Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Heathrow nis provën e re për të përmirësuar normat e riciklimit në aeroporte

Heathrow nis provën e re për të përmirësuar normat e riciklimit në aeroporte

Heathrow do të fillojë një gjykim të ri duke i kthyer mbeturinat e pasagjerëve plastike të paprekshme - duke përfshirë paketimin e ushqimit dhe filmin plastik - në mobilje aeroporti, uniforma dhe karburant me avion me emision më të ulët deri në 2025.

Në një UK së pari, aeroporti do të testojë një njësi të re riciklimi që do të ndihmojë në zgjidhjen e çështjes së mbetjeve nga terminalet dhe kabinat e avionëve për të cilat ka mundësi të kufizuara të riciklimit komercial.

Aktualisht në Heathrow, afër 50% e aeroportit dhe mbeturinave të kabinës së avionëve riciklohen. Kjo është e krahasueshme me shumicën e autoriteteve lokale, përkundër rregullave strikte të vendosura për mbeturinat e kabinës nga fluturimet ndërkombëtare, që do të thotë se shumica e këtyre mbeturinave duhet të dërgohen për djegie ose të deponohen. Impianti pilot, i zhvilluar nga fituesit e Çmimit të Inovacionit të Heathrow, kompania me bazë në Sheffield Catal dhe UCL Dr Massimiliano Materazzi, ka potencialin të kursejë deri në 5,000 ton mbeturina nga djegia duke i kthyer ato në gjendjen e saj origjinale të vajit për riciklim çdo vit. Nëse është i suksesshëm, kjo do t'i mundësojë Heathrow të riciklojë të gjitha mbeturinat plastike nga aeroporti ku lejojnë rregulloret. Kjo teknologji mund të ndihmojë gjithashtu në rikuperimin e mbeturinave të kabinës së avionëve nëse qeveria rishikon dhe miraton një qasje më të bazuar në rreziqe ndaj rregulloreve për mbeturinat nga fluturimet ndërkombëtare që aktualisht nënkuptojnë që dhjetëra mijëra tonë të produkteve të riciklueshme nëpër aeroportet e MB duhet të dërgohen për djegie.

Sapo mbeturinat të rafinohen duke përdorur këtë teknologji të re, vaji që rezulton do të mblidhet dhe përpunohet në një strukturë të veçantë që bën përdorimin e hidrogjenit të rinovueshëm për të azhurnuar vajin në produkte të gjeneratës së re, me karbon të ulët siç janë mobiljet dhe uniformat. Estimatedshtë vlerësuar se midis 5 dhe 8 kg vaj plastikë do të prodhohen për çdo 10 kg mbetje të trajtuara çdo orë. Studiuesit thonë se është gjithashtu e mundur që ky vaj të shndërrohet në karburant të qëndrueshëm të tipit Jet A1 dhe do të hetojë më tej gjatë provës.

Këtë vjeshtë, Heathrow do të ndihmojë për të filluar njësinë e R&D duke u dhënë studiuesve një rritje parash prej 30,000 £. Deri në vitin 2025, Catal dhe UCL planifikojnë të hapin njësitë tregtare në aeroportet e tjera.

Për të rritur edhe më tej riciklimin e aviacionit, Heathrow po i bën thirrje qeverisë të marrë në konsideratë ndryshimet për të rritur riciklimin e mbeturinave nga kabinat e avionëve. Shumë më shumë mbeturina mund të riciklohen duke miratuar një qasje të bazuar në rreziqe për rregullimin e mbetjeve hotelierike ndërkombëtare bazuar në rekomandimet nga IATA, shoqata globale e tregtisë së linjave ajrore. Kjo do të ndihmojë linjat ajrore të shmangin dërgimin e mbetjeve të riciklueshme në djegie.

Drejtori i Qëndrueshmërisë dhe Mjedisit Heathrow, Matt Gorman, tha:

“Njerëzit me të drejtë shqetësohen për mbetjet plastike. Dhjetëra mijëra prej tyre prodhohen nga udhëtarët ajrorë në MB çdo vit, gjë që duhet të trajtojmë. Kjo është arsyeja pse ne po ndihmojmë për të financuar këtë projekt R&D i cili mund ta bëjë Heathrow aeroportin e parë në Mbretërinë e Bashkuar që të jetë në gjendje të riciklojë të gjitha mbeturinat plastike të gjeneruara në aeroport. Bashkuar me rregulloret e reja nga Qeveria për përpunimin e mbeturinave të kabinës, do të krijonte një hap-ndryshim në mënyrën se si aeroportet në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar menaxhojnë mbetjet plastike - duke u dhënë pasagjerëve besimin për të udhëtuar duke ditur që plastikat e tyre janë të renditura. "

Duke folur në emër të ekipit fitues, Dr Materazzi nga UCL, tha:

“Aktualisht pasagjerët e linjave ajrore gjenerojnë afërsisht 6 milion tonë metrikë mbeturina çdo vit, shumica e të cilave shkojnë në deponi ose djegie sepse nuk mund të trajtohen në mënyrë të përshtatshme dhe më pas të riciklohen. Koncepti ynë ka potencialin ta kthejë këtë problem në kokën e tij. Ne jemi të ngazëllyer që jemi partnerë me aeroportin më të madh të MB dhe presim që të bëjmë një ndikim të vërtetë të qëndrueshëm në të gjithë industrinë e aviacionit dhe më gjerë. "

Çmimi i Inovacionit formon pjesë të Qendrës së Ekselencës së Heathrow për Qëndrueshmërinë dhe strategjinë e qëndrueshmërisë së aeroportit - Heathrow 2.0. Misioni i Qendrës është të lehtësojë kërkimin dhe zhvillimin e zgjidhjeve inovative për të përshpejtuar epokën e fluturimit të qëndrueshëm. Aktualisht fokusi i Qendrës është në zgjidhjen e disa prej sfidave të saj fillestare të inovacionit me rrjetin e saj në rritje të partnerëve akademikë, duke mbuluar tema të gjera si ndryshimi i klimës, ekonomia qarkore dhe mirëqenia e komunitetit.

Duke mposhtur aplikacione të tjera nga bizneset e mesme të vogla në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar, kompania Catal dhe leksioni i UCL Massimiliano Materazzi u gjet se kishin zgjidhjet më të mira që mund të zgjidhnin disa nga sfidat e qëndrueshmërisë me të cilat përballen aeroportet dhe industria e aviacionit më gjerë.

Punimet u ftuan të përqendrohen në tre fusha si pjesë e punës së Qendrës së Ekselencës për Qëndrueshmërinë e Heathrow për përshpejtimin e mbërritjes së fluturimit të qëndrueshëm: udhëtimi në aeroport pa karbon; duke u bërë gati për shtytje të qëndrueshme; dhe emetimet negative në ose afër aeroportit. Finalistët u paraqitën në një panel të lartë gjykimi duke përfshirë Matt Gorman, Drejtorin e Qëndrueshmërisë dhe Mjedisit të Heathrow, Katherine Leahy, Drejtorin e Operacioneve të Aeroportit të Heathrow, Chris Annetts, Drejtorin e Shitjeve të Heathrow, Fiona Carleton, Drejtorin e Ardhshëm të Heathrow, plus gjyqtarët e ftuar Jonathan Counsell, Drejtorin e IAG Qëndrueshmëria dhe Valentin Alfaya, Drejtor i Shëndetit dhe Sigurisë, Cilësisë dhe Mjedisit në Ferrovial.