Air New Zealand vendosi për Boeing 787-10

Boeing_logo_2
Boeing_logo_2
Avatari i Juergen T Steinmetz
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Boeing dhe Air New Zealand sot përfunduan një porosi për tetë aeroplanë 787-10 Dreamliner me vlerë të lartë $ 2.7 miliardë me çmime të listës. Transportuesi, i njohur për fluturimet e tij me distancë të gjatë dhe rrjetin global, do të integrojë modelin më të madh Dreamliner në flotën e tij të klasit botëror me 787-9 dhe 777 aeroplanë nga 2022 për të rritur strategjikisht biznesin e saj.

Marrëveshja e aeroplanit, e shpallur në maj si një angazhim, përfshin mundësi për të rritur numrin e avionëve nga tetë në 20, dhe të drejtat e zëvendësimit që lejojnë një kalim nga 787-10 më i madh në 787-9 më të vegjël, ose një kombinim i të dyve modele për flotën e ardhshme dhe fleksibilitetin e rrjetit.

“Ky është një vendim emocionues për biznesin tonë dhe klientët tanë ndërsa ne ofrojmë angazhimin tonë për të rritur biznesin tonë në mënyrë të qëndrueshme. Me 787-10 që ofron rreth 15 përqind më shumë hapësirë ​​për klientët dhe ngarkesat sesa 787-9, ky investim krijon platformën për drejtimin tonë strategjik në të ardhmen dhe hap mundësi të reja për t'u rritur ", tha Drejtori i Përgjithshëm Ekzekutiv i Air New Zealand Christopher Luxon.

Si pjesëtari më i madh i familjes Dreamliner që kënaqet me pasagjerët dhe super-efikas, 787-10 është 224 metra i gjatë (68 metra) dhe mund të vendosë deri në 330 pasagjerë në një konfigurim standard me dy klasa, rreth 40 më shumë se 787- 9 Mundësuar nga një komplet teknologjish të reja dhe një model revolucionar, 787-10 vendosi një pikë referimi të re për efikasitetin e karburantit dhe ekonominë e funksionimit kur hyri në shërbimin tregtar vitin e kaluar. Aeroplani lejon operatorët të arrijnë 25 për qind efikasitet më të mirë të karburantit për ulëse krahasuar me aeroplanët e mëparshëm në klasën e tij.

"Air Zelanda e Re ka bërë investime shumë strategjike në avionë të përparuar të gjerë për të ngritur statusin e saj si një transportues kryesor global që lidh Paqësorin e Jugut me Azi dhe Amerikat. Ne jemi shumë të nderuar që Air New Zealand ka zgjedhur të shtojë 787-10 dhe aftësitë e tij unike për të plotësuar flotën e saj me distanca të gjata prej 777 dhe 787-9 aeroplanë, "tha Ihssane Mounir, nënkryetar i lartë i shitjeve dhe marketingut tregtar, Kompania Boeing.

Ajër Zelanda e Re ishte një klient global i nisjes për 787-9 dhe sot operon 13 të variantit Dreamliner. Me një tjetër 787-9 në rrugë dhe aeroplanët 787-10 në të ardhmen, flota Dreamliner e linjës ajrore është në rrugën e duhur për t'u rritur në 22. Avioni i ri Dreamliner do të zëvendësojë flotën e Air New Zealand prej tetë 777-200ER. Ajri Zelanda e Re flota e gjerë përfshin gjithashtu shtatë 777-300ER.

Si pjesë e përpjekjeve të saj për të mbajtur një flotë efikase dhe të besueshme, Air New Zealand përdor një numër zgjidhjesh të Shërbimeve Globale të Boeing, duke përfshirë Kutinë e Veglave të Menaxhimit të Shëndetit të Avionëve dhe Mirëmbajtjes së Mirëmbajtjes. Këto zgjidhje dixhitale ofrojnë të dhëna për mirëmbajtje dhe mjete mbështetëse të vendimeve që u mundësojnë ekipeve të mirëmbajtjes së avionëve të rrisin efikasitetin operacional.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Marrëveshja e aeroplanit, e shpallur në maj si një angazhim, përfshin mundësi për të rritur numrin e avionëve nga tetë në 20, dhe të drejtat e zëvendësimit që lejojnë një kalim nga 787-10 më i madh në 787-9 më të vegjël, ose një kombinim i të dyve modele për flotën e ardhshme dhe fleksibilitetin e rrjetit.
  • As the largest member of the passenger-pleasing and super-efficient Dreamliner family, the 787-10 is 224 feet long (68 meters) and can seat up to 330 passengers in a standard two-class configuration, about 40 more than the 787-9.
  • With another 787-9 on the way and the 787-10 airplanes in the future, the airline’s Dreamliner fleet is on track to grow to 22.

Rreth Autorit

Avatari i Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Shperndaje te...