Hurtigruten për të furnizuar anijet e lundrimit me peshq të ngordhur

Shkurtimet nga peshkimi dhe mbetjet e tjera organike së shpejti do të përdoren për të furnizuar flotën e anijeve të gjelbërta të lundrimit të Hurtigruten.
Me një flotë në rritje prej 17 anijesh, Hurtigruten është linja më e madhe e lundrimit në botë për ekspeditat. Kompania ka investuar shumë në teknologjinë e gjelbër dhe të tilla si zgjidhjet e baterive - dhe konsiderohet si kompania më e gjelbër e lundrimit në botë.

Hapi tjetër: Energjia e anijeve të lundrimit me biogaz të lëngshëm (LBG) - gaz pa fosile, i rinovueshëm, i prodhuar nga peshq të ngordhur dhe mbetje të tjera organike.

- Çfarë tjetër e shohin si një problem, ne e shohim si një burim dhe një zgjidhje. Duke futur biogazin si karburant për anijet e lundrimit, Hurtigruten do të jetë kompania e parë e lundrimit që furnizon anijet me karburant pa fosile, thotë CEO i Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Biogazi i rinovueshëm është një burim i pastër energjie, i konsideruar si karburanti më eko-miqësor i disponueshëm aktualisht. Biogazi është përdorur tashmë si lëndë djegëse në pjesë të vogla të sektorit të transportit, veçanërisht në autobusë. Evropa Veriore dhe Norvegjia, e cila ka sektorë të mëdhenj të peshkimit dhe pyjeve që prodhojnë një vëllim të qëndrueshëm të mbetjeve organike, kanë një mundësi unike për t'u bërë lider botëror në prodhimin e biogazit.

Deri në vitin 2021, Hurtigruten planifikon të operojë të paktën 6 anije të saj në një kombinim të biogazit, LNG dhe paketave të mëdha të baterive.

- Ndërsa konkurrentët po punojnë me karburant të lirë, ndotës të rëndë, anijet tona fjalë për fjalë do të mundësohen nga natyra. Biogazi është karburanti më i gjelbër në transport dhe do të jetë një avantazh i madh për mjedisin. Ne do të donim që kompanitë e tjera të lundrimit të ndiqnin, thotë Skjeldam.
.
Prerja e plastikës - ndërtesa hibride

Pas festimit të përvjetorit 125-vjeçar duke qenë linja e parë e lundrimit që ndalon plastikën me një përdorim, 2019 do të shënojë dy piketa të gjelbra për Hurtigruten:

• Prezantimi i anijes së parë të lundrimit me bateri-hibride, MS Roald Amundsen, e ndërtuar me porosi për operacione të qëndrueshme në disa nga ujërat më të pacenuara të botës si Antarktida.

• Fillimi i një projekti të azhurnimit të gjelbër në shkallë të gjerë, duke zëvendësuar shtytjen tradicionale të naftës me paketa baterish dhe motorë gazi në disa anije Hurtigruten.

Përveç gazit natyror të lëngshëm (LNG), këto anije do të jenë anijet e para të lundrimit në botë që funksionojnë me biogaz të lëngshëm (LBG).

- Vendimi i Hurtigruten për të përdorur biogazin / LBG nga mbetjet organike është lloji i zgjidhjeve operacionale për të cilat synojmë. Mbeturinat rafinohen në energji pa fosile. Kjo zgjidhje gjithashtu eliminon emetimet e squfurit, NOx dhe grimcave, thotë Frederic Hauge, themeluesi dhe menaxheri i përgjithshëm i OJQ-së Fondacioni Bellona.

Ka më shumë se 300 anije turistike në botë, shumë prej tyre funksionojnë me karburant të lirë, ndotës të rëndë (HFO). Emetimet ditore nga një mega anije udhëtimi mund të jenë sipas OJQ-ve ekuivalente me një milion makina.

- Hurtigruten është bërë një simbol se si ta vëmë përgjegjësinë në veprim. Ata kanë ndërmarrë disa hapa të rëndësishëm për të përmirësuar klimën dhe performancën e tyre mjedisore. Tani ata prezantojnë përdorimin e burimeve të rinovueshme në industrinë e lundrimit dhe kjo na jep shpresë për një ndryshim të ritmit në gjetjen e zgjidhjeve të qëndrueshme, thotë Hauge.

Investimi i 850 milion USD në inovacion dhe teknologji të gjelbër

Hurtigruten aktualisht po ndërton tre anije lundrimi ekspedite me motor hibrid në Kleven Yard të Norvegjisë. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen dhe motra e tretë, pa emër, do të dorëzohen në 2019, 2020 dhe 2021.
Hurtigruten pret të investojë më shumë se 850 milion USD në ndërtimin e linjës më të gjelbër të lundrimit në botë.

- Ky eshte vetem fillimi. Hurtigruten është linja më e madhe e lundrimit në ekspeditë në botë, që vjen me një përgjegjësi. Qëndrueshmëria do të jetë një faktor kryesor për epokën e re të transportit dhe industrisë së udhëtimit. Investimet e pakrahasueshme të Hurtigruten në teknologjinë e gjelbër dhe inovacionin përcaktojnë një standard të ri për të ndjekur të gjithë industrinë. Qëllimi ynë përfundimtar është që të përdorim anijet tona plotësisht pa shkarkime, thotë Skjeldam.

Duke u bazuar në 125 vjet të trashëgimisë pioniere Norvegjeze, Hurtigruten është sot kompania më e madhe në botë e lundrimit me ekspedita.

Flota e Hurtigruten me rritje të shpejtë të anijeve të ekspeditës me porosi të zakonshme çon udhëtarët e aventurave të ditëve moderne në destinacionet më spektakolare të botës në Planetin tonë - nga Veriu i Lartë deri në Antarktidë në jug.

Hurtigruten po prezanton anijet e para të lundrimit me bateri hibride në botë, MS Roald Amundsen dhe MS Fridtjof Nansen. Një anije e tretë e ekspeditës me motor hibrid do të shtohet në flotë në 2021.