Ministria Ruse e Industrisë njoftoi se Korporata e Bashkuar e Aviacionit Rus (UAC) do të zhvillojë një avion të ri supersonik të pasagjerëve duke filluar në 2022. Projekti i fundit i udhëtimit supersonik rus u nis pesëdhjetë vjet më parë me avionin Tupolev Tu-144.
Imituesi i fluturimit që demonstron aftësitë e avionit të ri duhet të zhvillohet brenda tre vjetësh, tha Denis Manturov, kreu i ministrisë.
Ai shtoi se studimet kërkimore do të kryhen për të përmirësuar karakteristikat aerodinamike të avionit dhe për të rritur raportin e ngarkesës.
"Një punë serioze do të duhet të përfundojë gjatë së njëjtës periudhë për të përgatitur një paketë dokumentesh që synojnë rregullimin e proceseve të vlerësimit të konformitetit për avionët tejzanor të pasagjerëve," tha Manturov.
Aeroplani i parë supersonik i pasagjerëve rusë, Tupolev Tu-144, bëri fluturimin e tij të parë në 1968 dhe filloi shërbimin e pasagjerëve në 1977. Sidoqoftë, ai operoi për vetëm një vit dhe u konsiderua ekonomikisht i parealizueshëm dhe potencialisht i pasigurt. E njëjta gjë ndodhi përfundimisht me të vetmin avion tjetër të ngjashëm, British-Francez Concorde, i cili bëri fluturimin e tij të fundit në 2003.
Vitin e kaluar, ndërsa shikonte një fluturim provë të bombarduesit të ri strategjik rus Tu-160, Presidenti rus Putin 'sugjeroi' që një version civil pasagjerësh i avionit supersonik mund të ishte një "perspektivë e vlefshme tregtare".
Projektuar nga Byroja e Projektimit Tupolev në Bashkimin Sovjetik, Tu-160 është avioni supersonik më i madh dhe më i rëndë i ndërtuar ndonjëherë, dhe i dyti vetëm në krahasim me Valkyrie XB-2 në gjatësinë e përgjithshme.