Tanzania dëshiron Turistë Indianë. Dhe kjo mundësi sinjalizon një ndryshim në Fortunes për Industrinë e Aviacionit në Tanzani.

Transportuesi Kombëtar i Tanzanisë Air Tanzania, u ringjall mezi dy vjet më parë, pasi kërkon të luajë një rol më të madh në tregun rajonal të aviacionit Afrikan, i cili dominohet nga Etiopia, Kenia dhe Ruanda.

Aeroplani vajzëror Dreamliner i Tanzanisë do të ulet në Aeroportin Ndërkombëtar Julius Nyerere pasditen e së hënës 9 korrik, pasi ka vonuar dorëzimin e tij me dy ditë. Aeroplani iu nënshtrua me sukses fluturimit të tij të provës së pistës në fushën Paine në Seattle, Washington javën e kaluar dhe do të shoqërohet nga drejtuesit nga prodhuesit e saj Boeing dhe prodhuesi i tij i motorit Trent, Rolls-Royce. Ato pritet të priten nga Presidenti i Tanzanisë John Magufuli.

Aeroplani është planifikuar të prekë të hënën në 3 pasdite me kohën lokale, pasi ka përfunduar një fluturim 22-orësh nëpër Evropë për të furnizuar me karburant. Boeing 787-8 Dreamliner i ri i Air Tanzania do të mundësohet nga versioni i fundit i Trent 1000 TEN (Thrust, Efikasiteti dhe Teknologjia e Re). Ky motor do të furnizojë të tre versionet e Boeing 787 dhe ofron deri në tre përqind djegie më të ulët të karburantit sesa konkurrentët e tij.

Motori ndihmon Dreamliner për të arritur 20 për qind efikasitet më të madh se avioni që zëvendëson, si dhe përgjysmimin e gjurmës së zhurmës së avionëve të gjeneratës së mëparshme. Aeroplani, i pagëzuar "Kilimanjaro-Hapa kazi tu", tani do të shohë Air Tanzania që fillon të operojë rrugët ndërkontinentale për në Mumbai duke filluar nga Shtatori.

Ndryshimi në fat

Dy javë më parë, drejtori i linjave tregtare dhe të zhvillimit të biznesit Patrick Ndekana tha se avioni Dreamliner do të fluturojë për në Mumbai tri herë në javë - fluturimi i tij i parë jashtë kontinentit.

Në mars, Air Tanzania tha se 787 Dreamliner do të jetë avioni i saj kryesor pasi rinovon dhe rrit flotën e saj.

Programi i përmirësimit të flotës Air Tanzania, të cilin The EastAfrican ka parë, përfshin blerjen e gjashtë avionëve duke përfshirë tre Bombardier DASH8 Q400 - dy prej të cilave u dorëzuan në shtator 2016, dhe të cilat tani i përdor për rrugët e saj të brendshme midis Dar es Salaam dhe ishujt Komore. , Mwanza, Kigoma dhe Mtwara.

Ai gjithashtu mori një Bombardier DASH8 Q400 në qershor të vitit të kaluar. Plani tregon se deri në korrik, Air Tanzania duhet të operojë një flotë prej shtatë avionësh pasi ka operuar një Bombardier DASH8 Q300 që nga viti 2011.

Linja ajrore do të marrë gjithashtu dy Bombardier CS300 të tjera pasi agjensia e fluturimeve të vendit përfundoi marrëveshjet e blerjes me prodhuesin amerikan Boeing Commercial Airplanes dhe Kanada Bombardier Inc.

Dy vjet më parë, Tanzania vendosi të zhvillojë një program për riorganizimin e transportuesit të saj kombëtar, i cili përfshinte blerjen e gjashtë avionëve të rinj midis 2016 dhe 2018, pagesa e borxheve dhe sigurimi i kapitalit fillestar, përmirësimi dhe modernizimi i sistemeve të biznesit.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Programi i përmirësimit të flotës Air Tanzania, të cilin The EastAfrican ka parë, përfshin blerjen e gjashtë avionëve duke përfshirë tre Bombardier DASH8 Q400 - dy prej të cilave u dorëzuan në shtator 2016, dhe të cilat tani i përdor për rrugët e saj të brendshme midis Dar es Salaam dhe ishujt Komore. , Mwanza, Kigoma dhe Mtwara.
Transportuesi Kombëtar i Tanzanisë Air Tanzania, u ringjall mezi dy vjet më parë, pasi kërkon të luajë një rol më të madh në tregun rajonal të aviacionit Afrikan, i cili dominohet nga Etiopia, Kenia dhe Ruanda.
The plane successfully underwent its runway test flight at the Paine field in Seattle, Washington last week and will be accompanied by executives from its manufacturers Boeing and its Trent engine manufacturer, Rolls-Royce.