arrijmë në rreth 80% deri në qershor. Kështu që ne shpresojmë të rikthehemi në rrugën e duhur, por padyshim që ka pasur një ndikim të madh.

Will Owen Hughes:

[ndërprerje 00:03:29]

Nadine Dawood Morgan:

[e padëgjueshme 00:03:30] ne jemi në një transformim tani me biznesin tonë po ndryshon me shpejtësi, dhe ka qenë jashtëzakonisht me ndikim për vendin, për biznesin, për të gjitha linjat ajrore me të vërtetë.

Will Owen Hughes:

[ndërhyrje 00:03:41] po, mendoj se jeni në një pozicion pak më ndryshe nga një numër i linjave ajrore atje. Ju keni një treg të madh të brendshëm dhe [[pa dëgjueshëm 00:03:51] lëvizni më shumë në NDC tani. Dhe nëse shikoni se ku po shkonte iniciativa juaj NDC, a janë COVID dhe ndikimi i COVID në vitin 2020, a ka ndryshuar kjo ndonjë nga planet tuaja me NDC? Dua të them, ndoshta ka pasur disa ndikime afatshkurtra, por a ka ndryshuar diçka?

Nadine Dawood Morgan:

E di se çfarë Ka qenë një udhëtim kaq interesant, sepse kur filloi gjithçka, kur COVID, kur goditi vërtet ndikimin, padyshim që pati një tronditje të madhe. Dhe tashmë kishim shumë vrull dhe po bëhej një pauzë, në të gjithë industrinë. Dhe mendoj se ishin disa nga partnerët tanë që ishin thjesht në modalitetin e mbijetesës. Disa morën frymë thellë dhe shkuan, "Mirë, mirë mbase kjo është një mundësi për t'u dyfishuar". Dhe kështu që ne patjetër që u ngadalësuam, megjithatë nuk u ndalëm. Dhe ne e kishim mjedisin tonë të prodhimit të hapur dhe vazhduam. Dhe ishte mjaft jetëshkurtër, ajo pauzë, sepse ne vazhduam. Dhe ne në fakt u ngritëm dhe vrapuam përsëri, dhe disa nga partnerët tanë vërtet donin të përshpejtonin. Pra, edhe pse u ngadalësua, dhe mendoj se u ngadalësua në të gjithë industrinë, dhe me të vërtetë nuk është kthyer atje ku ishte akoma. Ka patjetër partnerë që janë përshpejtuar, dhe ne u dyfishuam, dhe ne u kthyem në cikle shumë të rregullta, çdo gjashtë javë. Ne kemi rifituar ekipin tonë në kuvertë, dhe po, ne kemi ndodhur mjaft shumë.

Sa i përket udhërrëfyesit, ai në të vërtetë nuk e ndryshoi udhërrëfyesin. Për shkak se strategjia jonë ishte shumë afatgjatë, dhe ne ishim shumë të përqendruar në modernizimin e asaj blerjeje, dhe rezervimin dhe përvojën e shërbimit. Dhe unë mendoj se pjesa e servisimit ka qenë gjithmonë me të vërtetë e rëndësishme për ne. Dhe ne punojmë me të vërtetë ngushtë me partnerët tanë të agjencisë, dhe është thelbësore për birësimin për ne, për miratimin e QDP, që servisimi të jetë vërtet solid dhe më i mirë se sa kemi sot. Dhe kështu që gjithmonë ka qenë një gjë e madhe. Dhe unë mendoj se COVID ka qenë një nga ato, sepse ka pasur kaq shumë ndryshime, dhe klientëve u është dashur të ndryshojnë rezervimet [e padëgjueshme 00:06:12]. Ka pasur ndryshime të pavullnetshme, si dhe ndryshime vullnetare, ajo pjesë e servisimit është bërë me të vërtetë, me të vërtetë e rëndësishme. Por ishte gjithnjë një punë e madhe për ne.

Will Owen Hughes:

[e padëgjueshme 00:06:21] po, [ndërhyrje 00:06:23]

Nadine Dawood Morgan:

Unë mendoj se ne flasim shumë për përmbajtjen me NDC, dhe sa emocionuese është, dhe ne jemi jashtëzakonisht të ngazëllyer për këtë. Por ne e dimë që pa aftësinë e servisimit të jetë mahnitëse, ne nuk do të kemi vëllime atje për përmbajtje.

Will Owen Hughes:

Po, po, po Dhe unë mendoj se në Travelport, kur hedhim një vështrim prapa në atë që po ndodh në të gjithë industrinë, mendoj se keni saktësisht të drejtë. Unë mendoj se ndoshta ka pasur pak ngadalësim në lartësinë e disa prej ndikimeve [të padëgjueshme 00:06:51] COVID. Dhe sigurisht, ne ndoshta kemi parë disa kompani ajrore të ndërpresin disa nga planet e tyre ndërsa kalojmë këtë periudhë. Por në të vërtetë, ndoshta shumica e linjave ajrore që ishin investuar tashmë në NDC, si Qantas, janë dyfishuar për këtë. Dhe sigurisht që këtu jemi në të vërtetë, Travelport, ne e pranojmë se ekziston ende një dëshirë e vërtetë për të përmirësuar tërë propozimin për shitje me pakicë. Dhe ne i kemi dyfishuar investimet tona për t'u siguruar që mund t'i japim ato, dhe a bëjmë disa nga arritjet për këtë, apo jo?

Nadine Dawood Morgan:

[e padëgjueshme 00:07:29].

Will Owen Hughes:

Për të marrë të gjitha ato gjëra të rëndësishme për të cilat sapo folët, servisimin dhe ato që nuk ekzistojnë atje. [ndërprerje 00:07:36]

Rreth Autorit

Avatari i Linda Hohnholz, redaktore eTN

Linda Hohnholz, redaktore eTN

Linda Hohnholz ka qenë duke shkruar dhe redaktuar artikuj që nga fillimi i karrierës së saj të punës. Ajo e ka aplikuar këtë pasion të lindur në vende të tilla si Universiteti Hawaii Pacific, Universiteti Chaminade, Qendra e Zbulimit të Fëmijëve Hawaii dhe tani TravelNewsGroup.

Shperndaje te...