Ekspeditat në të gjithë Oqeanin: Anija e re e lundrimit m / v Janssonius do të përfundojë në 2021

0a1a-268
0a1a-268

Për shkak të suksesit të anijes së saj të re Polar Class 6, Hondius, Oceanwide Expeditions ka porositur një anije simotër të ndërtuar nga i njëjti prodhues: M/v Janssonius është planifikuar të përfundojë në tetor 2021. Ajo do të ketë të njëjtin kapacitet pasagjerësh si Hondius (174), një madhësi dhe dizajn pothuajse identik, dhe do të jetë një anije e Klasit Polar 6 e përforcuar me akull ekuivalente me një anije super akull 1A.

Ashtu si Hondius, Janssonius do të vijë i pajisur me një numër sistemesh dhe veçorish të përparuara të dizajnuara posaçërisht për udhëtime polare të sigurta, të shpejta dhe fleksibël në të gjithë Arktikun, Antarktidën dhe nën-Antarktikun. Ajo do të ketë një zonë të brendshme të mbrojtur të ngarkimit të Zodiakut që mund të përdoret gjithashtu për aktivitete me bazë deti të tilla si kajak, dhe do të ketë dy rrugë të veçanta për të lehtësuar më tej operacionet anije-në-breg. Shtytësit e saj të ashpër dhe të harkut gjithashtu do t'i mundësojnë Janssonius të lëvizë ose të qëndrojë i qetë i palëvizshëm.

Njëra nga kuvertat do të jetë një sallë pritjeje e dedikuar vëzhgimi e kompletuar me një dhomë të veçantë leksionesh që pret një gamë të gjerë leksionesh dhe prezantimesh tërheqëse, interaktive, shumëgjuhëshe. Kategoritë e shumta të kabinës do të jenë gjithashtu të disponueshme në Janssonius: suita të bollshme, eprorë, binjakë dhe kabina katërshe të dekoruara të gjitha në një stil modern klasik të mesit të shekullit.

Gjashtë suita do të kenë ballkone. Do të ketë gjithashtu tetë kabina superiore me ballkone, 19 kabina luksoze binjake, 14 kabina me dy dritare, 31 kabina me dy porta, dy kabina me tre porta dhe katër kabina me katër porta.

Anija do të jetë e gjatë 107 metra (350 këmbë), dhe rrezja e saj do të sigurojë një gjerësi prej 17.6 metrash (58 këmbë). Ajo do të mundësohet nga dy motorë kryesorë që japin 4,200 kW dhe mundësojnë shpejtësi deri në 15 nyje, njësoj si Hondius. Dhe gjithashtu si Hondius, sistemi shtytës i Janssonius do të përfshijë një helikë të rregullueshme, një menaxhim fleksibël të energjisë dhe një gjenerator bosht në krahasim me një gjenerator me naftë. Kjo do ta mbajë Janssonius në konsumin më të ulët të karburantit dhe emetimin e dioksidit të karbonit të mundshëm.

Por këto nuk do të jenë veçoritë e vetme mjedisore të Janssonius. Anija do të përdorë ndriçim të brendshëm dhe të jashtëm LED, ngjyra dhe lubrifikantë të biodegradueshëm, ngrohje me avull që përdor një minimum të energjisë elektrike dhe ngrohje të mbeturinave që do të ripërdoren për prodhimin e ujit të freskët. Me fjalë të tjera, pasagjerët që lundrojnë në Janssonius do të përjetojnë rajonet polare sa më shumë që të jetë e mundur duke ndikuar në to sa më pak të jetë e mundur.

Ashtu si shumica e anijeve në flotë, Janssonius është emëruar për nder të një hartografi historik holandez: Johannes Janssonius (1588-1664) ishte një hartues dhe botues hartash i lindur në qytetin holandez të Arnhem, por që jetonte dhe punonte kryesisht në Amsterdam. Me Janssonius, ne jemi krenarë që vazhdojmë përkujtimin tonë për njerëzit që pionieruan zbulimet e mëdha të së kaluarës.

M/v Janssonius do të ndërtohet nga kantieri kroat Brodosplit, e njëjta kompani që ndërtoi Hondius, dhe do të sigurojë lundrime ekspeditive inovative në të gjitha rajonet tona të rregullta të funksionimit m/v. Pas përfundimit, Janssonius do të bashkohet me një familje yjore detare të përbërë nga anije historike lundrimi Oqeanike Noorderlicht dhe Rembrandt van Rijn dhe anije motorike Plancius, Ortelius, dhe natyrisht, Hondius.

Rreth Autorit

Avatari i Kryeredaktorit të Detyrës

Kryeredaktor i Detyrave

Kryeredaktor i Detyrës është Oleg Siziakov

Shperndaje te...