Projektimi Automatik

Na lexoni | Na dëgjoni | Na shiko | Bashkohet Ngjarje live | Çaktivizo reklamat | jetojnë |

Klikoni në gjuhën tuaj për të përkthyer këtë artikull:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

St Maarten, St Croix duke ecur përpara me përpjekjet për rindërtimin e aeroportit

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3

Gati gjashtë muaj pasi pjesë të Karaibeve u shkatërruan nga Uraganet Irma & Maria situata mbetet larg normalitetit. Ose mbase duhet thjesht të pranohet që ekziston një normal i ri. Dhe kjo nuk është një gjë veçanërisht e mirë.

Aeroporti Ndërkombëtar i Princeshës Juliana të Shën Maarten u shkatërrua nga stuhia. Ndërtesa kryesore e terminalit nuk është më një veprim i vlefshëm. PJIA së fundmi hapi një "pavijon" të përkohshëm për të trajtuar pasagjerët. Ky objekt me çadër përfshin sportelet e check-in dhe disa koncesione, përmirësime të mëdha në punën e mëparshme pas stuhisë. Dhe ndryshe nga objekti "i përkohshëm" në aeroportin e Dulles, ky me të vërtetë ka për qëllim të shërbejë një rol afatshkurtër.

Aeroporti përballet me rreth 100 mm dollarë në kostot e riparimit sipas ZKA-së së tij Michel Hyman dhe marrja e atyre që paguhen mund të jetë interesante. Struktura në pronësi të qeverisë është e siguruar, por disa në ishull po vënë në dyshim procesin e shpërblimit dhe sasinë e pagës së politikës në fund të fundit do të riinvestohet në strukturë.

Në veçanti deputeti (anëtar i parlamentit) Perry Geerlings po sfidon vendimet e marra rreth procesit të prishjes dhe rindërtimit. Në një seancë të fundit parlamentare Geerlings vuri në dyshim nevojën për tre rregullues të sigurimeve për të trajtuar kërkesën. Secili do të marrë një pjesë të konsiderueshme të fondeve të shlyerjes si tarifë të tyre, duke lënë potencialisht qeverinë për të financuar më shumë riparime sesa pritej.

Hyman sugjeron që prishja dhe rindërtimi i punës mund të përfundojnë në më pak se 9 muaj. Duke pasur parasysh progresin e kufizuar deri më tani, që duket një këndvështrim jashtëzakonisht optimist. Aeroporti gjithashtu duhet të luftojë me numrin e pasagjerëve me rreth 70% nga viti në vit në një rënie të ngjashme të kapacitetit. Meqë shumë nga infrastruktura e turizmit në ishull është ende jashtë shërbimit, këto numra nuk duhet të vijnë si surprizë. Edhe me rindërtimin e aeroportit, ata numra pritet të mbeten të dëshpëruar ndërsa përpjekjet e tjera të rimëkëmbjes po mpinë.

Pak më shumë se 100 milje në perëndim aeroporti St. Croix gjithashtu shkon drejt rimëkëmbjes, megjithëse kjo punë është më e përqendruar në anën e avionit të biznesit të librit. Bohlke International Airways është ofruesi i vetëm i shërbimit në Aeroportin Henry E. Rohlsen të St. Croix dhe objektet e tij u shkatërruan gjithashtu nga stuhitë. Ajo operon sot nga një hangar tjetër në fushë që mbeti në vend pasi uraganët çanë. Deri vitin e ardhshëm Bohlke shpreson të ketë një hangar të ri, 20,000 këmbë katrore në shërbim. Objekti i ri do të lejojë Bohlke të shërbejë me avionë më të mëdhenj sesa mund të ndodhte para stuhisë. Kompania shpreson që kjo do t'i japë asaj - dhe ishullit të Shën Croix - një hap përpara në konkurrencën fqinje. Fakti që pjesë të ishullit janë ende pa energji ose pajisje të plota turistike sugjeron që mund të kalojë ca kohë para se investimi të shlyhet me kthime të konsiderueshme.