Airlines aeroport Prishja e lajmeve të udhëtimit Lajmet e modës Lajme transport Lajmet e Wireit të Udhëtimit Lajmet e fundit të SHBA

Boeing lëshon deklaratën në përgjigje të raportit të rrëzimit të Boeing Max të Etiopian Airlines

0a1a-158
0a1a-158
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Boeing lëshoi ​​deklaratën e mëposhtme në lidhje me lëshimin e sotëm të raportit të hetimit paraprak të Fluturimit 302 të Etiopian Airlines nga Byroja Etiopiane e Aksidentit të Hetimit (AIB) mbi rrëzimin e Boeing Max.

"Unë do të doja të ritheksoj simpatitë tona më të thella janë për familjet dhe të dashurit e atyre që humbën jetën në aksident," tha Presidenti dhe CEO i Boeing Commercial Airplanes Kevin McAllister. “Ne falënderojmë Byronë e Hetimit të Aksidenteve të Etiopisë për punën e saj të madhe dhe përpjekjet e vazhdueshme. Kuptimi i rrethanave që kontribuan në këtë aksident është thelbësore për të siguruar fluturim të sigurt. Ne do të rishikojmë me kujdes raportin paraprak të AIB, dhe do të marrim çdo dhe të gjithë hapat shtesë të nevojshëm për të rritur sigurinë e avionëve tanë. "

Siguria është një vlerë thelbësore për të gjithë në Boeing dhe siguria e aeroplanëve tanë, udhëtarëve dhe ekuipazheve të klientëve tanë është gjithmonë përparësia jonë kryesore. Ekspertët teknikë të Boeing vazhdojnë të ndihmojnë në këtë hetim dhe ekipet në të gjithë kompaninë po punojnë për të adresuar mësime nga aksidenti i Lion Air Flight 610 në tetor.

Raporti paraprak përmban informacione të regjistruesit të të dhënave të fluturimit që tregojnë se aeroplani kishte një kënd të gabuar të hyrjes së sensorit të sulmit që aktivizoi funksionin e Sistemit të Zgjerimit të Karakteristikave të Manovrimit (MCAS) gjatë fluturimit, siç kishte gjatë fluturimit Lion Air 610.

Për të siguruar që aktivizimi i paqëllimtë i MCAS nuk do të ndodhë përsëri, Boeing ka zhvilluar dhe po planifikon të lëshojë një azhurnim softueri në MCAS dhe një program trainimi gjithëpërfshirës pilot dhe arsim shtesë për 737 MAX.

Siç është njoftuar më parë, azhurnimi shton shtresa shtesë të mbrojtjes dhe do të parandalojë që të dhëna të gabuara të shkaktojnë aktivizimin e MCAS. Ekipet e fluturimit do të kenë gjithmonë aftësinë për të anashkaluar MCAS dhe për të kontrolluar manualisht aeroplanin.

Boeing vazhdon të punojë me Administratën Federale të Aviacionit të SHBA dhe agjenci të tjera rregullatore në të gjithë botën për zhvillimin dhe çertifikimin e programit të azhurnimit dhe trainimit të softuerit.

Boeing gjithashtu po vazhdon të punojë ngushtë me Bordin Kombëtar të Sigurisë së Transportit të SHBA (NTSB) si këshilltarë teknikë në mbështetje të hetimit të AIB. Si një palë që siguron asistencë teknike nën drejtimin e autoriteteve hetuese, Boeing parandalohet nga protokolli ndërkombëtar dhe rregulloret e NTSB të zbulojnë çdo informacion në lidhje me hetimin. Në përputhje me një protokoll ndërkombëtar, informacioni në lidhje me hetimin sigurohet vetëm nga autoritetet hetuese të ngarkuara.

Print Friendly, PDF & Email

Rreth Autorit

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.