Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Suedia propozon synimin ambicioz të zvogëlimit të emetimit të gazeve serë të aviacionit

0a1a-23
0a1a-23

Suedia ka një synim ambicioz për të qenë pa fosile deri në vitin 2045. Si pjesë e iniciativës, një propozim për dekarbonizimin e aviacionit në Suedi u njoftua sot, në 4 Mars. Propozimi sugjeron që Suedia do të prezantojë një mandat të reduktimit të gazit serë për karburantin e aviacionit të shitur në Suedi. Niveli i zvogëlimit do të ishte 0.8% në 2021, dhe gradualisht do të rritet në 27% në 2030. Nivelet e zvogëlimit vlerësohet të jenë ekuivalente me 1% (11 000 ton) karburant të qëndrueshëm të aviacionit në 2021, 5% (56 000 ton) në 2025 dhe 30% (340 000 tonë) në 2030. Kjo e bën Suedinë një lider të padiskutueshëm në dekarbonizimin e aviacionit.

“Ne kemi nevojë për pararendës dhe vende të guximshme për të udhëhequr rrugën në rritjen e qëndrueshme të aviacionit. Unë dua të përgëzoj Suedinë - ajo e ka vendosur shiritin shumë të lartë në atë që vjen në uljen e emisioneve të aviacionit duke përdorur karburantin e rinovueshëm të avionit. Kjo njoftim përcakton një objektiv të qartë dhe të guximshëm dhe tregon drejtimin që duhet të marrë aviacioni për të arritur objektivin e tij të zvogëlimit të emetimeve. Gjithashtu, krijon parashikueshmërinë e nevojshme në kërkesën për Neste dhe prodhuesit e tjerë të karburanteve të rinovueshme për të investuar në rritjen e prodhimit, "thotë CEO i Neste Peter Vanacker.

Norvegjia ka njoftuar mandatin e saj të përzierjes me 0.5% të biokarburanteve në vitin 2020. Do të ketë kapacitet të mjaftueshëm në treg për të furnizuar vëllimet e parashikuara të karburantit të rinovueshëm të avionëve në Suedi dhe Norvegji. Neste ka prodhuar vëllimet e para në shkallë komerciale të Neste MY Renewable Jet Fuel të bëra nga mbeturinat dhe mbetjet, dhe do të ketë vëllime të shkallëzuara në vitet në vijim. Neste ka njoftuar se do të ndërtojë kapacitet shtesë të produkteve të rinovueshme, i cili do të mundësojë prodhimin e karburantit të rinovueshëm të avionëve deri në 1 milion tonë në vit deri në 2022.

Industria globale e aviacionit ka vendosur synime ambicioze për të zbutur emetimet e gazeve serë nga transporti ajror, duke përfshirë rritjen neutrale të karbonit nga viti 2020 dhe më tej, dhe një ulje prej 50 përqind të emisioneve neto të karbonit të aviacionit deri në vitin 2050. Aviacionit i duhen zgjidhje të shumta për zvogëlimin e emetimit të gazeve serë Aktualisht, karburanti i aviacionit të qëndrueshëm ofron alternativën e vetme të vlefshme për lëndët djegëse të lëngshme fosile për fuqizimin e aeroplanëve.