Rruga Detare Moderne e Mëndafshit do të hapë më shumë rrugë udhëtimi

Plazhet tropikale, lundrimet luksoze dhe ndjenja e peripecisë kur lundroni në një rrugë të lashtë tregtare janë fusha e fundit për të zhbllokuar entuziazmin kinez për udhëtime jashtë shtetit.

Rajoni autonom Guangxi Zhuang i Kinës Jugore do të nisë një lundrim në vendet e ASEAN në Shkurt. Me "Rrugën Detare të Mëndafshit" në emrin e saj, turneu përpiqet të kujtojë historinë e lavdishme detare të Kinës ndërsa u bëri jehonë thirrjeve të fundit nga udhëheqësit kinezë për lidhje më të ngushta me fqinjët aziatikë.

Anijet tregtare që lundronin përgjatë Rrugës Detare të Mëndafshit sollën prosperitet në Kinë dhe vendet fqinje të saj midis shekujve 7 dhe 14, duke frymëzuar propozimin për ndërtimin e një Rruge Detare të Mëndafshit të shekullit 21 nga presidenti kinez Xi Jinping në 2013.

Nisma i ka dhënë përparësi ndërtimit të infrastrukturës për një lidhje më të mirë, një lajm i mirë për turizmin rajonal.

Vendet aziatike rendisin destinacionet më të njohura për turistët e Kinës. Ata ishin destinacioni për 90% të 100 milion udhëtimeve jashtë shtetit të bëra nga kinezët në 11 muajt e parë të 2014.

Ka më shumë se 1,000 fluturime midis Kinës dhe vendeve të ASEAN çdo javë, me linja ajrore të volitshme si AirAsia dhe Tigerair që hapin më shumë fluturime shumëkombëshe në qytetet më të vogla të Kinës për të eksploruar tregun e tyre të pangopur të ajrit.

Turnetë e lundrimit janë bërë moda e re. Vëzhguesit e industrisë thonë se Kina është bërë një pikë qendrore në turnet e lundrimit në Azi, me parashikimin se mbi 1 milion kinezë do të marrin turne të tilla në 2015.

Shërbimet e transportit tokësor mbeten të pakta në rajon. Kina ka vetëm dy linja hekurudhore ndërkufitare për në vendet e Azisë Juglindore, të dyja për në Vietnam, megjithë kërkesat e larta si nga biznesi ashtu edhe nga sektorët turistikë.

Një zyrtar i trafikut me Guangxi, i cili kufizohet me Vietnamin, tha se backpackers kanë mbushur një tren pasagjerësh që u hap në 2009 për të lidhur Nanning, kryeqyteti i Guangxi dhe Hanoi i Vietnamit.

Duke mburrur çmime të ulëta të biletave, rruga ka transportuar 100,000 pasagjerë që nga hapja e saj, gjithmonë "e mbushur plot gjatë festave dhe festivaleve", tha zyrtari.

Sun Xiaoying, një studiues me Akademinë e Shkencave Sociale Guangxi tha se bashkëpunimi në Rrugën moderne Detare të Mëndafshit do të hapë më shumë rrugë udhëtimi dhe do ta sjellë Azinë Juglindore më pranë turistëve kinezë.

Sun përdor hapjen e autostradës Kunming-Bangkok në 2008 si një shembull. Autostrada bën të mundur që frutat Thai të arrijnë në tregun Kinez brenda një dite dhe sjell më shumë se një milion udhëtarë Kinezë çdo vit në vendet tërheqëse të rrugës.

Kina dhe vendet e Azisë Juglindore po negociojnë një hekurudhë me shpejtësi të lartë që do të lidhte disa vende të Azisë Juglindore dhe Kinën, një perspektivë që Sun tha do të përmirësonte shumë peisazhin social dhe ekonomik të rajonit.

Guangxi hapi dy linja hekurudhore me shpejtësi të lartë në dhjetor për ta lidhur atë me rrjetin e gjerë të vendit me shpejtësi të lartë, i cili ekspertët thanë se do të promovojë më tej tregtinë e jashtme të rajonit dhe do ta sjellë Azinë Juglindore më afër tregut kinez.