Bankat e Airlines Koreane në Boeing 787 Dreamliners

0a1a-119
0a1a-119
Avatari i Juergen T Steinmetz
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Korporata Ajrore dhe Lease Ajrore Koreane njoftoi sot në Panairin Ajror të Parisit se linja ajrore ka në plan të shtojë në flotën e saj 30 aeroplanë të rinj 787 Boeing Dreamliner, me një angazhim për të blerë 10 aeroplanë të tjerë 787-10 dhe 10 shtesë 787-9 me vlerë 6.3 miliardë dollarë në çmimet aktuale të listës. Si pjesë e kësaj marrëveshje, Korean Air do të japë me qira gjithashtu 10 787-10 nga ALC.

Linja ajrore, një nga transportuesit më të mëdhenj transpacifik në Azi me 16 rrugë pa ndalje për në Amerikën e Veriut, do të prezantojë avionin më të madh 787-10 për të plotësuar flotën e saj të transportit të gjatë prej 787-9 dhe 777 aeroplanë. Ky urdhër do të pasqyrohet në faqen e internetit të Porosive dhe Dorëzimeve të Boeing sapo të finalizohet.

"Ndërsa ne vazhdojmë të përtërijmë ofertën tonë të produkteve, familja 787 Dreamliner do të bëhet shtylla kurrizore e flotës tonë të transportit të gjatë për shumë vite që do të vijnë", tha Walter Cho, Kryetari i Korean Air. "Përveç 25 përqind të efikasitetit të karburantit të përmirësuar, 787-10 i shtrirë ofron rreth 15 përqind më shumë hapësirë ​​për pasagjerë dhe ngarkesa sesa 787-9, të cilat do të jenë kritike për qëllimet tona afatgjata të biznesit."

Me këtë urdhër, transportuesi flamur i Koresë do të katërfishojë flotën e saj 787 në 40 aeroplanë ndërsa shikon të forcojë flotën e saj të transportit të gjatë.

"ALC është i kënaqur dhe i nderuar për të sjellë 787-10 në flotën e Korean Air në një përpjekje të përbashkët me Boeing. 787-10 siguron rritje të konsiderueshme të të ardhurave për të plotësuar flotën Koreane 787-9 dhe qiraja afatgjatë prej dhjetë 787-10 nga ALC do të zgjerojë shumë fushën dhe shtrirjen e 787-10 në rrjetin global të Korean Air, "tha John L. Plueger, CEO dhe President i Air Lease Corporation.

787-10 është anëtari më i madh i familjes Dreamliner super-efikase dhe kënaqëse për pasagjerët. Me 224 metra të gjatë (68 metra), 787-10 mund të shërbejë deri në 330 pasagjerë në një konfigurim standard me dy klasa, rreth 40 më shumë se flota ekzistuese e Korean Air me 787-9 aeroplanë. Mundësuar nga një komplet teknologjish të reja dhe një dizajn revolucionar, 787-10 përcakton një pikë referimi të re për efikasitetin e karburantit dhe ekonominë e funksionimit kur hyri në shërbimin tregtar vitin e kaluar. Aeroplani lejon operatorët të arrijnë 25 për qind efikasitet më të mirë të karburantit për ulëse krahasuar me aeroplanët e mëparshëm.

“Njoftimi i sotëm tregon forcën e partneritetit tonë të qëndrueshëm me Korean Air. Linja ajrore ka qenë një pioniere në industrinë e aviacionit tregtar të Azisë gjatë pesë dekadave të fundit dhe Boeing është i nderuar të luajë një rol të rëndësishëm në suksesin e tyre të vazhdueshëm, ”tha Kevin McAllister, presidenti dhe drejtori ekzekutiv i Boeing Commercial Airplanes.

Korean Air operon një flotë me 96 aeroplanë pasagjerësh Boeing, përfshirë aeroplanët e Gjenerimit Tjetër 737, 747, 777 dhe 787. Linja ajrore gjithashtu operon një flotë ngarkesash të gjithë Boeing me Transportuesit 747-400, 747-8 dhe 777.

“Korean Air është një kompani ajrore kryesore globale dhe është bërë një nga transportuesit më të mëdhenj të Azisë transparente. Ne jemi të nderuar që Korean Air ka vendosur të katërfishojë flotën e saj 787 Dreamliner dhe ne do të punojmë ngushtë me ta për të përfunduar këtë marrëveshje historike, "tha Ihssane Mounir, nënkryetar i lartë i Shitjeve Tregtare dhe Marketingu i Kompanisë Boeing. "Korean Air vazhdon të ndërtojë flotën e saj të jashtëzakonshme të aeroplanëve me gjerësi të gjerë për të mundësuar filozofinë e saj të sigurimit të" Përsosmërisë në Fluturim "për pasagjerët e saj."

Korean Air punëson një shumëllojshmëri të Shërbimeve Globale të Boeing për të mbështetur flotën e saj, duke përfshirë shërbimet e Menaxhimit të Shëndetit të Aeroplanit, i cili optimizon planifikimin e avionëve duke përdorur analiza parashikuese me të dhëna fluturimi në kohë reale për të zvogëluar vonesat për avionët e saj 787. Linja ajrore gjithashtu punëson shërbime elektronike të çantave të fluturimit Jeppesen FliteDeck Pro që përmirësojnë hyrjen në të dhënat dixhitale të navigimit, skema, manuale dhe informacione për motin për pilotët. Përveç kësaj, Korean Air gjithashtu përdor planifikimin dixhital të fluturimit dhe zgjidhjet e analizës së performancës së pistës, për të rritur më tej efikasitetin operacional dhe për të ulur kostot në të gjitha fazat e fluturimit.

Korean Air gjithashtu zgjodhi motorin GEnx për të furnizuar 30 Boeing 787 Dreamliners shtesë. Kjo përzgjedhje do të rrisë flotën Dreamliner me fuqi GEnx të Korean Air në 40 aeroplanë.

Divizioni i Hapësirës Hapësinore të Korean Air është një partner kryesor i Boeing në programet 747-8 dhe 787, duke furnizuar këshillat dalluese të krahëve për secilin model. Ndarja është gjithashtu një furnizues i Winglet-it të ri 737 MAX Advanced Technology (AT).

Me një flotë prej 168 avionësh, Korean Air është një nga 20 linjat ajrore më të mira në botë dhe shërben 126 destinacione në 44 vende të botës. Isshtë një anëtar themelues i aleancës SkyTeam dhe së fundmi ka formuar një partneritet të përbashkët sipërmarrje me Delta Air Lines.

Rreth Autorit

Avatari i Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Shperndaje te...