Boeing dhe Royal Air Maroc (RAM) njoftuan sot porositë për (4) 787-9 Dreamliners - vlerësuar në $ 1.1 miliardë me çmime të listës - kjo do të mundësojë E Marokut transportues flamuri për të zgjeruar shërbimin ndërkombëtar.

Porositë, të shënuara më parë si të paidentifikuara në Uebfaqen e Porosive dhe Dorëzimeve të Boeing, përfshijnë dy 787 të blera në dhjetor 2016 dhe dy blenë këtë muaj.

Royal Air Maroc, i cili tashmë ka marrë në dorëzim pesë 787-8, do të rrisë flotën e tij me 787 të efektshme të karburantit në një total prej nëntë aeroplanësh. Royal Air Maroc fluturon 787 në linjat ndërkombëtare nga Casablanca në Amerikë Veriore, Amerikë Jugore, Lindja e Mesme Evropë, dhe me aeroplanët shtesë planifikon të zgjerojë shërbimin në këto zona.

“Sot Royal Air Maroc ka fluturime të drejtpërdrejta në 80 destinacione ndërkombëtare. Falë pozicionit tonë unik si një qendër gjeografike dhe cilësisë së lartë të shërbimit, ne sjellim klientë nga e gjithë bota në destinacionet e tyre. Me më shumë se 850 fluturime në muaj për në Afrikë, Royal Air Maroc ka praninë më të gjerë në të gjithë kontinentin nga çdo kompani ajrore, ”tha Abdelhamid Addou, CEO dhe Kryetar i Royal Air Maroc. Ai shtoi, "Vizioni ynë është të jemi linja ajrore kryesore në Afrikë për sa i përket cilësisë së shërbimit, cilësisë së avionëve dhe lidhjes. Renditja e aeroplanëve të gjeneratës së re siç është Dreamliner e vë kompaninë tonë ajrore në rrugën e duhur për të përmbushur vizionin tonë. ”

"787 porosi shtesë të Royal Air Maroc janë një miratim i jashtëzakonshëm i performancës ekonomike të Dreamliner, efikasitetit të karburantit dhe përvojës së pakonkurueshme të pasagjerëve", tha Ihssane Mounir, nënkryetar i lartë i shitjeve dhe marketingut global për aeroplanët komercialë të Boeing. "Zgjerimi i marrëdhënies midis kompanive tona që filloi gati 50 vjet më parë, Boeing është krenar që mbështet planet e rritjes së Royal Air Maroc brenda Afrikë dhe të lidheni më tej Marok botës ”.

Royal Air Maroc po feston 60 vjet^th përvjetor këtë vit. Flota e saj përfshin më shumë se 56 aeroplanë Boeing, duke përfshirë 737s, 767-300ERs, 787s dhe një 747-400. Casablancatransportuesi me bazë operon një rrjet të brendshëm në të gjithë Marok dhe shërben më shumë se 80 destinacione anembanë Afrikë, Lindja e Mesme, Evropë, Amerikë Veriore Amerikë Jugore.

Boeing 787 Dreamliner është një familje aeroplanësh super-efikasë me karakteristika të reja për kënaqësinë e pasagjerëve. Trupi i avionit 787-9 shtrihet me 20 metra (6 metra) mbi 787-8 dhe mund të fluturojë 290 pasagjerë deri në 14,140 kilometra në një konfigurim tipik dy klasësh. Efikasiteti i pashembullt i karburantit i 787 - duke zvogëluar përdorimin e karburantit dhe emetimet e karbonit me 20 përqind në krahasim me aeroplanët që zëvendëson - dhe fleksibiliteti i diapazonit u mundëson transportuesve të hapin me rruge të reja me fitim dhe të optimizojnë performancën e flotës dhe rrjetit. Për t'u shërbyer udhëtarëve, Dreamliner ofron dritare të mëdha, të errëta, kosha të mëdhenj, ndriçim modern LED, lagështirë më të lartë, lartësi më të ulët të kabinës, ajër më të pastër dhe udhëtim më të butë.

Boeing gjithashtu është një partner i vjetër për të Marok, duke mbështetur zhvillimin e vendit të industrisë së saj hapësinore dhe fuqisë punëtore. Boeing dhe Safran janë partnerë të ndërmarrjeve të përbashkëta në Marok Hapësirë ajrore Sistemet e Ndërlidhjes Aero-Teknike (MATIS) në Casablanca, një furnizues me cilësi të lartë që punëson më shumë se 1,000 njerëz që ndërtojnë tufa teli dhe pajime telash për Boeing dhe kompani të tjera hapësinore.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

He added, “Our vision is to be the leading airline in Africa in terms of quality of service, quality of planes and connectivity.
Royal Air Maroc flies 787s on international routes from Casablanca to North America, South America, the Middle East and Europe, and with the additional airplanes plans to expand service to these areas.
Boeing and Safran are joint venture partners in Morocco Aero-Technical Interconnect Systems (MATIS) Aerospace in Casablanca, a high-quality supplier that employs more than 1,000 people building wire bundles and wire harnesses for Boeing and other aerospace companies.