Të dhënat përfundimtare për tremujorin e katërt 4 konfirmojnë stabilizimin në financat e linjave ajrore në gjysmën e dytë të 2017. Marzhi i fitimit EBIT në të gjithë industrinë ishte një 2% e të ardhurave të forta në tremujorin e katërt 17 – efektivisht i pandryshuar nga TM8.7 4.
Shitjet e tregut global të aksioneve me bazë të gjerë në mars ndikuan gjithashtu në aksionet e linjave ajrore, megjithëse rënia prej 2% për linjat ajrore ishte më e vogël se tregu në përgjithësi (2.4%). Duke parë paqëndrueshmërinë mujore, aksionet e linjave ajrore janë rritur me 22% gjatë vitit të kaluar, duke tejkaluar lehtësisht tregun e përgjithshëm të kapitalit (rritje me pothuajse 13%).
Çmimet e naftës u rritën në mars, duke rikuperuar një pjesë të tokës së humbur në shkurt. Megjithëse çmimet e karburantit të avionëve mbetën kryesisht të pandryshuara këtë muaj, çmimet e naftës dhe të avionëve janë aktualisht rreth 30% më të larta se niveli i një viti më parë.
Ndërsa ndërprerja e Vitit të Ri Hënor 2018 në të dhënat pastrohet, kërkesa për pasagjerë dhe mallra mbetet e fortë. Kapaciteti në mbarë industrinë tani po rritet gjerësisht në përputhje me ritmin e rritjes së kërkesës.
Kabina premium përbënte 5.3% të totalit të trafikut ndërkombëtar të pasagjerëve në destinacionin e origjinës, por pothuajse 30% të të ardhurave në janar, duke theksuar rëndësinë e kabinës premium për financat e linjave ajrore.
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Shitja e tregut global të aksioneve me bazë të gjerë në mars ndikoi gjithashtu në aksionet e linjave ajrore, megjithëse rënia prej 2% për linjat ajrore ishte më e vogël se tregu në përgjithësi (2 poshtë.
- 3% e totalit të trafikut ndërkombëtar të pasagjerëve origjinë-destinacion, por pothuajse 30% e të ardhurave në janar, duke theksuar rëndësinë e kabinës premium për financat e linjave ajrore.
- Ndërsa ndërprerja e Vitit të Ri Hënor 2018 në të dhënat pastrohet, kërkesa për pasagjerë dhe mallra mbetet e fortë.