Dhe fituesi është Boeing! Prodhuesi i avionëve amerikanë e shet më shumë Airbus në Paris Airshow

0a1-36
0a1-36

Prodhuesi evropian i avionëve Airbus ka pranuar se nuk ka pasur porosi për rivalin amerikan Boeing me shitjen e 326 avionëve të rënë dakord në Paris Airshow të enjten.

Sipas shefit të shitjeve John Leahy, avionët e porositur vlerësohen në pak më pak se 40 miliardë dollarë.

Airbus nënshkroi marrëveshje me AirAsia dhe kompanitë private iraniane Zagros Airlines dhe Iran Airtour.

“A është ky një shfaqje më e ngadaltë se vitet e kaluara? Po kjo është. A po e pranojmë që Boeing shiti disa aeroplanë më shumë se ne? Po”, tha Leahy në një konferencë për shtyp.

Shefi i shitjeve të avionëve komercialë të Boeing, Ihssane Mounir tha se kompania fitoi porosi dhe angazhime për 571 avionë me vlerë deri në 74.8 miliardë dollarë.

"Ka qenë shumë emocionuese për ne," tha Mounir siç citohet nga Bloomberg. "Kam qenë në shumë prej tyre, dhe ky është ndoshta një nga shfaqjet tona më të ngarkuara".

Premtimet për të blerë 737 Max 10 të ri me një rresht, të cilin Boeing filloi ta tregtonte në Paris për të rivalizuar A321neo të Airbus, arriti në 361 avionë, tha ai.

“Ne kishim pritur që ata do të kishin një nisje më të madhe në 737 Max 10, jo aq shumë konvertime, më shumë porosi në rritje,” tha Leahy i Airbus, duke shtuar se nisja e avionit të Boeing mund të rezultojë në presion çmimesh. "Ata janë të qartë se do të na ndjekin me çmim."

Blerësi më i madh i zbuluar në Paris Expo, GE Capital Aviation Services, porositi 100 avionë Airbus me vlerë 10.8 miliardë dollarë dhe konvertoi 20 lojëra elektronike të prodhimit të Boeing nga blerjet e mëparshme në Max 10.

Boeing njoftoi se kishte nënshkruar një marrëveshje shitje me një "linjë ajrore kryesore të paidentifikuar" për 125 737 Max 8 me vlerë 14 miliardë dollarë.

Qiradhënësi i tretë më i madh në botë, Avolon, porositi modele Boeing me vlerë 8.4 miliardë dollarë. Drejtori i Përgjithshëm i saj Domhnal Slattery i tha Bloomberg se njësia e Bohai Capital Holding me bazë në Pekin vendosi të mbyllë dërgesat e deri në 125 avionëve të përmirësuar me trup të ngushtë duke filluar nga viti 2021, sepse slotet janë "pasuri të paluajtshme shumë të vlefshme".

Ai tha se seria Max është e mbishitur deri në vitin 2020 dhe kapaciteti është i kufizuar për modelin e favorizuar nga transportuesit buxhetorë. Parashikimi i Slattery tregu i hapësirës ajrore po zhvendoset në Azi për shkak të zgjerimit të klasës së mesme me më shumë se 1 miliard njerëz gjatë dekadës së ardhshme.

Rreth Autorit

Avatari i Kryeredaktorit të Detyrës

Kryeredaktor i Detyrave

Kryeredaktor i Detyrës është Oleg Siziakov

Shperndaje te...