Cebu Pacific rrit operacionet e ngarkesave me kamionin e dytë të konvertuar ATR

Cebu Pacific rrit operacionet e ngarkesave me kamionin e dytë të konvertuar ATR
Cebu Pacific rrit operacionet e ngarkesave me kamionin e dytë të konvertuar ATR
Avatari i Harry Johnson
Shkruar nga Harry Johnson

  Cebu Pacific (CEB), transportuesi më i madh i Filipineve, mirëpriti mbërritjen e anijeve të saj të dytë ATR, duke rritur më tej operacionet e saj të ngarkesave në rritje. 

ATR 72-500 i konvertuar bashkohet me dy aeroplanë të tjerë të dedikuar mallrash në flotën e CEB. CEB kohët e fundit modifikoi një nga A330-300 të saj në një konfigurim me të gjitha ngarkesat, duke hequr vendet në mënyrë që ngarkesat të mund të barteshin në kuvertën kryesore. Transportuesit e mallrave janë pjesë e përgjigjes së CEB ndaj kërkesës në rritje për transport të përballueshëm të mallrave dhe mallrave thelbësore.   

Pavarësisht nga ulja e numrit të fluturimeve për shkak të kufizimeve aktuale të udhëtimit, operacionet e ngarkesave të CEB kanë mbetur aktive për të siguruar që transporti i mallrave të mos pengohet. Gjatë muajve të parë të karantinës së komunitetit të Filipineve, vetëm fluturimet e ngarkesave u lejuan të veprojnë dhe tani kjo rrymë përbën 66 përqind të të ardhurave në TM3 2020, krahasuar me 8 përqind gjatë së njëjtës periudhë të vitit të kaluar.  

Deri më tani, CEB ka transportuar mbi 43,600 ton mallra në dhe nga destinacionet e ngarkesave vendase dhe ndërkombëtare që nga shpërthimi i pandemisë në mars. Hong Kong, Dubai, Japoni, Tajlandë, Shangai dhe Guangzhou janë ndër destinacionet kryesore të transportuesit për operacionet e ngarkesave, mallrat kryesorë që fluturohen janë gjysmëpërçuesit, pjesë automobilistike, produkte akuakulture, mallra mjekësorë, fruta dhe lule.  

Në krye të rritjes së operacioneve të ngarkesave, CEB vazhdon të mbetet i shkathët gjatë krizës COVID-19 duke eksploruar rrjedha alternative të të ardhurave për të përballuar pandeminë. Disa nga këto përpjekje përfshijnë futjen e fluturimeve hibride me sektorë të veçantë për pasagjerët dhe ngarkesat, Seat Occupying Cargo (SOC) dhe ushtrimin më të fundit për ngritjen e kapitalit për të forcuar bilancin e saj dhe për të siguruar që ajo të jetë e pozicionuar mirë për tu rikuperuar nga ndikimi. të kësaj krize të paparë.  

“Mes kësaj pandemie, ne kemi vlerësuar biznesin tonë dhe kemi qenë në gjendje të identifikojmë mundësitë për të përtëritur dhe për të qëndruar të shkathët përballë pasigurisë. Ne presim që operacionet e ngarkesave të vazhdojnë të rriten ndërsa riparojmë dhe shfrytëzojmë flotën tonë ekzistuese të avionëve për t'iu përgjigjur kërkesës së rritur. Përveç përpjekjeve për të përqendruar më shumë në operacionet e ngarkesave, ne gjithashtu po mobilizojmë avionët tanë për t'i kthyer komunitetit duke punuar ngushtë me agjencitë qeveritare, organizatat dhe partnerët për të siguruar që mbështetja logjistike është e mbuluar plotësisht, "tha Alex Reyes, Zëvendës President për Tregtinë, Ajri Cebu Pacific.  

Gjatë kësaj pandemie, CEB ka organizuar mbi 270 fluturime pastruese brenda vendit për të ndihmuar riatdhesimin e Filipinasve të bllokuar për t'u kthyer në qytetet e tyre të lindjes - të gjitha këto u bënë të mundur përmes partneriteteve me agjensitë kryesore qeveritare. CEB gjithashtu bashkëpunoi me organizata të ndryshme për të siguruar transport falas të ilaçeve, mjeteve provuese COVID-19 dhe Pajisjeve Mbrojtëse Personale (PPE) në disa provinca.   

CEB gjithashtu vazhdon të ndihmojë në kërkesat për fluturime humanitare të ngarkesave. Deri më sot, transportuesi ka transportuar mbi 278 tonë ngarkesë thelbësore, pa pagesë, në destinacionet kryesore vendase duke përfshirë Cebu, Bacolod, Puerto Princesa, Cagayan de Oro, Davao dhe General Santos.   

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  •  During the first few months of the Philippines' community quarantine, only cargo flights were allowed to operate, and now this stream accounts for 66 per cent of revenue in Q3 2020, as compared to 8 per cent during the same period last year.
  • Despite the decrease in flight count due to current travel restrictions, CEB's cargo operations have remained active to ensure transport of goods is not hampered.
  • CEB recently modified one of its A330-300 into an all-cargo configuration, removing seats so that cargo can be carried in the main deck.

Rreth Autorit

Avatari i Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Shperndaje te...